國人對(duì)于SUV車型一直有著特殊的情結(jié)。而這種情結(jié)一直延續(xù)到現(xiàn)在，不僅沒有消退，反而有所增長，今天就繼續(xù)為大家推薦SUV車型。這次我們推薦的車型重點(diǎn)在于一個(gè)字——新。它們或是完成改款不久，或是剛剛上市，甚至于有些還處于未上市的狀態(tài)。但是他們又擁有一個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是都有著極高的人氣。
今天為您介紹的車型有別克昂科拉、日產(chǎn)奇駿、標(biāo)致2008、DS 6WR、雷諾Captur、現(xiàn)代ix25、哈弗H2以及本田繽智。在這八款高人氣新款SUV中，小型SUV占據(jù)了六席，可以說是絕對(duì)的主角，也從側(cè)面說明了未來小型化SUV將成為市場的寵兒。下面就隨我們一起來看看這些新款人氣SUV吧。
別克昂科拉
別克昂科拉可謂是城市SUV市場中的首款車型，填補(bǔ)了國內(nèi)城市SUV領(lǐng)域的空白，自上市以來市場表現(xiàn)一直不錯(cuò)。經(jīng)過最新的車型改款后，昂科拉的競爭力得到一定提升。
| 指導(dǎo)價(jià)（萬元） | 14.99-19.69 | 參考最低價(jià)（萬元） | 12.78-17.08 |
|---|---|---|---|
| 長/寬/高（mm） | 4278/1774/1646（1656） | 軸距（mm) | 2555 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.4T：最大功率103kW，最大扭矩200Nm | ||
| 變速箱 | 6擋手動(dòng)/6擋手自一體 | ||
| 質(zhì)保政策 | 3年/10萬公里 | ||
別克昂科拉采用了別克家族式的盾形直瀑式進(jìn)氣格柵、冰藍(lán)透鏡大燈等配置，看起來十分高端大氣。別克昂科拉的車身長寬高分別為4278/1774/1646(1656)mm，軸距達(dá)到了2555mm，整車的視覺效果也比較緊湊。在14款車型上，別克昂科拉推出了全新的珊瑚橙外觀顏色，視覺效果十分動(dòng)感。
昂科拉的內(nèi)飾同樣采用了通用家族式環(huán)抱設(shè)計(jì)，全黑色的中控臺(tái)凸顯了其運(yùn)動(dòng)性，而方向盤、儀表盤和中控臺(tái)四周的銀色裝飾條也為昂科拉帶來些時(shí)尚氣息。美中不足的是，由于中控臺(tái)按鍵設(shè)計(jì)得過于緊密，日常的誤操作率會(huì)很高。在最新推出的14款車型上，配置上還增加了Alcantara座椅和帶語音控制的intellilink功能。
昂科拉在乘坐空間方面還是可圈可點(diǎn)的，身高170cm的體驗(yàn)者坐在前排可獲得一拳的頭部空間，保持前排座椅不動(dòng)，體驗(yàn)者移至后排，可擁有一拳的頭部空間和兩拳的腿部空間。
盡管車身尺寸并不大，但昂科拉的后備廂容積達(dá)到了驚人的356L，且后排座椅還支持按比例放倒，進(jìn)一步拓展了儲(chǔ)物空間。
昂科拉全系只搭載了一款發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為103kW，最大扭矩為200Nm。而與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)及6速手自一體變速器。
昂科拉采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后復(fù)合扭力梁式后懸掛。注重舒適性的同時(shí)又提供了不錯(cuò)的支撐性。
養(yǎng)護(hù)：昂科拉的整車質(zhì)保時(shí)間為三年或10萬公里。廠商建議每5000公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，并贈(zèng)送兩次免費(fèi)的機(jī)油更換服務(wù)。小保養(yǎng)費(fèi)用約為550元左右，大保養(yǎng)費(fèi)用約為800元左右。
小結(jié)：作為城市SUV的鼻祖，昂科拉在人們心中有著相當(dāng)重要的分量。外觀、內(nèi)飾、配置以及動(dòng)力都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。但相較同級(jí)別略高的售價(jià)制約了昂科拉的市場表現(xiàn)。
_ueditor_page_break_tag_東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿
