5月16日，一汽奔騰X80上市，共推出兩種排量的7款車型，售價區間為11.98萬元至18.18萬元。作為共和國長子的第一款SUV車型，X80受到了極大的關注，尤其是耐看的外觀和同級別略高的配置。今天我們就來仔細分析一下X80全系7款車中最值得購買的車型。
外觀
奔騰X80是共享一汽奔騰的B級車技術平臺的所誕生的SUV，所以軸距與奔騰B50、B70同為2675mm，作為奔騰第一款SUV，奔騰X80的整體車身尺寸定位在緊湊型SUV級別，與同級的競爭車型相比，奔騰X80的“身材”處于中游的水平。
X80共有5種顏色，全系均配備韓泰215/60 R17輪胎以及全尺寸備胎。
內飾
奔騰X80的內飾保持了奔騰家族的設計風格，共有純黑和米黑兩種內飾配色。
動力
X80搭載2.0L和2.3L兩款發動機，匹配6速手動或6速手自一體變速器，其中2.3L車型均匹配6速手自一體變速器。
從數據來看，2.3L的動力優勢并沒有想象中那么明顯。作為一臺都市SUV，從低碳環保的角度來講，我個人認為2.0L發動機足矣。
_ueditor_page_break_tag_全系標配
X80的全系標配不算多，其中比較值得一提的有電子駐車制動、四向調節多功能方向盤、自動空調和后排出風口。
下面我們來看看全系車型的配置差異：
外部配置
X80外部配置比較值得稱道的是除基本型之外均標配的天窗，雖然只是單天窗但對于中配款來說算不錯了，要是旗艦版能擁有全景天窗那就對得起它的價格了。此外豪華款及以上配置標配的外后視鏡加熱是對于行車最有用的功能。比較令人郁悶的是，全系竟然只有旗艦版才標配氙燈、前大燈隨動轉向、照射范圍自動調整和日間行車燈。
內飾配置
豪華和旗艦均標配有座椅加熱、前排座椅8向電動調節、雙溫區。不過最有用的還是內后視鏡自動防眩目功能，這一點除了基本型均標配。
便利配置
便利配置一向是國人購車比較關注的，在這方面X80的表現只能說一般。值得表揚的是除了基本型均標配的定速巡航、倒車雷達，豪華和旗艦均標配的胎壓監測。導航、倒車影像、藍牙和無鑰匙啟動只有旗艦版才標配顯然沒辦法讓人感到高興。
安全配置
安全配置方面，除了前面提到的那些全系標配，其余的功能在配備方面算不上樂觀。基本型和手動豪華型居然沒有標配ESP，而氣囊則只有14.58萬及以上的車型才算配備齊全。
車型推薦
從配置對比我們可以看得出，X80配置的排序是基本<舒適<時尚<豪華<旗艦。手動基本型雖然便宜，但配置之簡陋讓人無法接受，它的作用更多的是拉低X80的售價區間下限。旗艦型和傳統一樣，配置雖然豐富，但價格實在不劃算。很顯然，X80主推的是豪華型配置，只不過手動豪華型在安全方面比其他豪華型低了不少。
因此，我選出了兩款推薦車型，供大家參考。
第一推薦：2.0L自動豪華版
雖然它是最貴的2.0L車型，但不可否認它的配置確實比較豐富的。也許你會說我可以加點錢買2.3L自動時尚了，但我認為對于在城市駕駛而言，2.3L優勢太微弱，油耗還高，更何況時尚型的配置要比自動豪華低了不少。
第二推薦：2.0L手動豪華版
其實對于不太擁堵的小城市的用戶而言，2.0L手動豪華版其實是可以與2.0L自動豪華版并列第一的，只不過它在安全方面缺了ESP、剎車輔助和牽引力控制，別小看這三個功能，關鍵時刻可以救你的命。
_ueditor_page_break_tag_X80購車費用分析
確定了推薦車型，下面我們來算算購買一輛X80需要多少錢。雖然X80的價格并不是大部分人能夠一次性拿出來的，但是相比不太劃算的按揭購車而言，我建議如果能夠找親戚朋友湊一湊，最好還是全款購車。
下面我們以推薦的兩款車為例，把全款購車的費用羅列如下表（注：此費用僅供參考）
如果你打算貸款購買X80的話，我們按照常規的首付30%，貸款3年為例，將推薦的兩款車型貸款購車所需費用如下(注：此費用僅供參考)。
貸款購車要多花近萬元，這基本上是一年的油費了，而且國產二手車的保值率比較低，如果條件允許的話我還是建議全款購車。
保養費用解析
由于X80剛剛上市，很多經銷商處還沒有具體的保養價格，不過X80是基于奔騰B70平臺打造，使用的是同樣的2.0L發動機，2.3L發動機則經過重新調校。因此，B70 2.0L的保養費用可以作為參考。
以下是奔騰B70的保養費用，僅供參考。
質保方面，奔騰B70提供3年或6萬公里整車質保（二者以先達到為限），首保時間為交車后行駛里程達到5000公里，此時是免費的，之后每隔5000公里小保養一次。小保養項目為更換機油、機油濾清器，費用約350元。中期保養更換機油、三濾費用只需要550元左右。
備注：“●”為更換，“○”為檢查
以上保養價格僅供參考，詳細價格請咨詢
總結：總體而言，一汽奔騰的第一款SUV——X80，其耐看的外觀和內飾設計，與同級相比略高的配置是它競爭自主緊湊SUV的利器。雖然一汽轎車銷售有限公司總經理張曉軍不愿意透露X80的主推款型，但是從全系的配置來看，顯然是性價比較高的X80會更受消費者歡迎。比較令我擔憂的是，以目前的定價來看，如果以后X80推出渦輪增壓和四驅版，該如何定價才能保持競爭優勢呢？
