城市用SUV,盡管并不能夠全方位滿(mǎn)足越野的需求,不過(guò)他們并不高的油耗表現(xiàn),卻使自身贏得了不錯(cuò)的關(guān)注度。本期導(dǎo)購(gòu)編輯著重介紹4款低油耗的省油SUV車(chē)型,他們耗油不高,值得大家購(gòu)買(mǎi)。
大眾新途觀(guān)
售價(jià):18.98萬(wàn)-31.58萬(wàn)

全新途觀(guān)采用了更多的橫向性設(shè)計(jì)元素 ,線(xiàn)條更為簡(jiǎn)練、飽滿(mǎn),型面組合更為干凈、簡(jiǎn)潔,在進(jìn)一步提升視覺(jué)張力的同時(shí),彰顯出一種大氣、充滿(mǎn)力量感的城市生活形態(tài)。

在前臉設(shè)計(jì)上,NewTiguan 全新途觀(guān)運(yùn)用了大眾最新的設(shè)計(jì)理念,造型更為恢宏有力。全新設(shè)計(jì)的方型霧燈棱角分明,與精致簡(jiǎn)潔的橫向下格柵巧妙呼應(yīng),不僅提升都市運(yùn)動(dòng)感,也彰顯出全新途觀(guān)的磅礴氣場(chǎng)。前大燈的設(shè)計(jì)同樣值得推崇,炫酷的多邊形造型質(zhì)感奪目,賦予前臉炯炯有神的表情,而精心搭配的LED日間行車(chē)燈與氙氣大燈,無(wú)論白天還是黑夜,點(diǎn)亮?xí)r散發(fā)內(nèi)斂沉穩(wěn)的品質(zhì)感。

全新途觀(guān)的側(cè)面輪廓充滿(mǎn)力量感,弧面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約飽滿(mǎn),配合鮮明而簡(jiǎn)約的特征線(xiàn),刻畫(huà)出沉穩(wěn)而又剛毅的車(chē)身。

在尾部造型方面,新穎的方形LED尾燈線(xiàn)條簡(jiǎn)潔明快,并增調(diào)了一份力量感。當(dāng)開(kāi)啟夜間行車(chē)模式時(shí),亮起的LED行車(chē)燈亦顯得品位十足。
配置方面,氙氣大燈、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、EPB電子駐車(chē)系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)預(yù)計(jì)會(huì)成為新款途觀(guān)的標(biāo)配,菁英版以上車(chē)型將配備LED日間行車(chē)燈、疲勞監(jiān)測(cè)、后排220V電源、方向盤(pán)換擋撥片、中文行車(chē)電腦、前排座椅加熱、導(dǎo)航等配置。

新款途觀(guān)動(dòng)力方面沒(méi)有變化,依然搭載1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為96kW、118kW和147kW。傳動(dòng)系統(tǒng)方面與之匹配的是6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。
NewTiguan全新途觀(guān)此次推出多款車(chē)型,分別搭載1.8TSI和2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī),配以6速Tiptronic手自一體變速箱及6速手動(dòng)變速箱。車(chē)型顏色包括峻嶺棕、天漠金、極光白、玄武黑、反射銀、海灣藍(lán)、丹霞紅七種,搭配全新豪雅棕色、酷雅黑色以及涵雅米色內(nèi)飾。

途觀(guān)BlueMotion藍(lán)驅(qū)版則在1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上配備藍(lán)驅(qū)特有的啟停節(jié)能模式及制動(dòng)能量回收系統(tǒng),可有效減少能耗。除藍(lán)驅(qū)版車(chē)型專(zhuān)屬的智藍(lán)配色之外,還提供了極光白、玄武黑、反射銀三種配色。
_ueditor_page_break_tag_奧迪Q3
售價(jià):37.70~47.90萬(wàn)元

奧迪Q3是基于大眾PQ35平臺(tái)的改進(jìn)版設(shè)計(jì),其風(fēng)格并不像他的大哥Q5、Q7那么強(qiáng)烈,更像是Crossover的跨界風(fēng)格車(chē)型,就如同寶馬的X1車(chē)型那樣。當(dāng)然你還是能夠從車(chē)頭、尾部的設(shè)計(jì)看出典型的奧迪式風(fēng)格,實(shí)際上奧迪Q3外觀(guān)造型是源自2007年推出的CrossCoupe Quattro 概念車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、頂部輪廓、腰線(xiàn)和車(chē)身尺寸均與其十分相近。

奧迪Q3采用了奧迪全新的家族設(shè)計(jì),外形線(xiàn)條十分流暢,肌肉感極強(qiáng),看上去更像是一臺(tái)縮小版Q5,同時(shí),根據(jù)前期披露的諜照,奧迪Q3高低配車(chē)型的燈組獲獎(jiǎng)有所不同,其中高配運(yùn)用的前HID氙燈+日間行車(chē)燈與LED尾燈的組合,低配則配傳統(tǒng)鹵素?zé)艚M。車(chē)身尺寸方面,奧迪Q3的長(zhǎng)寬高分別是:4385mm、1831mm和1608mm,軸距為2603mm,跟進(jìn)口途觀(guān)大小相仿。

動(dòng)力部分,先期進(jìn)口的奧迪Q3將配備功率不同的兩款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),低功率版最大功率為125kW,最大輸出扭矩為280Nm;高功率版的最大功率則為155kW,最大扭矩為350Nm。配備高功率版2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪Q3將匹配7速Stronic雙離合變速器,最高車(chē)速230公里/小時(shí),從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需6.9秒。
_ueditor_page_break_tag_本田CR-V
指導(dǎo)價(jià):19.38~26.28萬(wàn)元