東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿是今年3月26日上市的全新?lián)Q代車型。該車從里到外都較老款車型有不同程度的升級(jí)。此次重裝上陣的新奇駿還在保留四驅(qū)車型的基礎(chǔ)上增加了兩驅(qū)車型，這也進(jìn)一步降低了其入門門檻，為消費(fèi)者提供了更多的選擇。
| 廠家指導(dǎo)價(jià)（萬元） | 18.18-26.78 | 全國降價(jià)查詢 | |
|---|---|---|---|
| 長/寬/高(mm) | 4643/1820/1722 | 軸距(mm) | 2706 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0L：最大功率110kW，最大扭矩200Nm 2.5L：最大功率137kW，最大扭矩233Nm | ||
| 變速箱 | 6MT/CVT | ||
| 保修政策 | 三年或10萬公里 | ||
| 注：由于日產(chǎn)奇駿不同配置車型，其車身高度略有不同，表格中我們以2.0L手動(dòng)時(shí)尚兩驅(qū)版為例。 | |||
外觀方面，全新奇駿一改以往粗獷硬朗的整體造型，加入了更多豪華時(shí)尚的元素。原本略顯方正的車身也開始變得圓潤飽滿。新車采用已在全新逍客上出現(xiàn)的最新家族式設(shè)計(jì)，其保險(xiǎn)杠下方取消了前、后防擦護(hù)板，車頂行李架也變得十分纖細(xì)。另外，該車還增加了時(shí)下流行的LED日間行車燈，軸距也由原來的2630mm加長到了2706mm。
伴隨著外觀的全新設(shè)計(jì)，新奇駿的內(nèi)飾也有了翻天覆地的變化。老款車型中硬朗粗糙的整體設(shè)計(jì)被棄用，取而代之的是完全偏向于舒適的家用風(fēng)格，車內(nèi)豪華感也有明顯提升。整體視覺效果年輕了不少。另外，該車在內(nèi)飾用料上還使用了大量軟質(zhì)材料，在用料和做工方面都比老款要更考究。
從實(shí)際的體驗(yàn)可以看出，新奇駿在空間方面的表現(xiàn)令人滿意。無論是乘坐空間還是后備廂空間，都足夠應(yīng)付日常使用。而且相較同級(jí)別競爭對(duì)手也有著優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力方面，新奇駿共提供2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)供用戶選擇，其中代號(hào)為QR25DE的2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過重新調(diào)校，其最大功率為137kW，最大扭矩233Nm;另外，代號(hào)為MR20DD的2.0L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩200Nm。傳動(dòng)部分，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6擋手動(dòng)或CVT無級(jí)變速器。
養(yǎng)護(hù)：奇駿享有三年或10萬公里的整車質(zhì)保，整車首保在1個(gè)月或1000km時(shí)進(jìn)行，二保則在3個(gè)月或5000km時(shí)進(jìn)行，首保和二保均免費(fèi)。此后的保養(yǎng)周期為3個(gè)月或5000km，更換機(jī)油機(jī)濾的費(fèi)用在300元左右。
小結(jié)：新奇駿相較老款車型可謂是進(jìn)步明顯。而最大的改變就是徹底改變了外形，全新的外形更符合國人的審美，加上本就素質(zhì)很高的內(nèi)涵，新奇駿的市場表現(xiàn)值得期待。
_ueditor_page_break_tag_標(biāo)致2008
東風(fēng)標(biāo)致2008于今年4月份的北京車展上市。年輕、靚麗的外形是新車最大的賣點(diǎn)。標(biāo)致2008將法系車?yán)寺脑O(shè)計(jì)元素體現(xiàn)得淋漓盡致。
| 指導(dǎo)價(jià)（萬元） | 9.97-13.67 | 參考最低價(jià)（萬元） | 9.92-13.62 |
|---|---|---|---|
| 長/寬/高（mm） | 4180/1745/1580 | 軸距（mm) | 2540 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.6L：最大功率86kW，最大扭矩150Nm | ||
| 變速箱 | 5擋手動(dòng)/4擋手自一體 | ||
| 質(zhì)保政策 | 3年/10萬公里 | ||
標(biāo)致2008與標(biāo)致旗下的208車型有些神似。優(yōu)雅緊湊的車身線條非常討人喜歡，各處點(diǎn)綴的鍍鉻裝飾也提升了整車的精致感。
