伶俐的轉(zhuǎn)向和良好的身體控制，使四輪驅(qū)動的斯柯達Yeti的日常駕駛增添樂趣，這是我欣賞的多才多藝的家用汽車，它的中文名字譯為"雪人"。用戶將對其感興趣的是它具備靈活多變的車艙和令人驚訝的4x4越野能力。斯柯達Yeti是時尚而實用的可替代傳統(tǒng)型家庭掀背車的汽車。
動力性能5星
進口四輪驅(qū)動的斯柯達Yeti，將提供1.8TSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機，其有著經(jīng)濟省油的特點，并且動力非常充沛。
操控平順性5星
斯柯達Yeti四輪驅(qū)動越野簡直是出乎意料的好，加速沒有明顯的后仰和剎車時的前傾，這在同級車中很不多見。
同時，因為它在底盤上有很多精妙的小玩意，包括粗大的前部減振裝置，在濕滑的路面，它提供了出色的轉(zhuǎn)彎抓地力，所以它更像是在盤山公路上開后驅(qū)車的感覺。
在專門設置的越野路段進行試駕的過程中，配備第四代瑞典瀚德(Haldex)離合器的四輪驅(qū)動系統(tǒng)支持下的斯柯達Yeti4×4經(jīng)歷更加嚴苛的考驗，無論是泥濘小路還是顛簸路段，斯柯達Yeti4×4都能像個頑皮的孩子跑在壞路的前面。
按下儀表板上的越野模式按鈕后，ABS系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)以及EDS電子差速鎖就會切換至越野模式以適應越野路段的駕駛需求。
同時，越野模式中的下坡控制系統(tǒng)在車輛駛下陡坡時也非常實用。通過自動施加溫和的制動力，該系統(tǒng)能使車輛保持勻速行駛，以便駕駛員在下坡時不用控制剎車，能夠集中精力控制方向。
_ueditor_page_break_tag_安靜性3.5星
斯柯達Yeti會在高速公路中產(chǎn)生一些輕微的風噪聲，那些聲音來自于馱帶的行李和自行車的特用支架，通常喜歡旅行馱帶裝備的用戶，對這種聲音不會太計較。
購買建議4星
相比即將在上海合資國產(chǎn)的兩輪驅(qū)動加長型斯柯達Yeti，進口版斯柯達Yeti的價格將會保持其該有的價值，我們猜測四輪驅(qū)動車型對相對國產(chǎn)兩驅(qū)版要昂貴不少。但從性能上根本不是一個檔次可言了。
斯柯達汽車的大多數(shù)型號有個共同的優(yōu)勢，燃油經(jīng)濟性好，在我們國內(nèi)很多用戶口碑的范圍內(nèi)反饋是一致的。
質(zhì)量和可靠性：4星
斯柯達曾一度在相關客戶滿意度調(diào)查中，獲得歐洲讀者選為最喜歡的制造商。因此，擁有一個斯柯達Yeti應該是一個非常實用的決定。
室內(nèi)質(zhì)量也令人印象深刻：一切都感覺扎實構建，而儀表板上部的塑料面層也采用了鏜塑軟材料，觸摸感覺相對舒適。
安全性：5星
斯柯達Yeti車中的安全性非常高，包括中國用戶不理解的大B柱設計，那就像一面厚實的硬墻；主動防護型的雙前頭枕和側(cè)簾式安全氣囊。四輪驅(qū)動汽車穩(wěn)定控制系統(tǒng)作為標準配置。報警是整個系列的標準配置。
駕駛席5星
斯柯達Yeti在每個乘員身邊都有一面較大面積的玻璃窗戶，讓您在各個方向上得到一個很好的視野。
它的駕駛位置雖然不高，但座椅和方向盤都有很多調(diào)整的角度來滿足用戶獲得舒適的角度，而所有的儀表板控制在設計上也比較理智，并清楚地標明各自的功能區(qū)。
空間實用性5星
斯柯達Yeti4×4的車身高度和軸距分別為1,691毫米和2,578毫米。對于緊湊型SUV，這個尺寸非常便于停車。高而寬大的車身意味著車主在車艙內(nèi)空間內(nèi)部有充裕的有頭部和肩膀部的活動空間。
后排腿部空間也不錯，后排外側(cè)座椅可以向后滑動。這樣，用戶還得到一個大的載貨通道，后排座椅并可以向下折疊的，或者干脆放置在家，這樣可以裝進更大的物品負荷。但拿下來的座椅需要點力氣，雖然這個設計很方便。
整車裝備4星半
入門級的E車型提供了空調(diào)，遙控鎖，電動前車窗，CD播放機，而S車型增加了鋁合金輪轂，前霧燈和電動后窗。 SE車型提供雙區(qū)空調(diào)控制，倒車雷達，六碟CD換碟機與觸摸屏控制，SEPlus添加觸摸屏衛(wèi)星導航系統(tǒng)，藍牙和多功能方向盤，真皮座椅，雨量感應雨刷，氙氣大燈等。
結論
可拆卸的后排座椅是一大亮點，這意味著在你急需貨車時候,斯柯達Yeti仍可以派上用場。用戶將對其感興趣的是它具備靈活多變的車艙和令人驚訝的4x4越野能力。我們認為斯柯達Yeti是時尚而實用的可替代傳統(tǒng)型家庭掀背車的汽車。
