隨著汽車市場的發(fā)展，消費者的購車觀念也逐漸轉(zhuǎn)變，更多的國人漸漸的從購買轎車轉(zhuǎn)變?yōu)橘徺ISUV，中國消費者成為了SUV市場的主力軍。緊湊級SUV車型是目前車市中最熱門選擇之一。其擁有比肩轎車的舒適性、實用性，同時在通過能力和車內(nèi)空間方面相比轎車則有著較大的優(yōu)勢。下面，小編就為大家推薦目前比較熱門的6款合資品牌緊湊級SUV車型，供大家參考。
一汽豐田RAV4
官方指導價格18.38-27.28萬元
外觀方面，新一代豐田RAV4采用全新設計，比老款車型更趨向年輕化。車身尺寸與老款車型差別不大，由于取消了外掛式備胎，車身長度略微縮減，而軸距仍維持2660毫米不變。據(jù)悉，新車共有7種車身顏色可選。
內(nèi)飾方面，新一代豐田RAV4采用以駕駛者為中心的設計，儀表盤依然采用三表盤設計。中控臺整體采用波浪形的設計，中間突出的是充滿科技感的6.1英寸多媒體液晶屏以及下面經(jīng)過全新設計的空調(diào)控制面板。高配車型采用大面積的皮革包裹和鑲嵌的金屬質(zhì)感面板搭配效果出色，無論用料的品質(zhì)還是色彩搭配都比現(xiàn)款車型有了明顯提升。
動力方面，新車共裝備2.0L和2.5L兩種發(fā)動機。其中2.0L發(fā)動機最大功率147馬力，最大扭矩187牛·米。2.5L發(fā)動機取代了老款的2.4L發(fā)動機，最大功率180馬力，最大扭矩234牛·米。變速箱有三種，其中2.0L車型配備6速手動變速箱和CVT變速箱，而2.5L車型則搭配6擋手自一體變速箱。
編輯點評：
RAV4一直以其穩(wěn)定的性能和不錯的性價比受到消費者青睞，不過老款車型的設計以目前眼光來看已經(jīng)落伍，而且4AT變速箱雖然實際駕駛感受不錯，但和同級別普遍采用的6AT相比已經(jīng)完全沒有優(yōu)勢可言。此次新一代豐田RAV4是家族中的第四代產(chǎn)品，新車采用“Keen Look”家族式前臉設計，進氣格柵尺寸明顯變小，是豐田新的家族特征，在空間方面大體維持不變，重點在于重新設計的外觀和內(nèi)飾，以及變速箱方面的升級，使得新車追上了主流競爭對手的步伐，重回城市SUV的第一梯隊。
_ueditor_page_break_tag_東風本田CR-V
官方指導價格:19.38-26.28萬元
東風本田新一代CR-V的外觀設計可謂煥然一新。相比老款車型，新車外部線條流暢，且“X”型前臉看上去更為運動，而“三道杠”鍍鉻進氣格柵則給人一種簡潔的感覺。在車型尺寸方面，新CR-V車身長度為4529mm，比上一代CR-V略短。車輛高度為1654mm，而車寬為1820mm，軸距2620mm，前后輪距均為1565mm，均與上一代車型相同。在底盤高度方面，則有比較明顯的變化，四驅(qū)車型和前驅(qū)車型的底盤高度分別比上一代車型降低了25mm和36mm，整體車身的視覺效果更低，更具運動和時尚氣息。
全新CR-V的內(nèi)飾設計層次感分明，信息顯示屏、音響控制區(qū)、空調(diào)控制區(qū)由上至下依次排開，并不零亂。加之金屬質(zhì)感裝飾條的融入，為車內(nèi)增添一絲時尚味道。全新CR-V在配置方面有了明顯升級，除新增LED日間行車燈、氙氣大燈（自動清洗）、HSA坡道輔助系統(tǒng)、雙后座兒童安全座椅固定設備（ISO FIX）等諸多安全配置外，還加入了智能鑰匙/一鍵啟動、ECON（智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)）、6.5英寸可手寫輸入高分辨率導航儀、后排座椅一鍵折疊等智能、便利性裝備。
動力方面，東風本田CR-V分別搭載了2.0L和2.4L發(fā)動機，最大輸出功率依次為155馬力和190馬力，傳動部分均匹配5AT變速箱。在油耗方面，2.0L兩驅(qū)車型為8.0L/100km，2.4L兩驅(qū)為8.8L/100km，相比四驅(qū)版本降低了0.1L/100km。
編輯點評：
全新一代CR-V并沒有對動力系統(tǒng)大變革，仍然采用2.0L、2.4L i-VTEC可變氣門及升程發(fā)動機，配備的變速箱可能仍為5速自動。從這一點來說，全新一代CR-V也沒有給我們什么驚喜，經(jīng)濟耐用、性能中規(guī)中矩是最好的詮釋。當然，外觀及內(nèi)飾的進一步進化，也帶來了一些新鮮感覺。
_ueditor_page_break_tag_長安馬自達CX-5
官方指導價格：16.98-25.28萬元
