在傳統(tǒng)的觀念里面，SUV是男人開的車型。但是，從來(lái)巾幗不讓須眉。女漢子對(duì)SUV也表現(xiàn)出濃濃的興趣。介紹四款適合女漢子開的SUV。
2014款雪佛蘭科帕奇
指導(dǎo)價(jià)：21.98-26.38萬(wàn)元
作為美系城市SUV的代表，2014款科帕奇外形上看上去非常有力量感，前臉造型凸顯了科帕奇整體比較MAN的感覺。整車線條陽(yáng)剛硬朗，展露出純正的美式氣息。當(dāng)然這款車變化最大的莫過于它采用的全新18寸鋒尚輪轂設(shè)計(jì)，也在視覺上為整車的力量感與駕駛樂趣加分生色。
2014款雪佛蘭科帕奇內(nèi)飾風(fēng)格與現(xiàn)款車型一樣，并無(wú)做任何改變。加入了原木風(fēng)格飾條，讓整車看起來(lái)較現(xiàn)款更為精致，新增的車內(nèi)氛圍燈也讓晚上行車時(shí)的視覺感受非常好。
空間方面，得益于其2707mm的超長(zhǎng)軸距，第三排座椅完全不是擺設(shè)，足夠兩位身材普通的成年人乘坐。至于“裝載”方面，7座科帕奇的第二、三排座椅折疊調(diào)節(jié)十分便利，能夠?qū)崿F(xiàn)車內(nèi)靈活多變的空間組合。即使是在滿載7人的情況下，科帕奇的行李艙空間也有相當(dāng)于轎車后備廂的477L，最高載重能力635kg。
2014款科帕奇4款車型全部依舊采用了2.4升ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，直列四缸、全鋁材質(zhì)、具有DVVT電子可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率123kW/5600rpm，峰值扭矩230Nm/4600rpm。2014款雪佛蘭科帕奇全系車型在核心的動(dòng)力系統(tǒng)上進(jìn)行提升，搭載了新一代智能6速手自一體變速箱，在原有變速箱緊湊輕量、穩(wěn)定可靠的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)，換擋平順性與響應(yīng)速度有效提升，再配合Eco燃油經(jīng)濟(jì)模式，在提供優(yōu)越的換擋質(zhì)量和操控性的同時(shí)實(shí)現(xiàn)節(jié)能經(jīng)濟(jì)，更加適合都市道路駕駛。
在當(dāng)前都市緊湊型SUV市場(chǎng)，雪佛蘭科帕奇是美式風(fēng)格SUV的代表車型，具有7座靈活可變大空間、增強(qiáng)型專業(yè)SUV底盤和2.4L大排量高效動(dòng)力等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，而在動(dòng)力、安全、配置等7項(xiàng)全面升級(jí)的2014款科帕奇，更將成為越來(lái)越多的“4+2+1”大家庭的城市道路出行首選。
_ueditor_page_break_tag_2013款起亞獅跑
指導(dǎo)價(jià)：15.98-19.68萬(wàn)元
新款獅跑的主要變化集中在外觀上，前大燈和前格柵的設(shè)計(jì)基本沒有變化，但前大燈加入了LED日行燈與白色光暈，主要的變化在下進(jìn)氣格柵與前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)上，下進(jìn)氣格柵由蜂窩狀變?yōu)殄冦t橫條，霧燈區(qū)域也有所改變。新款獅跑車尾也有一定的改變，尾燈采用了LED光源與導(dǎo)光裝飾件。后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)也有明顯的變化，兩側(cè)加入了反光板，下護(hù)板的設(shè)計(jì)也有所改變。
改款獅跑與現(xiàn)款車型的內(nèi)飾布局保持高度一致，但是對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，一鍵啟動(dòng)、門內(nèi)板顏色、中控臺(tái)面板的涂裝、超級(jí)儀表板的加入，都讓獅跑從外到內(nèi)都有煥然一新的感覺。
配置方面，新款獅跑全系標(biāo)配了真皮方向盤、多功能方向盤，而真皮座椅則只配備在中高配車型上。此外，前排座椅加熱以及新增的無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能只配置在頂配車型上。安全配置方面，前排安全氣囊、ABS防抱死以及EBD制動(dòng)力分配等安全配置都作為標(biāo)配出現(xiàn)在新款獅跑上，而側(cè)氣囊則只有頂配車型有所配備。此外，牽引力控制系統(tǒng)則只出現(xiàn)在四驅(qū)版車型中。
動(dòng)力上，2013款獅跑搭載了一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與其搭配的變速箱是5速手動(dòng)和4速手自一體兩種變速箱。在城市中使用，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)輸出142馬力和184牛·米的最大功率和扭矩還是可以讓車輛本身表現(xiàn)的比較輕松的。
