【SUV中國網(wǎng)】今年的北京車展簡直就是SUV大聯(lián)歡！一眼望去，各大車企都把自己的重磅SUV放了出來，其中的7座SUV都是各大廠商的“扛鼎之作”！
像醬子的：
全新雷諾科雷傲
全新寶沃BX7七座版
全新廣汽傳祺GS8
全新長安CS95
乍一看，七座SUV真是不少，不過要么過分高冷，要么太概念，要么外觀無法入我法眼，所以看來看去，居然只有漢蘭達得我心意。
我這么說會不會被誤以為是托兒？
其實，正因為漢蘭達有太多值得稱道的亮點，我才敢理直氣壯地表達自己對它的鐘愛！
在去年三月份，廣汽豐田推出了全新漢蘭達，整好那會兒趕上超能陸戰(zhàn)隊大熱，于是全新漢蘭達就被親切的成為“大白”，用來說明它的暖和貼心以及龐大。漢蘭達并不像其他車型那樣會給我們各種各樣的沖動，它沒有那樣的個性鋒芒和張揚的個性，也沒有撩人的火辣元素，但卻有足夠的理由引起你對舒適和家庭歡樂的向往。
新漢蘭達高高的車頭和高腰線設(shè)計，很好的傳承了老漢蘭達那硬朗的風(fēng)格，但在硬朗的同時，又摻入一些美感和溫情，給人的感覺是，既不失濃濃男人味，又有了謙遜和溫暖，既兼顧粗獷又不失都市時尚氣息，絕佳展現(xiàn)了“大漢柔情”的氣質(zhì)。
漢蘭達在經(jīng)過了換代之后，車身尺寸達到了4855/1925/1720毫米，軸距達到了2790毫米，車身尺寸的增加意味著全新漢蘭達在空間方面會有更加優(yōu)秀的表現(xiàn)，成為一臺更顧家的SUV；但不要以為變大就會笨重，與老款的動力不同，新款漢蘭達增加了一種全新的動力總成，那就是豐田最新研制的2.0T D-4ST發(fā)動機。
這臺發(fā)動機在不同的工況下可以在奧拓循環(huán)和阿特金森循環(huán)間實現(xiàn)無縫切換，使得發(fā)動機能時刻保持最佳動力和最低油耗；除此之外，這款發(fā)動機還使用了雙噴射和雙渦管技術(shù)，在這三雙技術(shù)的加持下，這臺2.0T發(fā)動機能夠爆發(fā)出162千瓦的最大功率和350牛米的峰值扭矩，而且綜合油耗還降低到了驚人的8.2L百公里，其性能參數(shù)與舊款2.7L相比，輸出功率提升了16%；最大扭矩提升了39%，油耗則降低了17%。
除了新的動力之外，新漢蘭達還使用了全新升級的6速變速箱，這臺變速箱擁有更靈敏的反應(yīng)和更平順的換擋，再配合D-4ST這臺順暢的發(fā)動機，可以說，漢蘭達在順暢行駛和油耗表現(xiàn)方面，在同級別中擁有強大的領(lǐng)先優(yōu)勢。
在內(nèi)飾方面，新漢蘭達的內(nèi)廂，遵從“Functional Beauty寓美于能”的設(shè)計理念，將功能性和美感完美的融合；這種設(shè)計理念體現(xiàn)在各個細(xì)節(jié)，在手或身體經(jīng)常觸到的地方，新漢蘭達在方向盤、換擋桿、各排座椅等處，使用真皮包裹等高檔材質(zhì)；儀表臺、門板等多處使用柔軟的搪塑材質(zhì)，而車頂內(nèi)襯和四周則使用高級針織材料；這些更高級的材料，加上精細(xì)做工和溫馨配色，營造出媲美豪華車的內(nèi)廂氛圍，這些更加體現(xiàn)了新漢蘭達對于駕乘空間舒適性的在意，也讓其在居家貼心的方面更上一層樓。
另外，既然是一臺主打家用的SUV，那么不得不提的就是它的空間；漢蘭達采用了2+3+2的座椅布局，由于車身長度比上代增加了60mm，寬度增加了15mm，內(nèi)廂可用空間得到全面延展。此外，因采用了獨特的雙叉臂式后懸架，使得減振器和螺旋彈簧都不再侵入內(nèi)廂占用大量空間，因此空間進一步得到擴大。
在第三排座椅，不像其他車型僅能應(yīng)急或者干脆就是個擺設(shè)，因后懸掛結(jié)構(gòu)的干擾減小，第三排座椅不但橫向長度增加了110mm，座椅編排的自由度也得以提升，可以6/4分拆折疊，且頭部空間、腿部空間和視野方面均得到多方優(yōu)化，靠背傾斜度也由上代的106度，調(diào)整到現(xiàn)在的118度，這使全新漢蘭達的第三排座椅可以真正供成年人使用，成為這個級別SUV的最大亮點。并且它還用了三區(qū)獨立空調(diào)，無論坐在車內(nèi)的任何區(qū)域，都可以享受到最適合自己的環(huán)境，使得舒適性進一步提高。
除了外觀、空間、動力方面的極致享受之外，新漢蘭達還提供了非常豐富的配置，其中不乏倒車盲點警示系統(tǒng)、行車變道警示系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、預(yù)碰撞剎車輔助系統(tǒng)、上坡輔助、下坡輔助等超越同級別車型的配置，另外還有超好的隔音效果、全景天窗、空氣凈化過濾器、智能車載系統(tǒng)等貼心的配置，漢蘭達還有什么理由不能稱之為“大白”呢?
編輯總結(jié)：
讓我們縱觀整個中型SUV市場，新漢蘭達自上市以來每月平均銷量接近8000余臺，這樣的成績在中型SUV市場中足以名列三甲，加之全新漢蘭達曾火熱到一度脫銷，這樣的銷量成績和消費者口碑我想已經(jīng)足以說明全新漢蘭達是一臺出色的車；還是那句話，全新漢蘭達也許不能給你什么有激情的駕駛感受，也許不能給你什么超越想象的個性和獨特，但是它沉穩(wěn)可靠，貼心得讓人安心，因此一度被美國消費者報告等多家機構(gòu)評為最佳中型SUV、中型SUV可靠性冠軍。
所以，如果你在追求一臺適合家用又貼心可靠的SUV，那么全新漢蘭達是一個很值得考慮的車型；畢竟車展上那么多優(yōu)秀的SUV，但我還是只惦記著全新漢蘭達。
