自保時捷首先以跑車品牌身份向SUV等多元化發展之后，其他跑車以及豪華品牌都紛紛表示出推出SUV的意愿，如賓利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼等頂級豪華品牌都將計劃推出SUV車型，而這些豪華SUV售價一般都會在數百萬級別，真正的高帥富專屬品。除了賓利、蘭博基尼之外，還包括勞斯萊斯、阿斯頓馬丁都有SUV的計劃，下面我們提前看看這些富人專屬的奢華SUV產品。
勞斯萊斯SUV 2017年推出
勞斯萊斯是最具代表性的豪華汽車品牌，以手工化打造而聞名，在寶馬集團的管理下，勞斯萊斯車型也開始逐漸多元化，不僅推出了小型勞斯萊斯古斯特等車型，未來SUV計劃也將在規劃之中。依靠寶馬在SUV技術和平臺上的優勢，勞斯萊斯SUV并沒有太多障礙。
勞斯萊斯SUV目前外界信息還處于猜測和效果圖階段，從網絡上曝光的車型來看，顯然未來的設計將會帶有濃郁的勞斯萊斯家族化特色。豎幅格柵和大燈造型很像是從古斯特之上挪過來的，車身側面則保留了勞斯萊斯一貫的簡潔風格。
據悉，這款SUV有極大可能采用新一代X5的F15平臺，搭載V12發動機或寶馬的4.4L雙增壓V8發動機。不過從海外媒體報道的消息來看，該車很可能要在2017年才會推向市場。
_ueditor_page_break_tag_賓利EXP 9 F 計劃2015年量產
2012年3月的日內瓦車展上，賓利展出了首款SUV車型EXP 9 F概念車。盡管賓利表示該車投入量產需要看市場反應，不過目前有消息稱，該車將會在2015年實現量產，預計售價約在16-20萬歐元之間，預計年銷量約在3000輛左右。另外，根據相關報道這款SUV量產后可能命名為Falcon。
賓利EXP 9 F繼承了賓利家族大氣穩重的車型特點，大尺寸的進氣格柵造型穩重，占據了車頭的大部分位置，圓形的大燈和下方的霧燈擁有著相同的尺寸，而這個大尺寸的霧燈還有一個重要的用途就是它同時還是W12雙渦輪增壓發動機的進氣口。不過這套概念車的設計在量產之后將可能會有很大的修改。
內部則是最為傳統的賓利內飾，傳統的手工元素，如木材，皮革和拋光金屬創建了英國豪華感。儀表盤采用了鍍鉻裝飾，碩大的轉速表及時速表中的指針原始位置位于2點鐘位置，而非傳統的6點或8點位置。
動力方面目前消息是6.0L雙渦輪增壓發動機搭配八速自動變速箱，然而混合動力也在考慮范圍。作為豪華品牌，配置上主要還是以豪華舒適配置為主打，包括全景天窗、三區自動空調、車載智能系統等都將一一具備。
_ueditor_page_break_tag_瑪莎拉蒂Kubang 基于Jeep大切平臺
瑪莎拉蒂早已經發布了一款豪華SUV概念車Kubang，并且已經明確表示該車將會得到量產。菲亞特在收購了克萊斯勒之后，依靠Jeep平臺的SUV技術優勢，也為這臺豪華SUV奠定了基礎。據悉，量產車型將被命名為Levante，以迎接瑪莎拉蒂百年誕辰。
瑪莎拉蒂Kubang概念車保持了瑪莎拉蒂一貫的設計風格，大嘴造型延續了瑪莎拉蒂GT的設計路線，整體很有跑車風范。雖然在技術平臺上將會借助克萊斯勒，但Kubang在設計上完全繼承了瑪莎拉蒂的精髓，也更豪華更高端。
據了解，Levante將基于Jeep大切諾基平臺打造，這能夠給瑪莎拉蒂SUV提供更為便利快捷的技術來源。當然作為一輛頂級豪華SUV，瑪莎拉蒂Levante肯定會延續一貫的豪華配置，核心結構則會借鑒同品牌的Ghibli和Quattroporte總裁轎車。
動力方面，新車將搭載與Ghibli和Quattroporte總裁相同的動力系統，包括3.0升V6雙渦輪增壓發動機（最大功率410馬力，最大扭矩550Nm）、3.8升V8雙渦輪增壓發動機（最大功率530馬力，最大扭矩710Nm）以及3.0升V6渦輪增壓柴油發動機（最大功率275馬力，最大扭矩600Nm），與之匹配的則是一款八速自動變速箱。
_ueditor_page_break_tag_蘭博基尼Urus 大眾全新MLB平臺打造
2012年北京車展上，蘭博基尼發布了全新SUV概念車Urus。得益于大眾集團的支持，蘭博基尼SUV并不存在太多技術障礙，就如同保時捷卡宴也得益于大眾集團的技術一樣，而蘭博基尼Urus的量產完全取決于市場前景，從目前的形勢來看該車的量產可能性非常高。
蘭博基尼Urus并不是其首款SUV，蘭博基尼歷史上還打造過一款純正的硬派SUV LM002，不過Urus的定位于LM002會有很大區別。蘭博基尼Urus顯然會更豪華更舒適，為現代都市化高端客戶而定制。
