色彩搭配變化是亮點(diǎn)
首先向大家介紹一下哈弗H2的基本概況，H2是哈弗推出的一款小型城市SUV，其主要面對的客戶群是年輕時(shí)尚一族。車身整體尺寸為：長4335mm×寬1814mm×高1695mm，軸距達(dá)到了2560mm，在同級別對手中具有一定優(yōu)勢。另外，目前已經(jīng)上市的H2為兩驅(qū)版本，據(jù)官方人員介紹，H2將會在今年年底向市場正式投放四驅(qū)版車型，并且匹配自動變速箱的H2也會陸續(xù)走向市場。
如果你認(rèn)為哈弗H2只有上圖這5種顏色搭配就大錯(cuò)特錯(cuò)了，H2在整體顏色搭配方面可謂使其一大亮點(diǎn)，它號稱“百搭”的設(shè)計(jì)理念可以在最大程度上滿足年輕消費(fèi)者的需求，但就在外觀方面就提供了8種單色+5種套色（車身與車頂不同色）的個(gè)性化風(fēng)格。
車身尺寸方面要比H6小一號的H2并不會看上去顯得勢單力薄，反而還會感到其不甘示弱的姿態(tài)。另外從設(shè)計(jì)方面看，H2已經(jīng)擁有了國際化設(shè)計(jì)元素，走在路上不時(shí)便會有路人前來詢問，其整體樣貌的確很能吸引人的眼球。
前進(jìn)氣格柵同樣秉承了個(gè)性化定制的設(shè)計(jì)理念
哈弗H2的側(cè)面車身線條十分細(xì)條并且流暢，其中又不發(fā)力量感。相比某系同級合資品牌的競爭對手，H2要比它們看上去更像是一輛SUV，或者說廠家是在為消費(fèi)者實(shí)實(shí)在在的設(shè)計(jì)了一款小型SUV。
輪圈造型提供了兩種選擇，并且其中鐮刀式輪圈的顏色還可以隨車身顏色而改變
H2的車尾設(shè)計(jì)不僅時(shí)尚且沉穩(wěn)，而且在細(xì)節(jié)方面還透露出一些高性價(jià)比信息。比如1.5T代表其搭載了長城汽車這兩年重用的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，4WD則代表這是一臺四驅(qū)版車型，另外后置倒車攝像頭也相當(dāng)實(shí)用。值得一提的是，H2的高位剎車燈還植入了“HAVAL”，設(shè)計(jì)相當(dāng)新穎。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣出彩
長城汽車多年以來一直都是穩(wěn)扎穩(wěn)打，一步一個(gè)腳印的在向前發(fā)展，這些提升與改進(jìn)通過最終所輸出的產(chǎn)品都能夠讓接觸到的人們有著深刻體驗(yàn)。從最近C50的最新改款就不難看出，尤其是在近兩年，長城汽車的整體造車實(shí)力提升可謂突飛猛進(jìn)。這輛剛剛推出的哈弗H2也同樣不例外，從內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分就可以明顯看到設(shè)計(jì)者在它身上著實(shí)下了不少工夫。
內(nèi)飾同樣提供了4中單色+4中套色的個(gè)性化內(nèi)飾
材料選擇和拼裝工藝方面也下足了工夫，看上去很有檔次
除了都市版以外，其它車型均配有前排座椅電加熱功能
8英寸觸摸式顯示屏集成了導(dǎo)航、藍(lán)牙、收音機(jī)以及倒車顯示等功能
排擋桿頭提供有三種顏色搭配
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內(nèi)部空間表現(xiàn)良好
