【SUV中國網(wǎng)】明明可以靠臉吃飯，卻非要拼實力！10萬元SUV車型中有這樣一輛車——凱翼X3，它有專為年輕人打造的時尚外觀，卻在主動談科技配置。本次車評君試駕車型為凱翼X3 1.6L 手動智聯(lián)V版，這輛配備了icar智能互聯(lián)系統(tǒng)的凱翼X3著實令我吃了一驚，卻提供了3G車聯(lián)網(wǎng)、10.1英寸中控臺觸控屏、智能語音控制系統(tǒng)以及手機遠程控制系統(tǒng)等高端科技裝備，下面我們一起試駕體驗吧！
從上面的尺寸對比可以看出，凱翼X3和同級別的小型SUV競品車型相比沒什么優(yōu)勢，不過它的產(chǎn)品競爭力也并不在于空間，智能互聯(lián)配置才是其征戰(zhàn)市場的主要手段，本次試駕的智聯(lián)V版車型就是全系車型中智能互聯(lián)功能最為全面的車款。
外觀設計：迎合年輕消費者審美需求
作為一款專為年輕消費者打造的小型SUV，凱翼X3在外觀設計上運用了很多彰顯運動和活力的元素，如展翼式中網(wǎng)、動感雙腰線、外掛式備胎、紅色制動卡鉗等，同時加入了目前比較流行的日間行車燈和LED光源尾燈等，不過或許是成本控制的原因，凱翼X3在外觀設計部分沒有著重強調其智聯(lián)互聯(lián)SUV的產(chǎn)品定位，精彩的內涵留待用戶去車內探索。
內飾和配置：智能互聯(lián)系統(tǒng)實用性高
說到這套icar智能互聯(lián)系統(tǒng)，有一個細節(jié)功能給我留下深刻印象：凱翼X3本身并不具備自動大燈，但在開啟導航時，如果前方進入隧道，icar系統(tǒng)會自動將車輛大燈開啟，而不需要駕駛員進行任何操作，駛出隧道時則會自動關閉大燈。可以發(fā)現(xiàn)icar智能互聯(lián)系統(tǒng)并非是介于車輛本身功能之上只有人機界面的“花瓶”，而是已經(jīng)全面整合了車輛本身的功能，讓對車輛進行設置就像設置電子設備一樣，帶給用戶一套全新的車輛使用思路。
在內飾和配置部分，icar智能互聯(lián)系統(tǒng)無疑是凱翼X3最大的亮點，并且和我之前的心理預期有所不同，這套智能互聯(lián)系統(tǒng)并非只是做做噱頭，其實用性和易用性都達到了日常所使用的平板電腦的水平，界面UI設計美觀時尚，系統(tǒng)邏輯也清晰合理，從這個角度來看，凱翼X3確實深入研究了年輕消費者的使用習慣。值得一提的是，本次試駕的凱翼X3智聯(lián)V版還提供中國電信3G無線網(wǎng)絡，借助網(wǎng)絡信號可以實現(xiàn)遠程app操控車輛等功能，給人帶來耳目一新的科技感受，此部分的操作體驗甚至可以和某些合資品牌中級車相媲美。在內飾質感和空間體驗部分，凱翼X3也具有不錯的表現(xiàn)，中控臺上部大面積采用了搪塑軟性材質，座椅縫線和擋把、方向盤、車門內襯等部分縫線均勻，做工在同級別車型中位于中上游水平。
動力和駕駛體驗：基本滿足需求
簡單形容凱翼X3的動力系統(tǒng)就是四個字“夠用就好”，由于眾所周知的原因，凱翼X3的動力系統(tǒng)來自于奇瑞，自然也就繼承了其簡單實用可靠的特點。駕駛性能控和智能科技發(fā)燒友是兩個鮮明的消費群體，售價不足10萬元的凱翼X3自然無法兼顧，不過廠家人員透露，在新款車型凱翼X3二代上，將搭載渦輪增壓發(fā)動機，注重動力的朋友可以關注一下。
總結
“業(yè)界并不缺一個新的汽車品牌，唯有創(chuàng)新我們才有明天”，如同凱翼廠家領導所言，凱翼X3確實是一輛獨具特色的SUV，icar智能互聯(lián)系統(tǒng)幾乎可以和手機平板相媲美。在汽車智能化大趨勢剛剛起步的階段，凱翼已經(jīng)將這樣一款比較成熟的產(chǎn)品放在了消費者面前，不得不佩服其占領市場先機的前瞻戰(zhàn)略。從消費者的角度來看，凱翼X3是一款極度貼合年輕消費者使用習慣的SUV，如果您熱衷于數(shù)碼設備，那么這款車將為您帶來出色的使用體驗。
