近一段時間,在合資SUV市場中,關(guān)注度很高的車型非別克昂科威ENVISION莫屬了(以下簡稱昂科威),它是上海通用發(fā)布的第三款SUV車型。昂科威已經(jīng)在八月底的2014成都車展上正式亮相,相信有不少朋友也已經(jīng)看過了我們的搶先實(shí)拍,這款車也是在上海通用戰(zhàn)略計劃中重要角色之一,并且將會在今年第四季度上市,有興趣的朋友可不要錯過今天的試駕文章啊!

● 外觀
昂科威的推出讓上海通用在售價30萬價位中有了一款可以爭奪市場的SUV車型,先不說它的最終實(shí)力如何,至少先填補(bǔ)了在這塊市場的空缺,這足以表現(xiàn)出昂科威對上海通用的重要性。



昂科威的前臉具有非常典型的家族式風(fēng)格,不過,并沒有像套娃式的設(shè)計,顯得過于統(tǒng)一,依然還是有著自己獨(dú)特的一面。

車身尺寸上,昂科威屬于中型SUV的級別,但與漢蘭達(dá)等大多的中型SUV車型相比它的身材還有這一些差距,視覺上也不會讓人覺得身材非常魁梧。它的推出恐怕也不僅僅會單一的影響中型SUV市場,緊湊型SUV也同樣會成為它的目標(biāo)。


19英寸的輪圈在同級別的車型當(dāng)中算不上少有,而且對于身材魁梧的SUV來說,這個尺寸的輪圈與它們的身型搭配則顯得更加協(xié)調(diào)。不過,遺憾的是昂科威只有頂配車型才會配備19英寸鋁合金輪圈,其它車型則使用了17英寸鋁合金輪圈。我們拍攝的這款昂科威采用了固特異EFFICIENTGRIP SUV輪胎,該輪胎偏重于舒適與操控,追求各方面的均衡,這與昂科威的定位也基本相同。



昂科威的車尾顯得十分飽滿、厚重,與車頭那種線條豐富、動感的風(fēng)格完全不同。不過,在細(xì)節(jié)上還是要表現(xiàn)出了一些運(yùn)動風(fēng)格,比如雙邊共兩出的排氣管、后風(fēng)擋兩側(cè)的擾流板設(shè)計等,后備廂蓋上的橫向銀色裝飾條,也讓車身顯得更寬、更穩(wěn)健。
內(nèi)飾造型招人喜歡,配置豐富
● 內(nèi)飾



昂科威的中控臺依舊采用了環(huán)抱式的設(shè)計風(fēng)格,儀表臺上部采用了皮質(zhì)包裹,再配合較大面積的木紋裝飾,表現(xiàn)出很強(qiáng)的質(zhì)感。


方向盤的樣式發(fā)生了改變,新的造型顯得更加簡潔、干練,手感方面表現(xiàn)不錯,方向盤也很粗壯,握感飽滿。除了常見的一些配置,在方向盤的控制按鍵上還看到了方向盤加熱、前方碰撞預(yù)警等配置,在配置方面表現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。



儀表盤中間采用了一塊8英寸彩色顯示屏,給人較高的科技感,不同模式下顯示內(nèi)容的側(cè)重點(diǎn)也有所不同。在使用中發(fā)現(xiàn),儀表的正面并不是對著駕駛員的臉,感覺是在俯視這個儀表。中控面板的造型偏向于駕駛者,不會顯得很死板還表現(xiàn)出注重駕駛者感覺。多媒體系統(tǒng)的功能方面,我們已經(jīng)很熟悉了,除了常用的導(dǎo)航、文件播放,安吉星也在其中,在操控方式上,除了可以通過觸摸屏和下面的控制按鍵,通過排擋桿后面的Multi-touch控制面板,也可以操作里面的所有功能。


配置上,自動泊車、車道保持、自動啟停都出現(xiàn)在它的身上。它的空調(diào)控制面板跟別克君威、君越一樣,座椅加熱、通風(fēng)和溫度調(diào)節(jié)采用了觸摸式,但在日常行車中,想準(zhǔn)確的找到位置,有些難度,需要低頭查看,不如普通的物理按鍵更加直接方便。

在同級別當(dāng)中后排配備USB接口還真是不多見,并且昂科威還有一個220V電源接口,在車?yán)镉霉P記本電腦都不用擔(dān)心沒電了,人性化的配置上,它的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