哈弗H2的內(nèi)部駕乘及儲物空間表現(xiàn)，在這個(gè)級別的SUV車型里還是值得稱贊的。不僅能夠提供良好的縱向空間，并且內(nèi)部高度也比較充足，而舒適的前后排座椅則能讓使用者再次為其加分。不過有些遺憾的是，試駕的這輛四驅(qū)版H2并沒有提供后排出風(fēng)口，并且兩驅(qū)與四驅(qū)版的后排中央扶手儲物格設(shè)計(jì)也并不相同，這種小成本可以提分的地方不知廠家今后是否會加以改進(jìn)。
動力總成進(jìn)步很明顯
哈弗H2的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)相信大家已經(jīng)非常熟悉，目前還使用在C50、H6等其他車型上，擁有最大功率110千瓦，扭矩峰值為210牛·米，并且該發(fā)動機(jī)還帶有VVT、鏈?zhǔn)秸龝r(shí)系統(tǒng)等技術(shù)，排放標(biāo)準(zhǔn)也達(dá)到了歐V+，與之相匹配的是6速手動變速箱，而自動變速箱則會在年底投放市場。
或許不少朋友對H6上的那臺1.5T變速箱印象頗深，就是在起步階段如果不深踩油門的話會略顯動力不足。但在H2身上則完全不必?fù)?dān)心會出現(xiàn)類似狀況，其起步時(shí)發(fā)動機(jī)的動力輸出配調(diào)教得非常平順，只需輕抬離合慢給油便能輕松駕馭，并且整個(gè)動力儲備即便是在滿載情況下也能輕松爬上大坡路段（兩驅(qū)版）。
哈弗H2的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用了電動助力形式，因此如果您是一位力氣不是很大的女性駕駛者的話，也完全不必?fù)?dān)心會在低速行駛或停車泊位的時(shí)候要大力轉(zhuǎn)動方向盤，它可以讓您很輕松便完成各種操控。另外，H2的指向性也是比較準(zhǔn)確，在同級別對手中也能算是數(shù)一數(shù)二，但路感回饋就不是那么清晰了。
為了能夠更好體驗(yàn)到H2在底盤懸架方面的表現(xiàn)，廠家特意在活動中安排一些體驗(yàn)環(huán)節(jié)。例如在上圖這種起伏路面行駛中，H2的懸架在支撐以及回彈力度和時(shí)機(jī)方面掌握的都比較到位，能夠讓車輛整體保持平穩(wěn)姿態(tài)。
行進(jìn)在鵝卵石路面上，H2的底盤可以過濾到大部分比較明顯的高頻顛簸，傳遞至車內(nèi)乘客的僅僅是一些相對更小的震動。另外，車身整體剛性也在這一環(huán)節(jié)中表現(xiàn)得令人滿意。
繞樁車身姿態(tài)展示
繞8字車身姿態(tài)展示
由于在做場地體驗(yàn)科目的H2并不是四驅(qū)版本，因此我們沒能更加細(xì)致的體驗(yàn)到四驅(qū)系統(tǒng)的具體表現(xiàn)。不過在繞樁和8字項(xiàng)目中，還是能夠體會到H2不錯(cuò)的操控性能。準(zhǔn)確的方向盤可以按照駕駛者意圖讓車輛進(jìn)行及時(shí)行進(jìn)調(diào)整，懸架整體也可以做出及時(shí)反映和回饋，底盤雖然不夠十分緊繃但也組走扎實(shí)，四條235mm寬輪胎能夠牢牢抓住地面。
寫在最后：
就像文章開頭所講，雖然哈弗H2是一款自主品牌小型SUV，但相信大家在看過本文對其整體實(shí)力的報(bào)道后，不難看出其完全有能力和那些合資品牌競爭對手去自信滿滿的擺個(gè)手腕兒，較量一番。它不僅有國際化設(shè)計(jì)元素，并且在工藝水準(zhǔn)方面也在大踏步前進(jìn)，再加上其本身便具有的配置以及機(jī)械方面的自身優(yōu)勢，以及自主品牌在價(jià)格方面的先天優(yōu)勢，這一切都讓H2的市場前景非?？春?，相信四驅(qū)版和自動擋車型相繼上市后，哈弗H2會給小型SUV市場帶來一記重磅。