外觀方面，長安馬自達CX-5與進口版車型保持高度一致，前臉采用馬自達全新的“魂動”設計理念，車尾長安馬自達標識是國產(chǎn)CX-5最明顯的外部特征。外觀配置方面，長安馬自達CX-5全系標配前霧燈和大燈高度可調(diào)，其2.0L自動四驅(qū)尊貴型和2.5L自動四驅(qū)旗艦型配有氙氣大燈、日間行車燈和自動頭燈。
內(nèi)裝方面，長安馬自達CX-5整體內(nèi)飾布局同樣與進口版車型保持一致，但在部分內(nèi)飾細節(jié)方面有所調(diào)整，一鍵啟動按鍵、空調(diào)出風口由鍍鉻鑲邊點綴，中控臺顯示屏配有鋼琴漆裝飾條。
動力方面，長安馬自達CX-5增加了搭載創(chuàng)馳藍天2.5L發(fā)動機的新車型，該發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴、“Dual S-VT”雙可變氣門正時以及電子控制節(jié)氣門等技術，最大功率為196馬力，峰值扭矩達到252N·m。值得一提的是，在2.5L頂配車型上裝備有I-ELOOP能量回收系統(tǒng)和I-STOP啟停系統(tǒng)（除2.0L最低配車型余下五款車型均配有I-STOP啟停系統(tǒng)），以幫助提升車輛提高燃油經(jīng)濟性。據(jù)官方信息，頂配2.5L車型油耗僅為7.5L/100km。在此次上市的六款車型中，有四款車型搭載的依然是2.0L發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率為155馬力，峰值扭矩為200N·m。傳動方面，2.0L手動兩驅(qū)舒適型搭載的是6擋手動變速箱，余下五款車型均配備的是6擋手自一體變速箱。
編輯點評：
長安馬自達CX-5的外觀設計以及內(nèi)飾風格都延續(xù)了進口車型的設計，而配置也都還算實用，如一些安全性配置都是全系標配。在國內(nèi)SUV市場火爆的今天，相信獨特的魂動設計理念打造的極具動感的車身外觀設計和頂尖創(chuàng)馳藍天技術定會俘虜不少年輕車主的心。時尚動感的外形、節(jié)能環(huán)保的動力系統(tǒng)、高剛性車身以及扎實的底盤都是CX-5的突出賣點。
_ueditor_page_break_tag_上海大眾途觀
官方指導價格：19.98-31.58萬元
在外觀方面，新款的途觀變化只集中在細節(jié)方面，其中它的前大燈變更為進口途銳的設計樣式，并且在旗艦版車型上加入了LED燈組，造型變得更顯犀利，同時它還對霧燈及后尾燈進行了重新設計，并更換上了更具運動的十輻式設計輪轂。整體而言，細節(jié)的變動讓新款途觀外觀變得更為大氣時尚。
在內(nèi)飾方面，新款途觀的整體布局與老款車型保持一致，區(qū)別只在空調(diào)控制面板按鍵細節(jié)方面，同時儀表盤中間的行車電腦屏幕變成了彩色顯示。另外，新車加入了棕色內(nèi)飾，以滿足消費者個性的需求。
在配置方面，推出市場的新款途觀風尚版、舒適版、豪華版以及旗艦版共8款產(chǎn)品將會標配氙氣大燈、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測，而豪華版以上車型將配備疲勞監(jiān)測、后排220V電源、方向盤換擋撥片、前排座椅加熱、導航等配置，頂配的旗艦版將會配備LED日間行車燈、無鑰匙進入系統(tǒng)、無鑰匙啟動系統(tǒng)及丹拿音響。
在動力方面，新款途觀（除藍驅(qū)版車型外）將會搭載大家熟悉的1.8TSI、2.0TSI發(fā)動機，其中1.8TSI發(fā)動機的最大功率為160馬力（118kW）/4500-6200rpm，最大扭矩為250N·m/1500-4500rpm；2.0TSI發(fā)動機的最大功率為200馬力（147kW)/5100-6000rpm，最大扭矩為280N·m/1500-5000rpm。傳動方面，除了1.8T手動風尚版匹配了6速手動變速器以外，其余車型均配備6速手自一體變速器。
新款途觀還推出了藍驅(qū)版車型，這款車型搭載了1.4TS發(fā)動機，與之匹配的是6速手動變速箱，此外該車型還應用了發(fā)動機自動啟停（Start-Stop）技術和制動能量回收（Recuporation）技術，以減少不必要的燃油消耗，工信部數(shù)據(jù)顯示新款途觀藍驅(qū)版車型百公里綜合油耗為6.9升。
編輯點評：
途觀憑借不錯的外觀設計，寬敞的內(nèi)部空間，扎實的選料做工，良好的性能表現(xiàn)贏得廣大消費者的熱捧。但新款途觀的變化帶來的實質(zhì)競爭力并不明顯，外觀細節(jié)的改變，配置的增加，雖然說優(yōu)化了產(chǎn)品，讓消費者有了更明確的選擇，但以此來對抗翼虎的沖擊似乎還有些溥弱。
_ueditor_page_break_tag_長安福特翼虎