需要吐槽的是昂科威車窗控制鍵,對一輛售價在30萬價位的SUV來說,要求配備四門一鍵升降功能的車窗絕對不過分,而昂科威只為主駕駛車窗配備了一鍵升降,而其它車窗只有一鍵下,這方面可沒表現(xiàn)出它配置豐富的特點(diǎn)。


根據(jù)之前曝出的配置,全景天窗也是昂科威的標(biāo)準(zhǔn)配置,這樣的配置肯定會吸引不少人。昂科威的車內(nèi)閱讀燈開關(guān)采用了觸摸式的設(shè)計,并且全部車內(nèi)照明燈都使用了LED光源。
乘坐空間和后備廂讓人滿意
● 乘坐空間






乘坐空間方面,昂科威的表現(xiàn)也是可以讓人滿意的,后排兩拳的腿部空間在同級別當(dāng)中算是中上等水平了,而且它的后排座椅靠背角度和前后位置都可以調(diào)節(jié),舒適性上和后備廂空間的擴(kuò)展性上都有著不錯的表現(xiàn)。


昂科威雖然是一款四驅(qū)車型,但是它的后排地板很平整,即使后排乘坐三名成年人,中間的乘客也不會覺得腳下空間過于擁擠。不過,遺憾的是它中間位置沒有配備頭枕,讓人比較擔(dān)憂第三排乘客的安全性,希望在以后的改款中能加以改進(jìn)。

昂科威的前排扶手很寬大,雖然本身不能調(diào)節(jié)位置,但是依然可以給駕駛者提供較好的支撐感,后排的中央扶手則表現(xiàn)較為一般了。
_ueditor_page_break_tag_● 儲物空間




昂科威的儲物格數(shù)量上不算多,但使用起來還算順手,但每個儲物格的空間都不是特別大,尤其是手套箱,里面的可用空間只能放下一瓶飲料,這樣的表現(xiàn)連日常使用恐怕都很難滿足了。只有中央扶手箱里面的空間夠大,平時使用的話,我覺得駕駛者的隨身物品可能都會放到中央扶手箱里了。
● 后備廂




昂科威的后備廂很規(guī)整,后排座椅還可以前后移動,使后備廂的常規(guī)空間也可以得到擴(kuò)展。后排座椅靠背可以按比例放倒,拉動后備廂內(nèi)側(cè)的拉手就可以將后排座椅靠背放倒,操作很方便。昂科威的電動后備廂帶有伸腿感應(yīng)功能,即使雙手都拿著東西也可以打開后備廂蓋,不足之處是后備廂開啟的感應(yīng)區(qū)域只在保險杠左側(cè)三分之一的范圍,感應(yīng)的范圍有點(diǎn)小,日常使用肯定也會受到一定限制。
2.0T的動力感受很出色
● 動力及駕駛感受


昂科威搭載了一臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī),這臺發(fā)動機(jī)擁有缸內(nèi)直噴技術(shù),最大功率為260馬力(191千瓦)/5500rpm,最大扭矩為353牛·米/2000-5300rpm。與其搭配的是一臺型號為6T75的6速手自一體變速箱,廠家表示這臺變速箱在平順性方面的表現(xiàn)要比之前的更好。


昂科威在動力的表現(xiàn)上讓人滿意,這臺2.0T發(fā)動機(jī)所帶來的強(qiáng)勁動力讓體重達(dá)到1.8噸的大家伙行動起來同樣很輕盈。對于變速箱的表現(xiàn),也是此次體驗(yàn)的重點(diǎn),在日常駕駛時,變速箱的升擋很積極,發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速基本在2000rpm左右便會升擋,而且換擋時候的平順性非常好,比之前通用的6AT變速箱提升了很多。

昂科威油門調(diào)教得并沒有那么靈敏,油門行程和力度的回饋適中,長時間駕駛也不會過于疲勞。溫柔駕駛的狀態(tài)下,起步會覺得多少有些平緩,若想讓它精神飽滿的沖出去,深踩一些油門效果會好很多,此時就如同被喚醒了一樣。發(fā)動機(jī)的中后段動力依然充沛,當(dāng)需要急加速的時候,突然深踩油門,此時變速箱的反應(yīng)則不夠快,限制了一些動力的傳遞,眼看著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升而實(shí)際反映到車輪上多少還需要一點(diǎn)點(diǎn)時間。

