當(dāng)前汽車(chē)社會(huì)已經(jīng)進(jìn)入到“80、90后”的節(jié)奏，大家對(duì)汽車(chē)的需求也發(fā)生了變化，不僅要求滿足功能性同時(shí)個(gè)性追求一樣重要，我們此次試駕的車(chē)型景逸X3就是這樣一款絕對(duì)個(gè)性的車(chē)型，雖然廠家極力避免談及景逸X5和它的的關(guān)系，但從外觀、內(nèi)飾上都能看出他們的血緣關(guān)系，不過(guò)我們此次還是來(lái)聊聊景逸X3本身的特點(diǎn)與適合人群吧。
作為景逸SUV的改款車(chē)型，景逸X5上市至今已經(jīng)得到了消費(fèi)者們的認(rèn)可，在自主SUV市場(chǎng)里有一定的人氣，為了豐富產(chǎn)品線，景逸又推出了一款定位低于X5的SUV——X3，此款車(chē)型主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定長(zhǎng)安CS35、長(zhǎng)城M4等小型SUV，與景逸X5能很好的互補(bǔ)，大大提升景逸在國(guó)產(chǎn)SUV市場(chǎng)里的競(jìng)爭(zhēng)力。
景逸X3的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是長(zhǎng)安CS35、長(zhǎng)城M4等自主小型SUV，從售價(jià)上比較接近，但尺寸和空間卻有不小優(yōu)勢(shì)。從外觀尺寸和售價(jià)來(lái)看，6.99-7.79萬(wàn)元的售價(jià)和4382*1835*1705mm的三圍尺寸都達(dá)到了緊湊級(jí)SUV的范圍，其中2685mm的軸距加上SUV的車(chē)身造型讓它擁有了絕對(duì)寬裕的內(nèi)部乘坐空間，主打差異化就是它的生存之道。
作為一款主打城市駕駛的SUV車(chē)型，景逸X3散發(fā)著都市年輕人喜愛(ài)的跨界氣息，200mm的離地間隙，充足的駕駛視野讓它有著值得期待的年輕面孔。作為自主品牌車(chē)型，景逸X3的外形設(shè)計(jì)還是比較成功的，一貫的家族化體格賦予了它極佳的內(nèi)部乘坐空間，越野范兒十足的身板是否能引起第一次購(gòu)車(chē)者們的喜愛(ài)呢？
景逸X3的外形尺寸在同價(jià)格、同級(jí)別車(chē)型中都是佼佼者，2685mm的軸距長(zhǎng)度更是達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)緊湊型SUV的區(qū)間，和它尺寸同級(jí)別的多是合資品牌的SUV車(chē)型，請(qǐng)不要忘記這只是一款售價(jià)不到8萬(wàn)元的車(chē)型。
景逸X3的正面造型繼承了家族化設(shè)計(jì)，典型的SUV造型，其中碩大的進(jìn)氣格柵，搭配三條銀色裝飾條讓整車(chē)看起來(lái)更具有跨界氣息。
景逸X3采用了傳統(tǒng)的鹵素大燈，但配備了透鏡使得視覺(jué)效果更加突出，大燈具備多檔高低調(diào)節(jié)有利于夜間行駛的安全性，炯炯有神的大眼睛很能提升整車(chē)氣質(zhì)。
從側(cè)面線條來(lái)看景逸X3是一副典型的跨界車(chē)型設(shè)計(jì)，傾斜度極大的A柱和平緩的車(chē)頂過(guò)度到車(chē)尾，從車(chē)窗面積能看出車(chē)內(nèi)乘坐空間是很充足的。
后視鏡上設(shè)置了高位轉(zhuǎn)向燈，增加了行駛便利性，并且具備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。
車(chē)頂?shù)男欣罴芸刹皇恰澳Ｐ汀保梢猿兄?0公斤，可滿足臨時(shí)裝載需求，但一般城市駕駛一般很少有人會(huì)用到它的。
X3配備了215/65 R16 佳通Comfort SUV 520輪胎，這是一款是針對(duì)城市SUV設(shè)計(jì)輪胎，整體設(shè)計(jì)偏向于舒適性與降低胎噪。
豎條式后衛(wèi)燈設(shè)計(jì)新穎，剎車(chē)燈點(diǎn)亮?xí)r對(duì)后方車(chē)輛有較強(qiáng)提示作用。