對(duì)于一輛法國車來說，內(nèi)飾沒點(diǎn)設(shè)計(jì)感那就太沒節(jié)操了。標(biāo)致2008在這方面顯然沒讓我們失望。無論是儀表盤還是方向盤，造型都十分個(gè)性。整體的視覺效果也非常出色。
標(biāo)致2008外形動(dòng)感的線條侵占了不少車內(nèi)空間，使173cm的體驗(yàn)者無論前排還是后排的頭部空間都不理想，不過后排近乎兩拳的腿部空間還是值得肯定的。
標(biāo)致2008的后備廂容積為354L，雖然不大，但也不夠日常使用，且后排座椅還可按比例放倒，后排座椅放倒后可形成一個(gè)相對(duì)平坦的平臺(tái)，方便放置大件物品。
動(dòng)力方面，標(biāo)致2008全系僅搭載了一臺(tái)1.6L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為86kW，最大扭矩為150Nm。而與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5擋手動(dòng)以及有些過時(shí)的4擋手自一體變速器。
標(biāo)致2008采用前麥弗遜式+后扭力梁式的懸掛組合。調(diào)校上屬于偏向舒適型，對(duì)于路面震動(dòng)過濾的效果還不錯(cuò)。
養(yǎng)護(hù)：標(biāo)致2008提供三年或10萬公里的整車質(zhì)保。保養(yǎng)方面，由于該車剛剛上市，目前關(guān)于保養(yǎng)信息還并不可知，不過由于動(dòng)力總成均采用老式裝備，所以我們可以完全借鑒標(biāo)致其他1.6L的保養(yǎng)費(fèi)用。下面我們以標(biāo)致308的保養(yǎng)明細(xì)為例，其中1.6L車型日常每間隔7500公里進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)。小保養(yǎng)價(jià)格在210元左右，大保養(yǎng)則約600元左右。用車成本方面的表現(xiàn)令人滿意。
小結(jié):其實(shí)對(duì)于日益火爆的小型SUV而言，有一個(gè)足夠漂亮的外觀就已經(jīng)成功了大半。雖然標(biāo)致2008在動(dòng)力方面有些薄弱，但相信市場表現(xiàn)絕對(duì)不差。
_ueditor_page_break_tag_DS 6WR
作為DS品牌首款SUV車型，DS 6WR于今年北京車展上首發(fā)。新車基于DS5的底盤打造，其設(shè)計(jì)靈感來源于DS Wild Rubis概念車，量產(chǎn)版車型保留了許多概念車的設(shè)計(jì)，整車視覺效果極具動(dòng)感。車身尺寸方面，該車長寬高或分別為4553mm/1858mm/1610mm，預(yù)計(jì)軸距為2732mm。據(jù)悉，新車有望于9月份正式上市，起售價(jià)將高于20萬元。
內(nèi)飾方面，雖然官方并未發(fā)布，但根據(jù)此前曝光的諜照猜測，DS 6WR的內(nèi)飾風(fēng)格將會(huì)與DS5很接近。配置方面，新車將配備Nappa真皮座椅、DS CONNECT互聯(lián)系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂門、全景天窗、自動(dòng)啟/停系統(tǒng)、盲區(qū)警示、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)和多路況適應(yīng)系統(tǒng)等。
動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將搭載分高低功率版的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6擋自動(dòng)變速器。另外，DS 6WR還有望配備PSA的多路況適應(yīng)系統(tǒng)(Grip Control)，包括了ESP OFF關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)和公路模式，雪地模式，泥地模式，沙地模式等五種不同狀況。
_ueditor_page_break_tag_雷諾 Captur
作為法系三大品牌之一的雷諾，在國內(nèi)的表現(xiàn)只能說差強(qiáng)人意，科雷傲略顯怪異的造型可謂是獨(dú)木難支。于是乎雷諾終于開竅要將Captur引入!根據(jù)最新消息介紹，雷諾Captur將于年內(nèi)進(jìn)口國內(nèi)銷售，而明年則將實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。