昂科威提供了四種駕駛模式的選擇,但是由于我們試駕的環(huán)境大多為鋪裝道路,所以也就沒給它表現(xiàn)自身越野能力的機(jī)會。至于其中的旅行模式,按下開關(guān)后并沒有感覺到車子有什么明顯的變化,在廠家的資料中顯示,該模式適用于長時間高速行駛,也許我們跑的還不夠多,等有了測試車再好好的體驗(yàn)這兩種模式了。

之前一直在使用標(biāo)準(zhǔn)模式,而現(xiàn)在該換到運(yùn)動模式了,打開運(yùn)動模式后,發(fā)動機(jī)的換擋轉(zhuǎn)速提升至3000rpm以上,它的動力輸出變得不再溫柔,一下子變得熱血沸騰起來。油門的靈敏度至少也提升了一個檔次,在這種狀態(tài)下,要是面對中途加速的情況,它的表現(xiàn)要比剛才好很多。在眾多的變化中,方向盤的轉(zhuǎn)向力度也發(fā)生了明顯的變化,變得更加沉穩(wěn),讓高速行駛時的操控可以更加穩(wěn)重,如果是低速行駛,還是建議使用標(biāo)準(zhǔn)模式,過沉的方向盤會很快讓駕駛者變得疲勞,如果不是特別追求動力表現(xiàn),標(biāo)準(zhǔn)模式還是挺好的。


昂科威采用了前麥弗遜、后多連桿的懸架結(jié)構(gòu),這也是大多城市型SUV采用的結(jié)構(gòu),它們不需要面對各種坎坷,重要的是給駕乘者帶來舒適的駕駛和乘坐感受。在這方面,昂科威的表現(xiàn)還是讓人挺滿意的,懸架調(diào)校也明顯偏向于舒適性,對于路面上的細(xì)微顛簸可以有效的過濾掉,當(dāng)遇到類似減速帶的路況,懸架的表現(xiàn)也足夠干凈利落,并不會讓人感覺拖泥帶水。

偏向于舒適性的懸架在面對較大的路面起伏時,就會顯得不夠從容了,車身上下的幅度也會隨之變大,多少也會影響車內(nèi)乘客的舒適性,這種感受坐在后排會明顯很多。

昂科威全系車型都采用了四驅(qū)系統(tǒng),不過,根據(jù)高低配的不同,四驅(qū)結(jié)構(gòu)上也有所區(qū)別。兩種結(jié)構(gòu)最大的區(qū)別在于多片離合器式的限滑差速器,中低配的精英型和豪華型采用了中央多片離合器結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)也是大多數(shù)城市SUV所采用的,當(dāng)需要鎖定動力輸出時,前后軸的分配比例為50:50。

中高配車型的四驅(qū)結(jié)構(gòu)中,后軸上配備了兩組多片離合器式限滑差速器,電腦系統(tǒng)可以根據(jù)不同的需求主動改變后面左右兩個輪的動力輸出。當(dāng)前后軸之間的動力分為50:50,此時,后面的左右車輪可以實(shí)現(xiàn)100:0或者0:100的動力輸出。目前為止,這樣的結(jié)構(gòu)在30萬價位中的車型上還是很少見到的。中高配車型還配備了可斷開的PTO部件,它是位于橫置動力總成的變速器輸出端,其內(nèi)部的核心為一個撥叉機(jī)構(gòu),通過它的移動來切斷和連接通向后橋的動力輸出。當(dāng)它斷開時,車輛就如同是前驅(qū)結(jié)構(gòu),后輪是不會有任何動力。
● 總結(jié)
昂科威豐富的配置水平在同級別對手當(dāng)中還是很有競爭力的,更加關(guān)鍵的是它在動力的表現(xiàn)上給人感覺很強(qiáng)勁,而且變速箱的平順性也比之前的變速箱有了很大的進(jìn)步。在駕駛感受上,還是可以看出廠家對于它也是下了一番功夫的。不過,昂科威還是一款偏重于舒適性方面的城市型SUV,懸架表現(xiàn)基本讓人滿意,面對瑣碎的顛簸它可以有效的過濾掉,只是在面對較大的起伏時,還不夠從容。在一些細(xì)節(jié)方面昂科威也有提升的空間,比如車窗控制、空間狹小的手套箱,后排中間沒有頭枕等問題。