蘭博基尼URUS就像是一輛增高版的AVENTADOR。它的身上有著蘭博基尼品牌設計理念，以及一切富有攻擊性的設計元素。這款車雖然目前只是一款概念車，但它其實距離量產版差異并不大，它的量產只需要做一些符合法規要求的改動足以。該車未來的目標市場為美國、德國、英國、俄羅斯、中東以及中國。
蘭博基尼Urus量產車型將誕生于大眾全新MLB平臺，未來全新一代奧迪Q7、大眾途銳和保時捷卡宴也會基于該平臺打造。此外，得益于輕量化材質的運用，該車整備重量將得到控制，大約在2000kg左右。動力方面，量產Urus或將搭載的是一臺V8雙渦輪增壓發動機，該發動機最大功率將超過608馬力。
_ueditor_page_break_tag_阿斯頓馬丁SUV 拉貢達品牌復興
看著如此多的跑車品牌紛紛投身SUV陣營，作為英國老牌跑車企業，阿斯頓馬丁也早有SUV計劃。實際上阿斯頓馬丁借助Lagonda豪華汽車品牌，在2009年就已經發布過一款SUV概念車，不過經過這么多年的傳言散播，該車的量產時間仍然未最終確認。
Lagonda是阿斯頓馬丁早在上世紀40年代就收購的一個豪華汽車品牌，雖然SUV概念車早已亮相，但苦于沒有合適的車型平臺而擱置了量產計劃，早前已經盛傳阿斯頓馬丁與奔馳合作，借用奔馳GL平臺進行投產，而阿斯頓馬丁也表示，Lagonda SUV主要將會面對中國以及俄羅斯等新興市場。
價格方面，介于阿斯頓馬丁的品牌效應，未來lagonda的首款SUV售價將在10到30萬英鎊之間（折合人民幣96萬到288萬）。
_ueditor_page_break_tag_捷豹SUV 將借助路虎的技術平臺
依靠路虎的SUV技術平臺，對于捷豹而言，要推出一款SUV是一件很簡單的事情，不僅性能有所保障，而且豪華性也不會降低。不過雖然傳言捷豹SUV計劃于2015年推出，但捷豹官方則一直對此守口如瓶。
早前已經多次傳出捷豹SUV的效果圖，雖然造型設計與現款捷豹XF以及XJ等元素十分接近，但目前來說對于捷豹SUV車型的設計下定論還太過早，但可以預見的是會延續捷豹的家族化設計風格。
捷豹SUV車型會借助路虎的平臺，而此外最可靠的消息顯示捷豹SUV將可能會使用路虎攬勝極光相同的平臺。和路虎硬派的風格不同，捷豹SUV更注重城市化和豪華性，因此極光的車型平臺更適合捷豹。
捷豹SUV車身將采用更多輕量化設計，通過空間框架的設計減少鋼材的使用，高度可調的空氣懸掛和全時四驅系統作為標配。動力方面捷豹SUV將提供2.2L直列四缸和3.0L V6和V8動力，2014年還將提供混合動力車型，與之匹配的變速器為八速自動變速箱，預計新車將在2015年上市。
_ueditor_page_break_tag_保時捷Macan 下一號的卡宴
保時捷卡宴是一輛大尺寸的SUV，與奧迪Q7和大眾途銳共享平臺，而保時捷即將推出的Macan則是一輛緊湊型豪華SUV，與奧迪Q5和大眾途觀較為接近。這無疑將進一步豐富保時捷SUV的產品線，同時更小的尺寸和更親民的價格也會讓其更受期待。同時該車將會在今年9月的法蘭克福車展上首發亮相。
從保時捷卡宴延續而來的保時捷家族SUV造型理念讓保時捷Macan擁有了一個更加運動和年輕的造型，大傾斜度的D柱幾乎媲美斜背式車型。前臉方面則是保時捷的家族式設計。
全新保時捷Macan將主打一臺3.0L渦輪增壓柴油發動機，最大輸出功率220千瓦，最大輸出扭矩652牛米。在柴油動力不夠流行的市場將推出一系列的V6汽油發動機，而為了和奧迪Q5拉開檔次，2.0T四缸汽油發動機將不太可能出現在保時捷Macan的配置單中。
全新保時捷Macan將擁有比奧迪Q5更為寬泛的扭矩分配裝置，同時搭載手動和PDK雙離合器變速箱，運動型的懸掛系統也可通過駕駛員進行阻尼和高度的調節。保時捷Macan的推出將成為未來保時捷品牌下的主打車型，未來將占據保時捷品牌50%以上的銷量。
_ueditor_page_break_tag_奧迪Q9 長度超5.15米的全尺寸SUV
根據海外媒體最新的報道顯示，在奧迪的SUV規劃中還將有一款更大的車型Q9。據悉這款車型的車身長度超過了5.15米，競爭對手主要包括奔馳GL級別，預計會在今年法蘭克福車展上亮相。
【奧迪Q9的假想圖】
全新的奧迪Q9將擁有超過5.15米的整車長度，競爭對手直指奔馳GL以及眾多的美式全尺寸SUV，相比于后者，奧迪Q9的優勢將在于歐洲車精致化的設計和高科技裝備的附加。
實際上不僅僅奧迪有更大型的全尺寸SUV計劃，早在2008年左右寶馬就傳出要推出更大型的X7車型，或許是由于市場表現原因，多年以來這些大型豪華SUV都沒有正式推出，但隨著車市的多元化和細分化，奧迪Q9以及寶馬X7等車型的到來也并非不可能。