官方指導價格：19.38-27.58萬元
長安福特翼虎繼承了Vertrek概念車的設計理念，它第一感覺并沒有像銳界那樣有著濃重的美式SUV味道，整體設計有點像加大版的全新福克斯，是一款偏向運動化設計的城市SUV。翼虎是一款原汁原味引入國產(chǎn)的車型，在外觀方面與海外版基本保持一致，只是增加一些鍍鉻亮條作為裝飾。
翼虎的長寬高尺寸依次為4524/1842/1669mm，軸距為2690mm，在尺寸方面，該車與上海大眾途觀相當。此外，其后備箱尺寸為960L，當后排座椅完全放倒后，可擴展至1915L。在行走裝備方面，該車有17英寸、18英寸及19英寸的輪轂可供選擇。
內(nèi)飾方面，在翼虎的內(nèi)飾設計中也能找到諸多與全新福克斯相同的元素，比如四幅多功能方向盤、儀表盤、擋桿樣式等。但中控臺看上去更為立體，功能區(qū)域布局更清晰。此外，翼虎還提供了多顏色選擇的內(nèi)飾氛圍燈光。
國產(chǎn)翼虎最大的亮點在于配置方面，其中新車在安全性配置中標配有彎道智能扭矩分配、電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、膝部氣囊、HSA坡道起步輔助等主流配置。而部分高配車型還具有行車道保持以及自動泊車系統(tǒng)等高于同級別其他車型的亮點配置。此外頂配的2.0L GTDi尊貴型還配有低速行車安全系統(tǒng)、智能自適應巡航控制與盲區(qū)監(jiān)測功能。
國產(chǎn)翼虎提供兩種動力選擇，其中1.6L GTDi渦輪增壓直噴發(fā)動機的最大功率為177馬力（130kW），峰值扭矩達到240N·m；2.0L GTDi渦輪增壓直噴發(fā)動機則可輸出242馬力（178kW）的最大功率，峰值扭矩為350N·m。與兩款發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。此外國產(chǎn)翼虎除1.6L GTDi舒適型和1.6L GTDi風尚型為兩驅(qū)車型之外，其余車型均配備了四驅(qū)系統(tǒng)。而在油耗方面，搭載1.6L GTDi發(fā)動機的兩驅(qū)版翼虎百公里油耗為7.5升，四驅(qū)為8升，裝備2.0L GTDi發(fā)動機的四驅(qū)版達到8.8升，整體表現(xiàn)還是不錯的。
編輯點評：
據(jù)了解，長安福特翼虎是一款原汁原味引入國產(chǎn)的車型，這款車搭載1.6L EcoBoost與2.0L EcoBoost兩款排量渦輪增壓發(fā)動機，另外全新翼虎全系標配SelectShift 6速手自一體變速器，從動力上看，這款車還是非常值得我們期待的一款車型。如果你現(xiàn)在正在考慮購買一臺20萬-30萬元的城市SUV，那么翼虎應該是一款不錯的選擇。
_ueditor_page_break_tag_東風日產(chǎn)奇駿
官方指導價格：18.18-26.98萬元
全新奇駿采用了日產(chǎn)Hi-Cross概念車的設計風格，前臉看上去更具時尚氣息，這也是日產(chǎn)當前新的家族特征。此外，該車車身線條十分流暢，尾部輪廓圓潤，尾燈造型很有層次感。整體看上去，新一代奇駿已經(jīng)不再向老款車型那樣“方頭方腦”，改走時尚路線了。
內(nèi)飾設計也同樣如此。全新奇駿有淺色和深色內(nèi)飾兩種可選，無論哪種配色，都讓人看上去很舒服，這也一直是日產(chǎn)設計車型的強項。另外，在設計、工藝及用料方面，全新車型也要比現(xiàn)款車型有一定提升。
全新奇駿部分車型增配了智能感應式電動尾門（帶高度記憶功能）、自動泊車輔助（支持縱向、橫向和斜向三種停車方式）、5英寸或7英寸觸摸屏、全景監(jiān)控系統(tǒng)、儀表盤3D信息顯示屏、CARWINGS智行++系統(tǒng)、藍牙電話；在安全配置方面還具有車道偏離預警、行人和物體探測預警、胎壓監(jiān)測等。此外，新一代奇駿還會提供給客戶定制選裝服務，項目包括前/后下護板、側(cè)腳踏板、倒車可視攝像頭加裝包、全天候座椅套、基礎頂架套裝等。
新一代奇駿提供2.0L或2.5L自然吸氣發(fā)動機兩種選擇，最大輸出功率分別為150馬力（110kW）和186馬力（137kW），峰值扭矩為200N·m和233N·m，在數(shù)據(jù)方面，相比老款均有所提升。傳動部分匹配6速手動或可模擬7速的CVT無級變速箱。
編輯點評：
作為一款新車型，新奇駿摒棄了舊款車所采用的方正設計，無論是配置還是內(nèi)飾風格上都有了很大的改變，在這點上值得肯定。全新奇駿上市后，彌補了上一代車型外形老、配置較低的不足，順利進入目前主流SUV陣營。