我們?cè)囻{的頂配車(chē)型車(chē)尾配備了由3顆式到倒車(chē)?yán)走_(dá)組合，一體式黑色涂裝后包圍和銀色的底護(hù)板的色彩組合與整車(chē)定位一致。
_ueditor_page_break_tag_作為一款主打年輕的城市SUV車(chē)型，景逸X3內(nèi)飾的最大特點(diǎn)就是空間超大，這也是它的最大賣(mài)點(diǎn)，無(wú)論是坐人還是載物都能達(dá)到極佳的容納性。景逸X3采用全黑色內(nèi)飾配色，在中控臺(tái)采用了鋼琴漆材質(zhì)，整體設(shè)計(jì)在同級(jí)車(chē)型中較為出色，緊湊的設(shè)計(jì)風(fēng)格更受年輕人喜愛(ài)，雖然設(shè)計(jì)不錯(cuò)但內(nèi)部都采用硬塑料，使用時(shí)觸摸手感不是很好。
三幅式方向盤(pán)造型美觀，在9點(diǎn)鐘方向有音響控制按鍵，6點(diǎn)鐘方向采用了鏤空塑料格網(wǎng)裝飾，整體握持感和使用便利性較高。
傳統(tǒng)的雙圓式儀表盤(pán)雖然樣式簡(jiǎn)單但數(shù)據(jù)讀取方便，自發(fā)光設(shè)計(jì)值得肯定。中間的點(diǎn)陣式小屏幕能顯示油量、平均油耗和行駛里程等信息。
音響區(qū)采用同級(jí)車(chē)型中常用的排列組合形式，周?chē)蝗︿撉倨崽嵘艘曈X(jué)效果，配備了USB/CD功能，按鍵旋鈕個(gè)頭很大，很便于操作。
空調(diào)控制區(qū)周?chē)蝗︿撉倨崽嵘艘曈X(jué)效果，配備了USB/CD功能，按鍵旋鈕個(gè)頭很大，很便于操作。
高配車(chē)型采用黑色仿真皮材質(zhì)，中間采用打孔設(shè)計(jì)更利于散熱，整體海綿層厚度適中，乘坐舒適度中等。
前面著重介紹過(guò)景逸X3的乘坐空間在同級(jí)車(chē)型中絕對(duì)相當(dāng)寬敞，現(xiàn)在就來(lái)看看實(shí)際體驗(yàn)：身高178mm的駕駛員調(diào)整坐姿后頭部還有大于5指空間，前排空間表現(xiàn)值得肯定。
座椅位置保持不變，體驗(yàn)者到后排座椅，可以看到頭部和腿部空間都至少1拳，空間表現(xiàn)相當(dāng)滿意，只是座椅頭枕無(wú)法高低移動(dòng)，長(zhǎng)期乘坐的舒適性會(huì)受到影響。
前排儲(chǔ)物空間很多：車(chē)門(mén)在放置1瓶礦泉水基礎(chǔ)上還能放下錢(qián)包等物品，手剎后面和中央儲(chǔ)物箱里面都可以完全放下2瓶礦泉水，眾多小物品都能找到合適的放置空間。
景逸X3的物品容納空間相當(dāng)寬裕，后排座椅可4/6分放倒，雖然無(wú)法完全放平，但全部后備箱儲(chǔ)物空間可以達(dá)到將近1900L，日常使用空間相當(dāng)寬裕。
_ueditor_page_break_tag_經(jīng)過(guò)了空間體驗(yàn)，下面進(jìn)入到動(dòng)力體驗(yàn)環(huán)節(jié)，景逸X3全系配備了沈陽(yáng)三菱生產(chǎn)的4A91 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配的是5速手動(dòng)變速箱，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字參數(shù)相當(dāng)高，但試駕一天下來(lái)感受到到整體調(diào)教更偏向于城市駕駛的油耗經(jīng)濟(jì)性，雖然動(dòng)力不是那么澎湃，但正常駕駛動(dòng)力儲(chǔ)備還是夠用的。
景逸X3全系都配備了5速手動(dòng)擋，暫時(shí)沒(méi)有配備自動(dòng)變速箱，雖然還是那個(gè)常見(jiàn)的5MT，但和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配順暢，擋把個(gè)頭較大握持感不錯(cuò)，整體檔位較為清晰，小有吸入感，在堵車(chē)的城市中駕駛不會(huì)感到太過(guò)疲倦，整體質(zhì)感在自主品牌車(chē)型中處于較高水平。