在外觀設(shè)計(jì)上，Captur可以說極具動(dòng)感，讓人不得不佩服法國人對(duì)審美的理解。豐富的線條營造出了飽滿流暢的感覺。相較同出自日產(chǎn)B平臺(tái)的Juke來說，Captur的外觀顯然更容易被大眾接受。此外，撞色的車頂設(shè)計(jì)也很時(shí)尚。
雷諾Captur的內(nèi)飾和外觀造型一樣極具特色，作為一款面向城市年輕消費(fèi)群體的小型SUV，這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格更能引起他們的注意。此外，雷諾Captur的做工用料在同級(jí)別來說也還算不錯(cuò)。
作為一款小型SUV，雷諾Captur乘坐空間表現(xiàn)中規(guī)中矩。由于車身尺寸的制約，后排空間較為一般。不過Captur在后備廂空間表現(xiàn)的不錯(cuò)，不僅十分規(guī)整，而且支持比例放倒，空間靈活性不錯(cuò)，應(yīng)付日常使用無壓力。
動(dòng)力方面，由于目前雷諾Captur還沒有正式引入，所以只能根據(jù)歐洲市場的動(dòng)力系統(tǒng)來參考，擔(dān)當(dāng)主力的是0.9升和1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，二者的最大功率/峰值扭矩分別為65kW/135Nm和85kW/190Nm。未來先期引入國內(nèi)的進(jìn)口版車型據(jù)消息稱是1.2T版本。
小結(jié)：目前國內(nèi)市場小型SUV仍處于待開發(fā)的狀態(tài)，但已經(jīng)有不少虎視眈眈的廠家正在努力開發(fā)自身產(chǎn)品。而雷諾Captur雖然綜合素質(zhì)不錯(cuò)，但進(jìn)口車型難免價(jià)格過高，而國產(chǎn)車型需要等待的時(shí)間有些略長。難道廠家不知道時(shí)間也是重要的競爭力么?
_ueditor_page_break_tag_現(xiàn)代ix25
在4月底的北京車展上，北京現(xiàn)代一款全新的小型SUV概念車首次亮相。而據(jù)最新消息稱，這款車的量產(chǎn)版車型將會(huì)在今年的10月份上市銷售，預(yù)計(jì)新車將會(huì)搭載1.6L/2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，這款新車的預(yù)計(jì)起售價(jià)在14萬元左右。
外觀方面，雖然名義上是一款概念車，但現(xiàn)代ix25概念車已經(jīng)無限趨近于量產(chǎn)版車型了。新車前臉延用現(xiàn)代汽車家族設(shè)計(jì)語言，整體時(shí)尚動(dòng)感，車頭線條較為犀利。車身側(cè)面線條硬朗，輪圈采用五輻樣式。車頂配有鋁合金行李架。ix25的長寬高分別為4270/1780/1630mm，2590mm的軸距在同級(jí)別車型中也具有一定競爭力。
內(nèi)飾方面并未曝光，不過據(jù)編輯猜測，未來量產(chǎn)版的ix25內(nèi)飾風(fēng)格將趨向于年輕風(fēng)格。此外，現(xiàn)代近來推出的新車喜歡以豐富的線條突出內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感，想來ix25也不會(huì)例外。
動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)量產(chǎn)版車型將提供1.6L和2.0L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分匹配的是6擋手動(dòng)或自動(dòng)變速器。此外，北京車展上展出的ix25后懸架采用了多連桿式獨(dú)立后懸架，希望量產(chǎn)版車型能得以保留。
小結(jié)：現(xiàn)在談起ix25來編輯還記憶猶新，請(qǐng)來金秀賢做代言人的ix25人氣極度爆棚。不過要想有好的市場表現(xiàn)，還需要從產(chǎn)品本身努力。從目前得到的消息來看，預(yù)計(jì)14萬元的起售價(jià)競爭力不高，已經(jīng)與更高級(jí)別的ix35基本持平，韓國車高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)沒有體現(xiàn)。希望真正上市后能給消費(fèi)者一個(gè)驚喜的售價(jià)。
_ueditor_page_break_tag_哈弗H2
4月20日，哈弗H2在北京車展正式發(fā)布三款新車，分別為都市版、精英版、尊貴版，并公布了精英兩驅(qū)型的價(jià)格。同時(shí)廠家也表示未來每個(gè)版本都有兩驅(qū)/四驅(qū)可選，共將有6款車型供消費(fèi)者選擇。目前僅公布了精英型兩驅(qū)版車型，售價(jià)10.58萬元，其余車型將于7月份公布售價(jià)。