全新CR-V的外觀(guān)大氣沉穩(wěn)、力量感十足,前后的黑色包圍有設(shè)計(jì)感更有防擦的保護(hù)作用,車(chē)頂線(xiàn)一直延伸到車(chē)的最尾部才做一個(gè)切角下降的設(shè)計(jì),雖然看起來(lái)像MPV但這樣的設(shè)計(jì)無(wú)疑給全新CR-V創(chuàng)造了更大的車(chē)內(nèi)空間。

內(nèi)飾方面,結(jié)合新CR-V車(chē)型和特性,這樣的內(nèi)飾造型不能說(shuō)完美和極致,但一定能滿(mǎn)足大眾化的口味。從舒適性來(lái)講,較上代車(chē)型有了明顯改進(jìn)的地方,尤其是前排座椅對(duì)駕乘者腰部和肩部的支撐得到了進(jìn)一步提升。后排感覺(jué)一般,但空間不錯(cuò),可以滿(mǎn)足家庭成員的集體出行。

在動(dòng)力方面,新CR-V搭載了代號(hào)為R20A7和K24Z8兩種型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī),并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了重新調(diào)校,使動(dòng)力得到了進(jìn)一步提升。具體變化為:2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)功率由125kW/5800rpm提升為140kW/7000rpm,扭矩由220N·m/4200rpm提高到222N·m/4400rpm;2.0L車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)功率由110kW/6200rpm提高到114kW/6500rpm,而且扭矩沒(méi)有變化,只有最高扭矩在4300rpm時(shí)才能達(dá)到。
編輯點(diǎn)評(píng):本田CR-V在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量方面的優(yōu)勢(shì),相較同級(jí)別車(chē)型而言是有目共睹的。但目前,國(guó)內(nèi)合資SUV市場(chǎng)中并不乏熱銷(xiāo)產(chǎn)品。動(dòng)力技術(shù)更為先進(jìn)的途觀(guān)、全新上市的福特翼虎、主打性?xún)r(jià)比的韓系SUV等均是全新CR-V的勁敵。
_ueditor_page_break_tag_福特翼虎
指導(dǎo)價(jià):19.38萬(wàn)-27.58萬(wàn)

長(zhǎng)安福特翼虎的原車(chē)型為Kuga,國(guó)產(chǎn)車(chē)型在造型設(shè)計(jì)方面基本沒(méi)有改動(dòng),僅是在車(chē)身上增加一些鍍鉻條裝飾,以滿(mǎn)足國(guó)人審美口味。除設(shè)計(jì)之外,長(zhǎng)安福特國(guó)產(chǎn)翼虎的“底子”也沒(méi)有本土化進(jìn)行改動(dòng),基于與福克斯 相同的平臺(tái)打造,長(zhǎng)/寬/高分別為4524/1838/1695mm(帶行李架),軸距為2690mm,懸架方面采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立的結(jié)構(gòu)。懸架結(jié)構(gòu)和軸距等參數(shù)與海外車(chē)型相同。

國(guó)產(chǎn)翼虎最大的亮點(diǎn)在于配置方面,其中新車(chē)在安全性配置中標(biāo)配有彎道智能扭矩分配、電子行車(chē)穩(wěn)定系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、膝部氣囊、HSA坡道起步輔助等主流配置。而部分高配車(chē)型還具有行車(chē)道保持以及自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)等高于同級(jí)別其他車(chē)型的亮點(diǎn)配置。此外頂配的2.0L GTDi尊貴型還配有低速行車(chē)安全系統(tǒng)、智能自適應(yīng)巡航控制與盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能。在舒適與娛樂(lè)配置方面,國(guó)產(chǎn)翼虎除最低配的1.6L GTDi舒適型之外,其余5款車(chē)型均標(biāo)配全景天窗、自動(dòng)防眩目后視鏡與SYNC 2代車(chē)載多媒體通訊娛樂(lè)系統(tǒng)。部分高配車(chē)型則具有電動(dòng)10向調(diào)節(jié)的真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)、感應(yīng)式電動(dòng)開(kāi)啟尾門(mén)與My Ford 8寸車(chē)載多媒體互動(dòng)系統(tǒng)等。頂配車(chē)型還配備了SONY音響和導(dǎo)航系統(tǒng)。

國(guó)產(chǎn)翼虎提供兩種動(dòng)力選擇,其中1.6L GTDi渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為177馬力(130kW),峰值扭矩達(dá)到240N·m;2.0L GTDi渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)則可輸出242馬力(178kW)的最大功率,峰值扭矩為350N·m。與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。此外國(guó)產(chǎn)翼虎除1.6L GTDi舒適型和1.6L GTDi風(fēng)尚 型為兩驅(qū)車(chē)型之外,其余車(chē)型均配備了四驅(qū)系統(tǒng)。而在油耗方面,搭載1.6L GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)的兩驅(qū)版翼虎百公里油耗為7.5升,四驅(qū)為8升,裝備2.0L GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)的四驅(qū)版達(dá)到8.8升,整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
編輯點(diǎn)評(píng):國(guó)產(chǎn)翼虎雖然進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間要比對(duì)手慢上一大步,但是從綜合實(shí)力上看,它絕對(duì)有潛力成為這塊細(xì)分市場(chǎng)的佼佼者。相對(duì)合理的價(jià)格區(qū)間,符合中國(guó)消費(fèi)者胃口的高配置均是它與對(duì)手PK的有力武器。如果你現(xiàn)在正在考慮購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)20萬(wàn)-30萬(wàn)元的城市SUV,那么翼虎應(yīng)該是一款不錯(cuò)的選擇。