景逸X3采用了后拖曳臂的非獨(dú)立后懸架，調(diào)校偏向于舒適性，對(duì)坑洼路面的震動(dòng)過(guò)濾比較徹底，與同級(jí)車(chē)型相比處于中上水平，懸架整體調(diào)教偏軟，在快速轉(zhuǎn)向時(shí)車(chē)身側(cè)傾比較為明顯，但作為日常駕駛來(lái)說(shuō)整體感受比較舒適。
景逸X3離合點(diǎn)偏高且范圍較寬，對(duì)于新車(chē)來(lái)說(shuō)降低了熄火的風(fēng)險(xiǎn)。剎車(chē)踏板位置較高，需要抬起腳跟才能完全踩下，前段剎車(chē)力度偏弱，在超過(guò)一半后才能感受到明顯的制動(dòng)效果。
作為個(gè)頭偏大的城市SUV車(chē)型，景逸X3的油耗表現(xiàn)值得關(guān)注，官方油耗是6.8升/百公里，在試駕試駕中沒(méi)有進(jìn)行油耗測(cè)試，在試駕一天結(jié)束后，我們的行車(chē)電腦顯示9升/百公里，在80公里/小時(shí)時(shí)轉(zhuǎn)速是2100轉(zhuǎn)，100公里/小時(shí)時(shí)轉(zhuǎn)速2600轉(zhuǎn)，如果經(jīng)過(guò)磨合后綜合油耗應(yīng)該可以達(dá)到官方油耗。
對(duì)于車(chē)重達(dá)到1350kg的景逸X3來(lái)說(shuō)，三菱4A91的動(dòng)力輸出顯然不能達(dá)到強(qiáng)勁力度，起步時(shí)需要將轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，起步后轉(zhuǎn)速提升較快，如果想要超車(chē)需要降檔將轉(zhuǎn)速提升至2500轉(zhuǎn)以上才會(huì)有明顯的加速感。
試駕東風(fēng)景逸X3 1.5L景逸X3采用前麥弗遜+穩(wěn)定桿，后拖曳臂的懸掛系統(tǒng)，對(duì)于這個(gè)車(chē)身高度來(lái)說(shuō)調(diào)教偏硬，在連續(xù)坑洼路段車(chē)輛的彈跳感較大，整體懸掛韌性表現(xiàn)不錯(cuò)。
景逸X3雖然采用了傳統(tǒng)的液壓助力，但握持方向盤(pán)駕駛可以感受到轉(zhuǎn)向設(shè)置很輕，明顯的城市化設(shè)置值得肯定，經(jīng)過(guò)了山路和高速的不同路況，操控它還是比較輕松的，當(dāng)然你也無(wú)法從方向盤(pán)上感受到太多路感。
景逸X3是一款優(yōu)點(diǎn)相當(dāng)突出的車(chē)型，雖然沒(méi)有太過(guò)絢麗搶眼的配置，但極大的空間加上不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)賦予了它不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，說(shuō)句繞口令：價(jià)格相同的沒(méi)它大，空間相同的沒(méi)它便宜。對(duì)于最高售價(jià)不超過(guò)8萬(wàn)元的車(chē)型來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾用料、行駛質(zhì)感確實(shí)無(wú)法達(dá)到更高價(jià)格的合資品牌車(chē)型水準(zhǔn)，但景逸X3的優(yōu)點(diǎn)還是挺多的，整體表現(xiàn)達(dá)到了主流水平，外觀和內(nèi)飾工藝無(wú)明顯問(wèn)題，裝配工藝、動(dòng)力匹配和平順性、以及超大的空間利用率等絕對(duì)讓人印象深刻，動(dòng)力系統(tǒng)相當(dāng)成熟且油耗并不高，最重要的是，它的售價(jià)價(jià)格相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如長(zhǎng)安CS35、瑞虎3等具有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)，當(dāng)?shù)谝淮钨?gòu)車(chē)族們需要購(gòu)買(mǎi)一輛價(jià)格實(shí)惠的車(chē)型時(shí)，或許景逸X3可以進(jìn)入你們的考慮范圍。
