傳祺GS4（以下簡稱GS4）是廣汽傳祺針對國內火爆的緊湊型SUV市場推出的最新產品。GS4最大的亮點應該是它原創度高而且非常漂亮的外觀和內飾，新車亮相的時候網友們對其的評價就不乏贊美之詞。4月18日，GS4正式上市，全系共8個車型，指導價區間為9.98-14.68萬元，處于中國品牌緊湊型SUV的主流價位。那我們今天就一起分析一下GS4的售價配置情況，看看哪一款車型最值得消費者選擇。
●漂亮的原創外觀
作為廣汽家族中使用光影雕塑2.0設計理念的第一款SUV車型，GS4的造型得到了大多數人的認可。目標群體定位為新時代年輕人的GS4,全車都充滿了各種時尚個性的元素。
車身尺寸上，它在和同級別其他車型的對比中并不占上風。在緊湊型SUV這個市場里，廣汽自家還有定位更高尺寸更大的傳祺GS5。
現在中國品牌緊湊型SUV的顏值是越來越高，GS4充滿特點的外觀設計也能夠讓一部分消費者動心。
目前GS4提供七種車身顏色，其中“金色”有三種，這倒可以迎合部分消費者“拜金”的喜好。
輪圈方面，一共有三款輪圈樣式，也是高低配車型的區別之一，不過我們目前沒能找到最低配車型所裝配的“17英寸時尚鋁合金輪圈”的圖片（圖上為“切削光輝”輪圈）。
●同樣強調原創的內飾
GS4采用了和GA6類似的家族式內飾，原創度同樣比較高。各種多邊形和弧線的運用，也使這套內飾有著年輕時尚的氣息。
『黑色+米色配色內飾』
官方配置表沒有提供內飾配色方面的資料，目前我們拍攝到的車型來看，GS4應該提供黑色+棕色和黑色+米色兩種配色。
●空間表現值得肯定
雖然GS4的車身尺寸和競爭對手相比不占優勢，甚至可以說是體形偏小，但是它的乘坐空間表現還是很令人滿意的。
●全系搭載1.3T發動機
在緊湊型SUV上使用1.3L排量的渦輪增壓發動機，GS4算是第一個“吃螃蟹”的車。當然了，廠家也“緊跟潮流”，根據扭矩大小把這臺發動機命名為200T，看上去沒有1.3T那么柔弱。
GS4提供了5速手動變速箱和7速雙離合變速箱。這臺雙離合變速箱的表現只是“喜憂參半”.
_ueditor_page_break_tag_●基礎車型（舒適版）配置分析
最便宜的GS4是200T 手動舒適版（因為目前GS4只搭載一款發動機，所以文章后面提及的車型我們將省略200T），廠商指導價為9.98萬元，稍稍低于10萬這個門檻。這輛最便宜的GS4在配置上的表現能否讓我們滿意呢？
『鹵素大燈（近光燈帶透鏡）』
說實話，以現在中國品牌的主流配置水平來衡量，除了全系使用電子轉向助力算是一個亮點外，最低配的GS4身上并沒有太多突出的配置。這款車沒有配備車身穩定系統，也沒有前霧燈和日行燈，無論是從安全配置角度，還是整體的配置水平來考慮，我們都不推薦購買這款車。
如果增加1.6萬元，就可以購買G-DCT舒適版——GS4全系最便宜的自動擋車型。雖然同為舒適版，但是它們之間的差異除了變速箱之外，G-DCT舒適版比手動擋車型多出了車身穩定系統，上坡輔助、陡坡緩降和發動機啟停功能。這幾項配置都對駕駛有比較大的幫助，總體上看，雖然手動換自動花費1.6萬有點多，但是增加上這幾個配置之后還算是物有所值。
●精英版配置分析
手動擋最低配車型不值得推薦，那再往上一檔的手動精英版車型能否令人滿意？我們一起來看看。
『17英寸切削光輝時尚鋁合金輪圈和行李架』
首先我們可以看到，手動精英版車型在外觀上就比舒適版有所提升——換裝了17英寸切削光輝時尚鋁合金輪圈，加裝了行李架，看起來更加精致一些。
『定速巡航和電動天窗』
增加9千元，手動精英版的配置水平一下子提升了不少。不僅配備上了關系到行車安全的車身穩定系統和前排側氣囊，而且像定速巡航、多功能方向盤和行車電腦顯示等增加行車便利配置上也增加不少。另外還配備了皮質座椅和電動天窗等舒適性配置，外觀上也有小幅提升。這樣看來，加9千塊錢買手動精英版是個挺不錯的選擇。
『發動機啟停功能、無鑰匙啟動和進入功能只會出現在自動擋車型』
精英版的自動擋車型也要比手動擋車型貴了不少，1.7萬元的差價換來自動變速箱之外，還多了無鑰匙啟動、無鑰匙進入和發動機啟停功能，但是座椅材質又退回了織物材質。盡管多了一些配置，但精英版手動擋和自動擋車型的1.7萬元差價看起來還是有點高，相比之下手動擋車型更劃算。
●豪華版配置分析
『日間行車燈』
手動豪華版和手動精英版車型在外觀上的區別是它配備了日間行車燈，其他外觀部分沒有區別。
『多媒體系統（支持導航和藍牙）和主駕駛電動調節座椅』
在手動精英版基礎上增加9千元，就可以購買手動豪華版車型。手動豪華版車型配置進一步豐富，增加了電動調節座椅、前排座椅加熱、帶導航和藍牙功能的多媒體系統、后視鏡電動折疊和后視鏡加熱等舒適便利方面的配置。在行車和安全方面增加了后排側氣囊、胎壓監測和倒車影像等比較實用的功能。增加了這么多配置，價格上漲9千元，算是挺劃算的。值得一提的是，手動豪華版車型11.78萬元的指導價只比G-DCT舒適版車型貴了2千元，如果自動擋不是剛性需求，這款配置高了一大截的手動豪華版非常值得購買。
『18英寸切削光輝運動鋁合金輪圈』
『G-Link智能手機互聯功能』
從手動豪華版車型升級到自動擋車型G-DCT豪華版的差價是1.9萬元，除了變速箱的差異之外還包括了輪胎和輪圈的升級、無鑰匙進入和啟動功能以及G-Link智能手機互聯功能。用接近兩萬塊錢升級成自動擋還是顯得代價比較高，不過考慮到配置上比G-DCT精英版高不少，所以手頭比較富余的消費者選擇它也不錯。
_ueditor_page_break_tag_●尊貴版配置分析
GS4車系中配置水平最高的尊貴版車型，它的配置水平能到什么樣的程度呢？
『自動空調和自動防眩目內后視鏡』
手動尊貴版車型相對于手動豪華版車型，在燈光配置上有了比較大幅度的升級，其他配置升級還包括內后視鏡自動防眩目、感應雨刷和自動空調等。雖然整車的配置水平已經達到了個比較高的水平，但是花1.2萬升級這幾個地方有那么一點小貴。
G-DCT尊貴版車型比手動檔車型多了無鑰匙進入、無鑰匙啟動和發動機啟停功能，差價為1.7萬元。縱觀GS4所有車型，從手動檔升級到自動擋的差價都在1.6萬元以上，算是比較大的差距，如果您不是非自動擋車型不買，那購買同樣價格水平的手動擋車型更加劃算。
