面對(duì)國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)城市SUV市場(chǎng)陣容的不斷擴(kuò)大，東風(fēng)日產(chǎn)終于在一個(gè)相對(duì)較晚，但很恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候推出了奇駿的換代車型?；蛟S是仔細(xì)分析了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在設(shè)計(jì)、配置、空間以及定價(jià)方面的諸多因素，全新奇駿上市后吸引了很多人的關(guān)注，并且熱度持續(xù)上漲。這次具有顛覆性的變革，既讓奇駿跨入了東風(fēng)日產(chǎn)的新世代陣容，同樣也對(duì)消費(fèi)者的審美發(fā)起了不小的挑戰(zhàn)。
相比老款車型大面積應(yīng)用直角線條的設(shè)計(jì)手法，全新奇駿用更多尖銳且流暢的線條將其掩蓋。這樣的風(fēng)格在主流城市SUV中已經(jīng)比較常見(jiàn)，新RAV4等車型按照設(shè)計(jì)理念的劃分，也都屬于這一類。當(dāng)然，在迎來(lái)徹底改變的同時(shí)，全新奇駿在配置方面也緊跟時(shí)代腳步，將很多像日間行車燈這樣的主流元素加入，進(jìn)而符合消費(fèi)者的胃口。
| 產(chǎn)品名稱 | 全新奇駿 | 新CR-V | 新RAV4 | CX-5 | 翼虎 |
| 長(zhǎng)(mm) | 4643 | 4550 | 4570 | 4555 | 4524 |
| 寬(mm) | 1820 | 1820 | 1845 | 1840 | 1838 |
| 高(mm) | 1724 | 1685 | 1715 | 1710 | 1695 |
| 軸距(mm) | 2706 | 2620 | 2660 | 2700 | 2690 |
或許是因?yàn)槔峡钇骝E存在的年代過(guò)于久遠(yuǎn)，一時(shí)間想要接受全新奇駿的設(shè)計(jì)風(fēng)格，還并不是一見(jiàn)容易的事。不過(guò)這個(gè)現(xiàn)象也在很多其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手身上出現(xiàn)過(guò)，消費(fèi)者所需要做的，就是逐漸適應(yīng)新時(shí)代城市SUV逐漸向線條美轉(zhuǎn)型的腳步。雖然全新奇駿在視覺(jué)表現(xiàn)上要比老款車型看起來(lái)瘦弱不少，但它的實(shí)際尺寸卻在某些層面有所提升。
相比前部鋒利的設(shè)計(jì)線條，尾部的整體設(shè)計(jì)手法更有SUV車型的渾厚感。尖銳的尾燈設(shè)計(jì)風(fēng)格并沒(méi)有對(duì)尾部整體造型造成影響，層次感分明的尾部布局，也讓我們看到了一些硬朗感。唯一美中不足的，就是全新奇駿的排氣設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得有些融不入整體。
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全新奇駿在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面并沒(méi)有什么獨(dú)特的地方，日產(chǎn)家族化風(fēng)格在很多車型上都已經(jīng)普及。簡(jiǎn)約的中控臺(tái)造型和按鍵布局，既不會(huì)讓駕駛者感到操作困難，也難以出現(xiàn)審美疲勞的感覺(jué)。全新奇駿共提供兩種內(nèi)飾配色，全黑內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，而米色內(nèi)飾居家氣息更濃郁。
三幅式方向盤和炮筒型儀表維持了新家族理念的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新奇駿將大部分車內(nèi)可控功能控制都集成于方向盤上，使用者可通過(guò)儀表盤小型液晶顯示屏進(jìn)行查看。中配車型上配備了車道偏離系統(tǒng)和盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)于駕駛時(shí)的安全保障提供了很大幫助，同時(shí)也提升了性價(jià)比。
中配車型并未配備具備智能副駕系統(tǒng)的導(dǎo)航屏，小型顯示屏可顯示的信息內(nèi)容不多，主要是為了顯示全景影像系統(tǒng)的內(nèi)容，使用者可以根據(jù)自己的需要，在全景、后部、側(cè)面等視頻信息中進(jìn)行切換。雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)和前排座椅加熱功能的出現(xiàn)，同樣也對(duì)性價(jià)比的提升起到了一定幫助作用。