根據(jù)之前的信息顯示,昂科威的售價會在30萬上下,在這個價位市場中,中型SUV的入門級車型和緊湊型SUV的高配車型,都將會成為它的競爭對手。昂科威想要在這塊競爭激烈的市場搶下一塊蛋糕,沒有點(diǎn)硬功還是不行的。從這次接觸來看,它的確有著一定的競爭力,在未來,上與銳界、漢蘭達(dá),下與途觀、翼虎這些主力SUV之間的競爭一定少不了,最終誰輸誰贏還是讓我們拭目以待吧!(文/圖 汽車之家 苑璐)
相關(guān)車型參數(shù)配置
| 車型圖片 |
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| 基本參數(shù) | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 精英型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 豪華型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能旗艦型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能運(yùn)動旗艦型 |
| 廠商指導(dǎo)價 | 暫無報價 | 暫無報價 | 暫無報價 | 暫無報價 |
| 廠商 | 通用別克 | 通用別克 | 通用別克 | 通用別克 |
| 級別 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 發(fā)動機(jī) | 2.0T 260馬力 L4 | 2.0T 260馬力 L4 | 2.0T 260馬力 L4 | 2.0T 260馬力 L4 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 長*寬*高(mm) | 4667*1839*1694 | 4667*1839*1694 | 4667*1839*1694 | 4667*1839*1696 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 最高車速(km/h) | 210 | 210 | 210 | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.4 | 8.4 | 8.4 | - |
| 實(shí)測0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 實(shí)測100-0km/h制動(m) | - | - | - | - |
| 實(shí)測油耗(L/100km) | - | - | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | 8.8 | 8.8 | 8.8 | 8.8 |
| 實(shí)測離地間隙(mm) | - | - | - | - |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車身 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 精英型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 豪華型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能旗艦型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能運(yùn)動旗艦型 |
| 長度(mm) | 4667 | 4667 | 4667 | 4667 |
| 寬度(mm) | 1839 | 1839 | 1839 | 1839 |
| 高度(mm) | 1694 | 1694 | 1694 | 1696 |
| 軸距(mm) | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 |
| 前輪距(mm) | 1584 | 1584 | 1584 | 1574 |
| 后輪距(mm) | 1588 | 1588 | 1588 | 1578 |
| 最小離地間隙(mm) | - | - | - | - |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 車門數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 66 | 66 | 66 | 66 |
| 行李廂容積(L) | 422-1550 | 422-1550 | 422-1550 | 422-1550 |
| 發(fā)動機(jī) | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 精英型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 豪華型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能旗艦型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能運(yùn)動旗艦型 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | LTG | LTG | LTG | LTG |
| 排量(mL) | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | - | - | - | - |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm) | - | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - | - |
| 最大馬力(Ps) | 260 | 260 | 260 | 260 |
| 最大功率(kW) | 191 | 191 | 191 | 191 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 353 | 353 | 353 | 353 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2000-5300 | 2000-5300 | 2000-5300 | 2000-5300 |
| 發(fā)動機(jī)特有技術(shù) | - | - | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號 | 97號(京95號) | 97號(京95號) | 97號(京95號) | 97號(京95號) |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V | 國V | 國V |
| 變速箱 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 精英型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 豪華型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能旗艦型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能運(yùn)動旗艦型 |
| 簡稱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 擋位個數(shù) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 變速箱類型 | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 精英型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 豪華型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能旗艦型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能運(yùn)動旗艦型 |
| 驅(qū)動方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | 適時四驅(qū) | 適時四驅(qū) | 適時四驅(qū) | 適時四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 精英型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 豪華型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能旗艦型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能運(yùn)動旗艦型 |
| 前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 235/50 R19 |
| 后輪胎規(guī)格 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 235/50 R19 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 安全裝備 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 精英型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 豪華型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能旗艦型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能運(yùn)動旗艦型 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | - | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部氣囊 | - | - | - | - |
| 胎壓監(jiān)測裝置 | ● | ● | ● | ● |
| 零胎壓繼續(xù)行駛 | - | - | - | - |
| 安全帶未系提示 | ● | ● | ● | ● |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
| 發(fā)動機(jī)電子防盜 | ● | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙 | ● | ● | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● |
| 操控配置 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 精英型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 豪華型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能旗艦型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能運(yùn)動旗艦型 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● | ● | ● |
| 自動駐車 | - | - | - | - |
| 陡坡緩降 | - | - | ● | ● |
| 可變懸架 | - | - | 軟硬調(diào)節(jié) | 軟硬調(diào)節(jié) |
| 空氣懸架 | - | - | - | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比 | - | - | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖 | - | - | - | - |
