野馬T70 7.30-11.88萬元
【SUV中國網】這兩天的雷雨天氣著實讓人煩惱，特別是對于我們這種出差頻繁的人，這不，這回要趕去上海試駕野馬，聽著還不錯，好歹是匹野馬，以為是進口福特的Mustang呢，不對，除了國外品牌，咱們中國也有自己的野馬，野馬汽車，這回具體的車型是野馬T70升級版。
野馬T70 7.30-11.88萬元
在去年也就是15年，未升級版的野馬T70就已經上市了，相信目前這個信息發達的年代，許多車友對其不會再有陌生感了，再說說它的來歷背景吧，野馬T70的底盤源于上代豐田RAV4車型，經過英國米拉公司進行調校后的產物，而之前的1.8T發動機是與榮威550相同的技術，這款車我們之前的同事試駕過，
其實好在之前的同事試駕過這款車，因為此次活動動態體驗該車的機會不多，我大概也就試駕到了三分鐘左右的時間，路程一公里左右吧，所以說具體的試駕感受基本沒有什么概念，那本文就說說它升級版的改變和一些值得一說的功能吧。
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對于野馬T70的外觀，剛推出這款車的時候應該很多人對此有自己的看法，咱們這里就不在討論了，我覺得還挺好看。這個升級版和之前車款的區別在哪里呢，從外觀上來看這個升級版車型與其他16款車型并沒有明顯的區別。還是U型前臉為主，日間行車燈在車頭下方的左右兩邊。
其他外觀上的就沒啥好介紹的了，另一個重點升級的地方就是之前多媒體系由7寸升級至10寸，咋一看挺唬人，視覺效果非常棒。
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那么下面我針對野馬T70的多媒體系統進行了一個體驗，首先從視覺上來說，整個中控部分沒有多余的裝飾，這點很好，看著并不凌亂，實話說有些車型為了所謂的“上檔次”弄的花里胡哨，這點很不可取，不過野馬T70這個內飾看著還挺像那么回事兒，一板一眼不花里胡哨就挺好，還耐看。
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使用其中的功能，現在是移動端的時代，手機互聯必然不可少，先從連接說起，野馬T70它里面設置了安卓手機和蘋果手機，覆蓋了目前主流的手機用戶，當然，塞班用戶只有看看的份了。
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連接好以后，該系統能支持雙向操作，橫豎屏也能自由切換，實際用起來反應還是稍稍有些慢，不過在我接受的范圍內。另一點較為好用的就是它支持語音系統，喚醒這個功能的方式很有意思，只要在車內說一句“小馬你好”它就會進入語音識別系統，放音樂、設置導航都能夠實現。
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還有就是新增的360°倒車影像，這不是啥新鮮配置，作為升級版的一個內容大家了解下就行了，這里就不在過多闡述了。
說說機械規格吧，之前說了，野馬T70用的是老RAV4的底盤，配備的懸掛是前后獨立系統，從這點上來看，硬性的指標沒啥問題，還是較為扎實，另一個今天這升級版車型搭載了新的1.5T動力系統。
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說說這動力系統，咋一看數據，功率馬力都還行，處于一個中等水準，可仔細一看，最大扭矩的輸出在3500-4000轉，并且最大扭矩釋放平臺只有500轉，不算寬泛，因為是渦輪增壓車型，故可以看出此車的低轉速扭矩表現的肯定不會優秀。
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總結：
駕駛感受方面由于活動安排太過于緊湊，故有些地方還是體驗不出來，就簡單說兩句，兩個問題。一、手動變速器的一二擋稍顯生澀，三四五沒體驗過，暫不做評論。二、雖然此次升級版對配置方面有大力提升，但在駕駛角度來說，車身穩定系統的缺席似乎有些遺憾。