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在全新奇駿身上，你還可以找到不少比較討巧的設(shè)計(jì)。比如大尺寸前排遮陽(yáng)板和前排杯架配備的可開(kāi)關(guān)出風(fēng)口，都是十分人性化的設(shè)計(jì)。全新奇駿同樣配備了同級(jí)別車型中十分常見(jiàn)的全景天窗，天窗整體尺寸較大，不過(guò)可開(kāi)啟的范圍較小。
座椅舒適度高，是日產(chǎn)各款車型都具備的先天優(yōu)勢(shì)，全新奇駿同樣配備了這樣一套舒適度極強(qiáng)的真皮座椅，有了它的幫助，長(zhǎng)時(shí)間駕駛和乘坐變得不再那么難受。軸距的增加為車內(nèi)貢獻(xiàn)出了更大的空間，身高1米76身材較胖的模特，在全新奇駿的前后排均可以獲得不錯(cuò)的空間體驗(yàn)。而在中配車型上就能夠提供的電動(dòng)尾門功能，則更進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的便利性和性價(jià)比。
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| 產(chǎn)品名稱 | 全新奇駿 | 新RAV4 | CX-5 | 科雷傲 | 森林人 |
| 排量(ml) | 2488 | 2494 | 2488 | 2488 | 2498 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大功率(kw) | 137 | 132 | 144 | 126 | 126 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6000 | 6100 | 6000 | 5800 |
| 最大扭矩(n.m) | 233 | 234 | 252 | 225 | 235 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000 | 4100 | 4000 | 4400 | 4100 |
| 變速器形式 | CVT | 手自一體 | 手自一體 | CVT | CVT |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||||
全新奇駿共提供兩種動(dòng)力選擇，2.0L和2.5L兩種排量，變速器的搭配依舊為手動(dòng)變速器和可模擬7速的CVT變速器。2.0L和2.5L引擎在數(shù)據(jù)上較老款有輕微提升，實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)并不會(huì)因?yàn)檫@些提供而出現(xiàn)多大的變化。
在動(dòng)力總成沒(méi)有發(fā)生質(zhì)的飛躍的情況下，全新奇駿的實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)自然也不會(huì)有什么質(zhì)的改變。重新調(diào)校過(guò)后的2.5L引擎數(shù)據(jù)上僅有些許增強(qiáng)，實(shí)際使用時(shí)可以為駕駛者提供充足的動(dòng)力保障，與CVT變速器搭配在一起后，線性的動(dòng)力輸出讓駕駛變得更加愜意，不過(guò)你也要為這樣的表現(xiàn)付出一些代價(jià)，那就是舍去駕駛樂(lè)趣。
在保持城市SUV駕駛感受的同時(shí)，全新奇駿還是沒(méi)有放棄自己在越野領(lǐng)域的表現(xiàn)。四驅(qū)車型配備了比較強(qiáng)大的可控型四驅(qū)調(diào)節(jié)功能，駕駛者可以針對(duì)不同的路面情況，在兩驅(qū)、自動(dòng)四驅(qū)和四驅(qū)鎖定三個(gè)狀態(tài)內(nèi)進(jìn)行切換，遇到比較復(fù)雜的越野路面時(shí)，也可以在陡坡緩降等功能的幫助下成功脫困。
全新奇駿在城市路面上的舒適度較高，經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，懸架的慮震能力一般。在CVT變速器的幫助下，全新奇駿可以獲得較為出色的油耗表現(xiàn)，配備ECO節(jié)能模式后，同樣可以對(duì)油耗進(jìn)行一定控制，主要目的還是督促駕駛者保持良好的駕駛習(xí)慣。
18.18-26.78萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，讓全新奇駿首先在價(jià)格方面有著較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，緊湊級(jí)城市SUV的入門價(jià)格已經(jīng)逐漸觸及了更低級(jí)別車型的領(lǐng)域，這樣的形式對(duì)于消費(fèi)者而言自然是好的。雖然外形設(shè)計(jì)出現(xiàn)過(guò)一些爭(zhēng)議，但畢竟是一次動(dòng)靜較大的變革，在配置及空間等方面的表現(xiàn)，多少可以彌補(bǔ)那些有些偏見(jiàn)消費(fèi)者的印象分。
