大眾途銳3.0TSI Hybrid

官方指導價：110.5萬元

大眾途銳3.0TSI Hybrid

大眾新途銳是2010年推出，之后它并沒有停止更多車款的引進。2011年，混合動力版的新途銳正式上市，售價109.34萬元。它是大眾在華推出的首款油電混合動力汽車，不過并沒有降低其特有的越野性以及舒適性，在此基礎上新途銳增添的混動模塊將它的油耗標準降低到一臺緊湊級轎車的油耗水平。

大眾途銳3.0TSI Hybrid

混合動力版途銳和普通版途銳在外形上的變動并沒有想象中那么懸殊，除了一些LOGO和輪轂的不同外，基本上都是一致的。新途銳完全傳承了大眾的風格，相比上一代而言新途銳更增添了一些直線條，寬大的一體式前臉讓整車看上去更加大氣，而LED大燈獨具個性，日間行車燈功能更是融入其中。而混合動力版則在車頭右側的添加了“HYBRID”的字樣。不過，混合動力版的途銳沒有了備胎，原有的備胎放置的位置已經被蓄電池占據。

大眾途銳3.0TSI Hybrid

內飾方面，新途銳并不像新輝騰那樣純手工打造，但它絕對是目前德系豪華SUV的代表之一，新途銳的設計更加現代、但又不失簡約。經過改進的方向盤極富手感，相比上一代而言直徑更小，這也意味著更加適合操控。混動版途銳給人感覺更加細膩，更加具有科技感。

大眾途銳3.0TSI Hybrid

新途銳增加了許多配置從而提高整車的舒適度。例如前后排座椅都配備三檔的加熱功能、而前排座椅還配備了夏季經常會用到的通風功能。大尺寸的全景天窗也算是亮點之一，要知道該配置曾是許多MPV車型的宣傳重點，相比上一代的小尺寸天窗，360度可視探頭等等，新途銳在舒適化配置上增強不少。

大眾途銳3.0TSI Hybrid

動力方面，新途銳混合動力車型上所裝備的混合動力系統核心部件包括：采用機械增壓技術的V6 TSI發動機（最大功率245千瓦/333馬力）、8速自動變速箱驅動單元和中央差速鎖，以及安裝于發動機和自動變速箱之間的混合動力驅動模塊。途銳混合動力車型以完全電力驅動可以達到50公里/小時的速度，而和其他混動車型不同的是，在滑行的時候，離合裝置還將發動機與8速自動變速器的完全脫離，使發動機拖拽效應產生的阻力得以消除。油耗的表現上最為直接，由于這套的系統的貢獻，新途銳在堵車以及臨時停車狀態下，發動機都是不運轉的，并且滑行的時候沒有了發動機的阻力可以滑行的更遠，在加速的時候電動機也能夠起到推波助瀾的作用，所以百公里城市綜合油耗可以輕松控制在10升油以內。