哈弗H9
如果你想擁有一輛像豐田普拉多這樣的硬派SUV而又沒有足夠的經(jīng)費(fèi)怎么辦？很簡單，買一輛哈弗H9就行了。哈弗H9搭載了一臺2.0T發(fā)動機(jī)，最大馬力為218匹，峰值扭矩324牛·米。傳動系統(tǒng)方面匹配的是一臺6速手自一體變速箱。相比一汽豐田普拉多2.7L排量的車型，哈弗H9無論在馬力還是加速能力上都要優(yōu)秀不少。
H9還是一款7座車型，軸距達(dá)到了2800mm，在中大型SUV中尺寸算不錯了，畢竟豐田普拉多軸距也只是2790mm。H9采用了非承載式的車身結(jié)構(gòu)和前雙叉臂式獨立懸掛、后多連桿非獨立懸架的結(jié)構(gòu)，主要是為了提供更好的越野性能。同時，新車搭載博格華納雙速智能四驅(qū)系統(tǒng)，后橋伊頓電子差速鎖以及全地形反饋系統(tǒng)。在空間和動力和越野能力上，哈弗H9面對一汽豐田普拉多2.7L排量的車型幾乎毫無壓力，但哈弗H9售價明顯要便宜得多。
三菱歐藍(lán)德
現(xiàn)在不少人都喜歡空間視野都不錯的SUV，但在途觀，漢蘭達(dá)，奇駿等主流車型競爭白熱化的同時，很多消費(fèi)者一直對“原裝進(jìn)口”四個字趨之若鶩，三菱歐藍(lán)德就是其中之一。2016款歐藍(lán)德依舊搭載2.0L和2.4L四缸汽油發(fā)動機(jī)，柴油車型則搭載2.2L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，2.4L汽油發(fā)動機(jī)匹配的是CVT無級變速箱，而2.2L柴油發(fā)動機(jī)則匹配六速自動變速箱。兩款發(fā)動機(jī)無論是在動力還是在油耗方面都表現(xiàn)較為出色。
在操控性能方面，2016款歐藍(lán)德的表現(xiàn)更加出色，三菱對其后懸架減震系統(tǒng)和電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都進(jìn)行了有針對性的調(diào)教，目的就是使這款SUV擁有更好的公路駕駛性能。另外，2016款歐藍(lán)德配備了超級全輪控制系統(tǒng)(S-AWC)：基于EVO開發(fā)的四驅(qū)系統(tǒng)，能夠?qū)τ谒妮嗊M(jìn)行合理的扭矩分配，減少車身搖擺、提高回正性和穩(wěn)定性，從而保證車輛在極限效果下，能夠更好的控制車輛姿態(tài)。能用合資SUV的價格買一輛純進(jìn)口的SUV，想想是不是有些小激動？
上海大眾斯柯達(dá)Yeti
說到斯柯達(dá)Yeti，可能某些客官對其名字和外觀頗有微詞，但是我們今天只講它的性價比。這款車其實和Tiguan（途觀）一樣，都是基于大眾集團(tuán)的PQ35平臺打造，沒有經(jīng)過任何加長，因此軸距和同平臺的高爾夫六基本相仿,在國產(chǎn)之后對軸距進(jìn)行加長，軸距大約增加60mm，完全能夠滿足國人日產(chǎn)用車需求。
在動力配置上，Yeti提供1.6L、1.4TSI、1.8TSI三種動力選擇，匹配以高性能的7擋DSG干式雙離合變速箱、6擋DSG濕式雙離合變速箱與5擋手動變速箱，其中1.6L發(fā)動機(jī)和1.4TSI發(fā)動機(jī)均來自大眾汽車集團(tuán)的EA211發(fā)動機(jī)系列。1.8T版本搭載的1.8TSI 發(fā)動機(jī)是德國大眾集團(tuán)最新EA888系列發(fā)動機(jī)中的一款。而就是這樣一款幾乎和途觀一樣的車型，其售價為12.98-24.18萬比起途觀的19.98-31.58萬要便宜1/3。
國產(chǎn)Jeep自由光
大家對進(jìn)口自由光犀利帥氣的外形一定印象深刻，但進(jìn)口自由光在中國消費(fèi)者看價位有些高，不過隨著國產(chǎn)自由光的上市，這個瓶頸會很快被打破。作為廣汽菲克成立后推出的首款Jeep品牌車型，也是Jeep重新以國產(chǎn)身份回歸中國市場的第一款專業(yè)級城市SUV，自由光肩負(fù)著Jeep品牌以國產(chǎn)車型打通國內(nèi)市場、擴(kuò)大消費(fèi)人群覆蓋的重要任務(wù)，因此這款產(chǎn)品的售價將很有望給到消費(fèi)者足夠的驚喜。對比途觀及昂科威等競品的價格戰(zhàn)略，我大膽預(yù)測，Jeep國產(chǎn)自由光2.4L車型的主力車型售價應(yīng)該在25萬元左右，整體的價格區(qū)間在20-30萬元人民幣之間。國產(chǎn)自由光上市后，將很可能顛覆目前的市場格局。
并且，自由光作為世界上首款搭載橫置9AT變速箱的量產(chǎn)上市車型，實現(xiàn)了對于變速箱擋位數(shù)量的突破。這一亮點自然不會被國產(chǎn)所“閹割”，國產(chǎn)自由光2.4L及2.0L車型均將搭載9AT。在目前主流合資SUV還在普遍使用6AT變速箱的現(xiàn)狀下，國產(chǎn)自由光的9AT無論在技術(shù)層面還是實際性能層面均可以睥睨眾生。
另外，配置上“人無我有，人有我優(yōu)”的優(yōu)勢將有望成為國產(chǎn)自由光的又一大殺手锏。國產(chǎn)Jeep自由光將會保留大部分進(jìn)口車型的設(shè)計，只細(xì)節(jié)方面，將會根據(jù)國內(nèi)市場的實際情況進(jìn)行針對性的改變。比如，前后保險杠增加鍍鉻裝飾，排氣管樣式改為雙邊雙出。在內(nèi)裝方面，進(jìn)口自由光在配置上相較同級別車型就非常豐富，具有全景天窗、電動后備廂、中控大屏、自動泊車、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等一系列車型覆蓋率極高的配置。而國產(chǎn)車型預(yù)計仍將延續(xù)這一優(yōu)勢，而在局部配置上甚至有可能還會有一定的提升，比如增加進(jìn)口車型中全系都未配置的副駕座電動座椅等。
國產(chǎn)Jeep自由光其實是一款中型專業(yè)級城市SUV，不管是在外觀大氣程度還是內(nèi)部實際空間上，面對像途觀、昂科威這樣定位在緊湊級城市SUV車型，國產(chǎn)自由光完全可以依靠“高半個級別”的產(chǎn)品優(yōu)勢拔得頭籌。獲得“第一性價比SUV”完全無壓力。
