
假如讓筆者選擇一款Jeep旗下的車型作為自己的座駕,那么牧馬人當(dāng)仁不讓的成為我的首選,復(fù)古而粗獷的外形,彪悍的身姿,經(jīng)典的圓形頭燈,這些都是我選擇它的理由。那么在我稍作白日夢之后,請各位看官趕緊打斷我的妄想,拉回到現(xiàn)實里,假如我的預(yù)算僅僅有二十幾萬的話,那么好了,牧馬人買不成,自由客或許能讓我望梅止渴。同樣復(fù)古的外形,依舊是個好選擇。
● 復(fù)古外觀 沿襲了Jeep的經(jīng)典家族特征





自由客是一款針對性很強的產(chǎn)品,如果你對直線和圓形有天生的喜好的話,那么自由客身上的這種簡單設(shè)計元素就恰恰正中下懷。單就車頭來說,圓形的前大燈就足足讓我欣賞了一陣子。簡單中又透露著經(jīng)典的味道。另外,進(jìn)氣格柵以及發(fā)動機艙蓋都使用盡量平直的線條,突出了力量感,Jeep的家族風(fēng)格立馬突顯。





車的側(cè)面造型同樣如此風(fēng)格,走向筆直,簡單飽滿。當(dāng)然不能僅僅介紹外觀設(shè)計,作為一款SUV,各種越野能力的參數(shù)自然也是大家關(guān)心的。這款自由客的接近角和離去角分別為20°和28°,離地間隙205mm,應(yīng)對一般的越野路面足夠了。




車尾的設(shè)計十分簡潔,尾燈的輪廓幾乎沒有添加任何多余的線條,小巧又十分有力量感。后風(fēng)擋采用了私密性較強的深色玻璃,這款白色的自由客搭配深色玻璃還真的很好看。從總體上看,這款車的尾部和上一代大切諾基十分相似。
_ueditor_page_break_tag_● 內(nèi)飾質(zhì)感一般 舒適性配置不夠便捷




自由客的內(nèi)飾整體造型和Jeep的另一款車型指南者沒有差別,但內(nèi)部大量使用了硬質(zhì)塑料的材質(zhì),手感和視覺感受都不是很好。當(dāng)然如果你十分喜愛自由客,就要忍受這種和外觀一樣的“粗獷”。這或許是它的一種性格,縱然并不是很讓人喜歡。





在舒適性配置方面,自由客也不像日系車或者德系車那么用心,很多配置即使存在,但使用起來卻總是有那么一點不方便。例如,中控液晶屏的操作界面大部分都是英文顯示,而且導(dǎo)航的邏輯也著實需要慢慢適應(yīng)。儀表盤內(nèi)部的行車電腦也不夠一目了然,需要通過車輛說明書慢慢習(xí)讀。另外,方向盤后方的音頻音量和媒體切換按鍵也不是主流設(shè)計,同樣需要你慢慢了解。





不方便的地方也表現(xiàn)在后視鏡上,如果調(diào)整好前排駕駛席坐姿,那么你試著在后背不離開座椅靠背的前提下去觸摸內(nèi)部后視鏡,你會發(fā)現(xiàn),除非你的胳膊比一般人長,否則你絕對夠不到。不僅如此,作為頂配車型,前排駕駛席座椅居然僅有前后電動調(diào)節(jié),靠背的角度調(diào)節(jié)還是人工的,在自由客上的這種不夠人性化的設(shè)計比比皆是。
_ueditor_page_break_tag_● 試駕部分 六速手自一體變速箱帶來的改變并不大


作為一款年度改款車型,新款自由客的最大變化就是將原來的CVT變速箱換成了現(xiàn)在的手自一體變速箱,如果單單從駕駛感受方面來說,兩者的差別其實并不大。六速手自一體變速箱并沒有比CVT減少什么平順性,同樣,它也不比CVT多多少加速的酣暢感。

拖動一臺車輛自重1.5噸的車型,這款2.4L發(fā)動機著實有些力不從心。盡管我們在試駕這款車的過程中沒有太多體驗全力加速的機會。但通過幾次超車和深踩油門,還是能夠感覺到,發(fā)動機在聲嘶力竭的情況下,車輛依然沒有理想的竄出感。當(dāng)然這自然保證了不錯的舒適性,但在高速駕駛中,顯然優(yōu)勢并不明顯。

這款頂配車型配備了一套多片離合式四驅(qū)機構(gòu),從結(jié)構(gòu)上說屬于全時四驅(qū)的類型。但在普通的公路駕駛中,四驅(qū)機構(gòu)到底能帶來多大的操控性提升,其實從駕駛者角度來感知并不是很明顯,分別切換兩驅(qū)模式和四驅(qū)模式后,車輛的動態(tài)表現(xiàn)似乎差別并不大。但話說回來,擁有了這樣一套四驅(qū)系統(tǒng),在通過一些不同附著力條件的非鋪裝路面時,對于穩(wěn)定車身姿態(tài)和保持車輛的循跡性還是多少有一些作用的。


車輛的舒適性方面,除了我們前面已經(jīng)強調(diào)的加速比較線性平緩之外,車輛的隔音還是不錯的。發(fā)動機的急加速聲音只有在深踩油門連續(xù)降擋下才會比較明顯。另外風(fēng)噪出現(xiàn)在車速超過100Km/h之后,側(cè)窗有些許漏風(fēng)的聲音。自由客懸架的表現(xiàn)還算硬朗,過彎時并不是軟塌塌的感覺,整體的支撐性接近轎車的感覺。
總結(jié):就像文章開頭說到的那樣,Jeep自由客是一款針對性很強的產(chǎn)品。它所面對的消費群體更多表現(xiàn)出的是感性化的一面,他們喜愛自由客或者喜愛Jeep風(fēng)格,但似乎對于功能性和便捷性這些考慮的并不多。這樣的一群人,鐘愛自由客外觀的復(fù)古硬朗,但對于內(nèi)飾從做工和設(shè)計的便捷性上都不會太在乎。盡管自由客的內(nèi)飾質(zhì)感和主流產(chǎn)品尚有一定差距,但身為一款有性格有腔調(diào)的Jeep產(chǎn)品,自由客還是讓很多人喜歡著。