東南旗下首款SUV DX7博朗曾在去年廣州車展曝光過外觀展示，而近日鳳凰汽車也有幸跟隨東南汽車團(tuán)隊(duì)來到黑河，體驗(yàn)該款試裝車的內(nèi)部測試。據(jù)廠家負(fù)責(zé)人介紹，DX7博朗將于今年7月份上市，預(yù)計(jì)售價(jià)10-15萬元。

東南DX7博朗外觀介紹

DX7博朗是東南汽車與賓尼法尼納戰(zhàn)略合作的首款車型，在設(shè)計(jì)上有著不少歐系車型的影子，本次活動所展現(xiàn)的車型與車展亮相的版本區(qū)別不大，僅僅是對下方進(jìn)氣格柵進(jìn)行了修飾，預(yù)計(jì)量產(chǎn)版車型還會有一些細(xì)微的改動。

鑒于這款車還尚在測試階段，所以本次體驗(yàn)并沒有介紹內(nèi)飾部分。動力系統(tǒng)現(xiàn)在也只公布了1.5T與2.0L兩個版本，驅(qū)動方式采用前驅(qū)版。

據(jù)廠家負(fù)責(zé)人介紹，DX7博朗將對飚長安CS75和長城哈弗H6，預(yù)計(jì)售價(jià)10-15萬元。作為品牌知名度相對弱勢，東南汽車DX7博朗上市后將面臨充分且殘酷的競爭。

東南DX7博朗操控測試

本次黑河高寒測試，東南汽車對DX7博朗進(jìn)行了共計(jì)53項(xiàng)的測試環(huán)節(jié)，通過冷啟動性能測試、靜態(tài)換擋測試、駕駛性測試、OBD系統(tǒng)測試、車身穩(wěn)定系統(tǒng)測試、車載診斷系統(tǒng)測試等對DX7博朗的動力系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、操控系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等高寒下的工況進(jìn)行嚴(yán)格的測試。

東南DX7博朗分為1.5T和2.0T兩種排量，其中1.5T排量車型采用沈陽三菱的4A91T發(fā)動機(jī)，其最大功率113kW，最大扭矩210N·m，并匹配5速手動或5速自動變速器，而2.0T車型預(yù)計(jì)將搭載4G63T發(fā)動機(jī)，其最大功率140kW，最大扭矩250N·m，與之匹配的是一臺5速手動變速箱。

定圓高速測試主要是體驗(yàn)車身在行進(jìn)過程中的穩(wěn)定性，在將近80km/h的時速下，車輛在雪地上測試無論是在推頭還是尾部稍有擺動車身都會被及時救回，而冰面行駛的速度在40km/h左右，在模擬正常駕駛的過程中稍有不注意就會發(fā)生轉(zhuǎn)向過度的現(xiàn)象，關(guān)閉ESP后車身毫無保留的橫向側(cè)滑。

DX7博朗本次測試依然嚴(yán)格按照三菱最嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。冷車啟動測試中，車輛在最低溫度達(dá)到-40℃的環(huán)境長時間停放，電瓶和發(fā)動機(jī)防凍液自身的溫度也達(dá)到-20℃以下，測試結(jié)果顯示，DX7博朗在超低溫極限嚴(yán)寒下，冷車啟動時均能一秒一鍵順暢啟動，表現(xiàn)它的穩(wěn)定性能與可靠性。

總結(jié)：在黑河這種極端寒冷的環(huán)境里，除了高寒溫度，冰雪路面更是一種考驗(yàn)，車子容易發(fā)生車輪打滑、側(cè)滑甚至甩尾等危險(xiǎn)情況。冰雪路面上，汽車的動力系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、操控系統(tǒng)工作能否順暢工作體現(xiàn)出汽車動力與操控的優(yōu)越性，對此，東南DX7博朗能在此完成長達(dá)4個月的測試，相信驗(yàn)證起可靠的品質(zhì)。