| 中央差速器鎖止功能 | - | - | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖 | - | - | - | - |
| 外部配置 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 精英型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 豪華型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能旗艦型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能運(yùn)動旗艦型 |
| 電動天窗 | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | ● | ● | ● |
| 運(yùn)動外觀套件 | - | - | - | - |
| 鋁合金輪圈 | ● | ● | ● | ● |
| 電動吸合門 | - | - | - | - |
| 側(cè)滑門 | - | - | - | - |
| 電動后備廂 | ● | ● | ● | ● |
| 內(nèi)部配置 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 精英型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 豪華型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能旗艦型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能運(yùn)動旗艦型 |
| 真皮方向盤 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) |
| 方向盤電動調(diào)節(jié) | - | - | - | - |
| 多功能方向盤 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋 | - | - | - | - |
| 方向盤加熱 | - | - | ● | ● |
| 定速巡航 | ● | ● | ● | ● |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前- / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 倒車視頻影像 | ● | ● | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏 | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | - | - | - |
| 座椅配置 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 精英型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 豪華型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能旗艦型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能運(yùn)動旗艦型 |
| 真皮/仿皮座椅 | ● | ● | ● | ● |
| 運(yùn)動風(fēng)格座椅 | - | - | - | - |
| 座椅高低調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● |
| 肩部支撐調(diào)節(jié) | - | - | - | - |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● |
| 第二排座椅移動 | ● | ● | ● | ● |
| 后排座椅電動調(diào)節(jié) | - | - | - | - |
| 電動座椅記憶 | - | - | - | - |
| 前/后排座椅加熱 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通風(fēng) | - | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅按摩 | - | - | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅 | - | - | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
| 多媒體配置 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 精英型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 豪華型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能旗艦型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能運(yùn)動旗艦型 |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | - | ● | ● | ● |
| 定位互動服務(wù) | ● | ● | ● | ● |
| 中控臺彩色大屏 | ● | ● | ● | ● |
| 內(nèi)置硬盤 | - | - | - | - |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● | ● | ● |
| 車載電視 | - | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) | ● | ● | ● | ● |
| CD支持MP3/WMA | - | - | ● | ● |
| 多媒體系統(tǒng) | - | - | 多碟CD | 多碟CD |
| 揚(yáng)聲器品牌 | BOSE | BOSE | ||
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 | 8-9喇叭 | 8-9喇叭 |
| 燈光配置 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 精英型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 豪華型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能旗艦型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能運(yùn)動旗艦型 |
| 氙氣大燈 | ● | ● | ● | ● |
| LED大燈 | - | - | - | - |
| 日間行車燈 | ● | ● | ● | ● |
| 自動頭燈 | ● | ● | ● | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | - | - | - | - |
| 轉(zhuǎn)向頭燈 | - | - | ● | ● |
| 前霧燈 | ● | ● | ● | ● |
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | ● | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈 | - | ● | ● | ● |
| 玻璃/后視鏡 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 精英型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 豪華型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能旗艦型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能運(yùn)動旗艦型 |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 車窗防夾手功能 | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡電動調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡加熱 | ● | ● | ● | ● |
| 內(nèi)/外后視鏡自動防眩目 | - | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)● / 外- |
| 后視鏡電動折疊 | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡記憶 | - | - | - | - |
| 后風(fēng)擋遮陽簾 | - | - | - | - |
| 后排側(cè)遮陽簾 | - | - | - | - |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | - | - | ● | ● |
| 遮陽板化妝鏡 | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷 | ● | ● | ● | ● |
| 感應(yīng)雨刷 | - | - | ● | ● |
| 空調(diào)/冰箱 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 精英型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 豪華型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能旗艦型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能運(yùn)動旗艦型 |
| 空調(diào)控制方式 | 自動● | 自動● | 自動● | 自動● |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - | - | - | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● | ● | ● | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾 | ● | ● | ● | ● |
| 車載冰箱 | - | - | - | - |
| 高科技配置 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 精英型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 豪華型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能旗艦型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能運(yùn)動旗艦型 |
| 自動泊車入位 | - | ● | ● | ● |
| 發(fā)動機(jī)啟停技術(shù) | ● | ● | ● | ● |
| 并線輔助 | - | ● | ● | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | ● | ● | ● |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - | ● | ● | ● |
| 整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - | - | - | - |
| 夜視系統(tǒng) | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - | - | - | - |
| 自適應(yīng)巡航 | - | ● | ● | ● |
| 全景攝像頭 | - | - | - | - |



