試駕長城迷你SUV越野車

        以SUV起家的長城汽車，擇機進入轎車領域后做得也有聲有色，其中炫麗和酷熊的銷量相當不錯，而在其固守的SUV領域同樣也在不斷的進步。9月16日，長城汽車迷你SUV正式上市，其兩驅舒適版、豪華版、精英版分別售價為 4.29萬元、4.79萬元、 5.29 萬元，四驅車型最低4.69萬元起。這樣一款特別的小車，我們也先期體驗了它到底有多個性！

  

       初見迷你SUV，車如其名它確實很迷你，雖然更期待四驅的版本，但想到主要在市區試駕，兩驅也還不錯了，應該說長城的每一款新車都能體會到它的進步，相信迷你SUV同樣會有所體現，實際體驗中證明了這點。

  

        迷你SUV確實感覺到了以前駕駛SUV的感覺，坐姿很高視野相當好，這是一般轎車體會不到的，另外它兩側后視鏡造型寬大所以對于后方的觀察非常方便，而這款兩廂小車后尾門玻璃平直的造型也有不錯的后方視野。迷你SUV也不錯的離地間隙，我們也有機會也有信心挑戰一下較深的水坑，相信這在多雨的南方會比較實用。但想進行真正的越野體驗，還是考慮哈弗吧！

  

        這款迷你SUV搭載的是一臺1.3L的GW4G13全鋁發動機，高壓鑄造鋁合金發動機，雙頂置凸輪軸、16氣門結構，前置進氣設計，直接點火技術，連續可變氣門正時技術(VVT)，最大功率為68/6000（kw/rpm），最大扭矩為118/4200（N·m/rpm）。它的變速箱為五速手動變速箱，由于是新車的緣故有些生澀相信出了磨合期會好一些，各個檔位還是比較清晰的。

        在正常駕駛的情況下，它的發動機轉速會保持在2000轉左右，如果速度大于80km/h左右，轉速會達到2500轉，在這種狀態下駕駛它比較輕松。如果想進行稍微激烈的駕駛的話，比如起步時油門稍微大些，這款1.3L發動機的表現也是不錯的，城市中變道超車也會比較駕輕就熟。迷你SUV的懸掛采用的是帶副車架麥弗遜式獨立前懸架，帶橫向穩定桿單縱臂式獨立后懸架。整體的調校比較硬朗，再通過減速帶時沒有松散的感覺，185/65R14佳通輪胎抓地力效果還算不錯，而四輪碟剎配置則給我們更強的駕馭信心，令人比較驚奇的是它還配置了剎車片磨損報警系統。

  

         長城迷你SUV采用國際最新動感潮流設計，時尚、個性、前衛的外觀設計動感十足，SUV動感元素與個性車身完美結合風格，以小車身詮釋了大精彩。“國內最小的SUV”，對于長城迷你SUV來說名副其實，其3645mm×1625mm×1630mm的車身尺寸，與國內諸多小排量轎車相近。

  

        長城迷你SUV的各部位完美搭配，突出了時尚、個性氣息。分散的看各部件，一體式雙色保險杠，高高隆起的高鼻翼，與球拍型前大燈整體協調，凸顯整車威猛靈動的越野氣息，而從遠處整體看，其車身前部又透露出一股時尚、前衛的卡通韻味。

  

        在車身側面，零散吸貼在輪眉、車門底部的大包圍，配以前后護板裝飾，使整車極具動態感官，進一步強化了運動風格。前輪眉像飛翔的翅膀，使整車有振翅欲飛的感覺，彎刀式的后輪眉，與前輪眉遙相呼應，時尚而動感。

       設置在車身頂部的行李架，不僅使整車美觀度得以提升，而且還含蓄的點綴了整車的實用功能。立體運動尾燈與行李架交相呼應，使整車前后、上下融合為一體，增加了整車的時尚感和運動感。

  

        坐入車內，長城迷你SUV黑色與米色相搭配的內飾讓人賞心悅目。細看中控臺是否覺得很特別，沒錯有ET外星人的感覺。方形的中控臺和精致的多邊形空調出風口遙相呼應，而三幅方向盤的手感也不錯。

       迷你SUV其座椅為靈感源自賽車的雙色座椅，座椅的中央為米色，兩側為黑色，擁有不錯的支撐效果。五速手動變速器的擋把放在了中控臺的最下方，這樣的布置方式一是便于駕駛者使用，二也節約了有限的車內平面空間。

五速手動變速器的擋把頭形如高爾夫球，細節精致，握感不錯，雖然有些生澀的感覺，但相信出了磨合期之后的感覺會比較不錯。而玻璃升降器很特別的設計到了換擋桿邊上，操作還算順手。

長城迷你SUV的儀表選用了暖色系的橘色背光，車速和轉速表位于兩側，中央布置水溫和油量表。夜晚的效果雖然不如自發光的感覺舒適，但也有些時尚的感覺。

  

另外，需要注意的是長城迷你SUV的后備箱需要滅車后才能用遙控鑰匙開啟，不拔鑰匙怠速下車是很難打開后備箱的，這點希望長城后續有所改進。