外觀方面，哈弗H2延續(xù)了之前概念車的整體外觀造型，采用銀色啞光中網(wǎng)的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，并保留了概念車上車頂?shù)聂~鰭天線和亮色行李架。尾燈也依然采用了多顆LED光源，行李箱門檻處帶有鍍鉻裝飾板，排氣尾管也同為橢圓形的雙邊單出式，并標(biāo)明了"1.5T"字樣，不過車尾的后雨刷由概念車的曲臂式改為直臂式。在車身尺寸方面，哈弗H2長寬高為4330mm/1815mm/1700mm，軸距為2560mm。在同級(jí)別車型中占有一定優(yōu)勢(shì)。
內(nèi)飾方面，哈弗H2采用T型中控臺(tái)布局，并提供紅黑和米黑兩種內(nèi)飾配色。黑色木紋飾板搭配銀色飾條，整個(gè)內(nèi)飾視覺上顯得較為精致。配置方面，哈弗H2標(biāo)配了真皮多功能方向盤、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙電話和雙安全氣囊等。
空間方面，哈弗H2在乘坐空間方面還是可圈可點(diǎn)的，身高175cm的體驗(yàn)者坐在前排可獲得一拳加三指的頭部空間，保持前排座椅不動(dòng)，體驗(yàn)者移至后排，擁有超過兩拳的腿部空間。
動(dòng)力方面，哈弗H2搭載的是一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為110kW，最大扭矩為210Nm;傳動(dòng)方面，該車將匹配一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱，后期還有望推出CVT版車型。
小結(jié)：哈弗在SUV車型上積累的良好口碑讓H2自去年上海車展亮相后，一直備受關(guān)注。然而當(dāng)我們苦苦等了一年之后，哈弗H2仍沒有完全上市，僅公布了一個(gè)車型的售價(jià)，引起了不少網(wǎng)友們的吐槽。最重要的是公布的唯一一款車型售價(jià)競爭力并不高?；旧弦呀?jīng)與合資車型保持一致了。而在自主品牌中則可以選擇更高級(jí)別的長安CS75了。
_ueditor_page_break_tag_本田繽智
繽智是本田在國內(nèi)市場即將推出的首款小型SUV，該車基于飛度平臺(tái)打造，外觀方面基于Urban SUV概念車打造。與同屬小型SUV級(jí)別的福特翼搏、標(biāo)致2008等車型競爭。根據(jù)最新消息報(bào)道，新車有望于今年11月正式上市，預(yù)計(jì)起售價(jià)為13.98萬元。
繽智在外觀方面與海外版VEZEL車型基本保持一致，該車的U型進(jìn)氣格柵以及飛翼式前大燈令其前臉十分動(dòng)感。另外，繽智還采用了隱藏式后車門把手設(shè)計(jì)，從而體現(xiàn)出一種雙門轎跑風(fēng)格。車身尺寸目前還沒有確切信息，預(yù)計(jì)該車車身長度會(huì)在4300mm左右，軸距則在2600mm左右。
日本版本田Vezel內(nèi)飾
目前繽智的內(nèi)飾還未被曝光，不過我們猜測繽智的內(nèi)飾將與海外版車型基本保持一致。采用偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)，風(fēng)格相較同平臺(tái)的飛度而言更具科技感。而中控多媒體區(qū)域預(yù)計(jì)將采用與飛度一致的觸摸式操作。
動(dòng)力方面，新車或?qū)⒋钶d1.5L和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為96kW，峰值扭矩為155Nm;1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率102kW，峰值扭矩為172Nm。傳動(dòng)方面匹配CVT或5速手動(dòng)變速箱。驅(qū)動(dòng)方式上，新車是否會(huì)推出四驅(qū)版車型還不得而知。
小結(jié)：繽智作為本田的首款SUV車型，目前看來綜合素質(zhì)還是非常不錯(cuò)的。加上本田積累的良好口碑，和符合國人審美的設(shè)計(jì)，繽智上市后的熱銷幾乎成為定局。
總結(jié)：八款人氣新款SUV可以說是各有特色，如果您急于用車，可以考慮已經(jīng)上市銷售的車型。如別克昂科拉、日產(chǎn)新奇駿、標(biāo)致2008等車型。但如果您不急于一時(shí)，那么不妨等一段時(shí)間，特別是對(duì)于喜愛小型SUV的消費(fèi)者而言，未來大批高品質(zhì)小型SUV的出現(xiàn)，勢(shì)必掀起廠商間的競爭，到時(shí)候坐收漁利何樂不為呢?