_ueditor_page_break_tag_北京現(xiàn)代ix35
指導(dǎo)價(jià)：16.98-24.28萬(wàn)元
現(xiàn)代ix35是現(xiàn)代歐洲研發(fā)中心的全新作品。和i30一樣ix35的命名方式采用了現(xiàn)代全新的命名方式，其中的“x”意為具有越野能力。除了名稱的類似，ix35也采用了現(xiàn)代新一代的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，個(gè)性十足的外觀將時(shí)尚、動(dòng)感和科技這三個(gè)詞都體現(xiàn)得淋漓盡致。
在內(nèi)飾方面，現(xiàn)代ix352.0采用灰色與米色的搭配，營(yíng)造出溫馨的家用風(fēng)格，該車在材質(zhì)做工方面也十分出色，無(wú)論是方向盤，中控臺(tái)，還是座椅，它的細(xì)膩表現(xiàn)手感順滑。四幅真皮多功能方向盤，并采用大面積銀色裝飾，非常明顯的突出了當(dāng)今的流行風(fēng)格趨勢(shì)。豐富的舒適性配置向來(lái)是韓系車的一大優(yōu)點(diǎn)，而ix35則很好的繼承這一傳統(tǒng)，如集成音響控制系統(tǒng)、定速巡航、全景大天窗、座椅加熱、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙一鍵啟等功能。
動(dòng)力方面，ix35搭載現(xiàn)代汽車最新的θ-II雙CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和同級(jí)少有6速手自一體變速箱。θ-II發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙CVVT(連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng))技術(shù)，它會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，實(shí)時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的開閉時(shí)間，改變進(jìn)氣量，從而改善發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
保養(yǎng)方面，現(xiàn)代ix35可享受兩年或六萬(wàn)公里的整車質(zhì)保期，日常保養(yǎng)周期為5000公里，首次保養(yǎng)商家免費(fèi)提供。保養(yǎng)費(fèi)用上，一次普通小保養(yǎng)價(jià)格在300元左右，常規(guī)更換機(jī)油、三濾的大保養(yǎng)價(jià)格一般維持在800元上下。
_ueditor_page_break_tag_新款寶馬X1
指導(dǎo)價(jià)：25.90-49.90萬(wàn)元
寶馬X1新車在外觀設(shè)計(jì)上也有所調(diào)整，中網(wǎng)、大燈樣式在細(xì)節(jié)上略有區(qū)別，經(jīng)過修改的下進(jìn)氣口被截成三個(gè)部分，內(nèi)部貫穿銀色的橫條格柵裝飾，層次更加分明，下方的銀色飾板面積也有所減小，看上去更硬朗一些，另外，寶馬X1采用了短前懸的設(shè)計(jì)，這不僅僅是為了增加軸距，更可以保證精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向指向性，同時(shí)可以增大接近角，增強(qiáng)車輛的通過性能。
新車在車身尺寸上略有變化，與現(xiàn)款X1車型相比，軸距仍為2760mm，有運(yùn)動(dòng)和xLine設(shè)計(jì)套裝和SportLine運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝可選，強(qiáng)調(diào)不同風(fēng)格，滿足消費(fèi)者的多樣需求。
新款輪胎和輪轂和現(xiàn)款一樣，輪胎采用的是倍耐力P7系列運(yùn)動(dòng)胎，雖然不如韓泰、錦湖耐磨(耐磨似乎和寶馬有些矛盾)，但有著出色的抓地力，主打操控。輪轂造型方面，除了實(shí)拍的這一款以外，或?qū)⑦€有三款輪轂可供選裝。
新款X1除了新增的2.0L手排車型以外，其他均沿用老款的動(dòng)力總成，2.0L自然吸氣和兩款調(diào)教的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值參數(shù)分別為110kW(150PS)/200Nm、135kW(184PS)/270Nm和180kW(245PS)/350Nm。變速箱方面，2.0L車型匹配6擋手自一體變速箱，2.0T車型匹配8擋手自一體變速箱。2.0L手排車型將采用6檔手動(dòng)變速箱。
