東南旗下首款SUV DX7博朗曾在去年廣州車展曝光過外觀展示，而近日鳳凰汽車也有幸跟隨東南汽車團隊來到黑河，體驗該款試裝車的內部測試。據廠家負責人介紹，DX7博朗將于今年7月份上市，預計售價10-15萬元。
東南DX7博朗外觀介紹
DX7博朗是東南汽車與賓尼法尼納戰略合作的首款車型，在設計上有著不少歐系車型的影子，本次活動所展現的車型與車展亮相的版本區別不大，僅僅是對下方進氣格柵進行了修飾，預計量產版車型還會有一些細微的改動。
鑒于這款車還尚在測試階段，所以本次體驗并沒有介紹內飾部分。動力系統現在也只公布了1.5T與2.0L兩個版本，驅動方式采用前驅版。
據廠家負責人介紹，DX7博朗將對飚長安CS75和長城哈弗H6，預計售價10-15萬元。作為品牌知名度相對弱勢，東南汽車DX7博朗上市后將面臨充分且殘酷的競爭。
東南DX7博朗操控測試
本次黑河高寒測試，東南汽車對DX7博朗進行了共計53項的測試環節，通過冷啟動性能測試、靜態換擋測試、駕駛性測試、OBD系統測試、車身穩定系統測試、車載診斷系統測試等對DX7博朗的動力系統、制動系統、操控系統、啟動系統、電控系統等高寒下的工況進行嚴格的測試。
東南DX7博朗分為1.5T和2.0T兩種排量，其中1.5T排量車型采用沈陽三菱的4A91T發動機，其最大功率113kW，最大扭矩210N·m，并匹配5速手動或5速自動變速器，而2.0T車型預計將搭載4G63T發動機，其最大功率140kW，最大扭矩250N·m，與之匹配的是一臺5速手動變速箱。
定圓高速測試主要是體驗車身在行進過程中的穩定性，在將近80km/h的時速下，車輛在雪地上測試無論是在推頭還是尾部稍有擺動車身都會被及時救回，而冰面行駛的速度在40km/h左右，在模擬正常駕駛的過程中稍有不注意就會發生轉向過度的現象，關閉ESP后車身毫無保留的橫向側滑。
DX7博朗本次測試依然嚴格按照三菱最嚴苛的標準進行。冷車啟動測試中，車輛在最低溫度達到-40℃的環境長時間停放，電瓶和發動機防凍液自身的溫度也達到-20℃以下，測試結果顯示，DX7博朗在超低溫極限嚴寒下，冷車啟動時均能一秒一鍵順暢啟動，表現它的穩定性能與可靠性。
總結：在黑河這種極端寒冷的環境里，除了高寒溫度，冰雪路面更是一種考驗，車子容易發生車輪打滑、側滑甚至甩尾等危險情況。冰雪路面上，汽車的動力系統、點火系統、啟動系統、制動系統、操控系統工作能否順暢工作體現出汽車動力與操控的優越性，對此，東南DX7博朗能在此完成長達4個月的測試，相信驗證起可靠的品質。
