寶沃BX7 暫時無報價
【SUV中國網】回顧世界汽車百年的發展歷史,除了我們經常談及的奔馳、寶馬這些名副其實的百年“老字號”,成為全球車迷心目中無法替代的一線豪華品牌以外,還有很多品牌,由于種種原因,隨著歷史的推移而消失。
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BORGWARD(寶沃)這個曾經與奔馳、寶馬齊名的德系豪華品牌,1919年誕生于德國不萊梅,如果它能夠存在至今,也一定是一臺令人欣羨的豪華品牌,可一切終歸是如果,在1961年因資金鏈斷裂,宣告破產后,被人們所遺忘。
在2015年法蘭克福車展,寶沃攜帶著全新SUV宣告重新回歸,在時隔一年之后,我們來到了它的誕生地——不萊梅,與這臺BX7一同開啟了尋根之路。
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關于它的過去,我們不再贅述,畢竟寶沃所沒有參與的這半個世紀,正是汽車工業迅猛發展的50年,數不勝數的全新科技在汽車產品上得以運用,人們對于汽車的追求也保持在近乎于瘋狂的狀態中。不過,雖然這一段歷史成為了留白,但是從它所帶給我們的第一款車型—BX7上來看,寶沃確實是帶著一份誠意而回來,而從每一處細節上也能夠看出它所想要表達的用心。
外觀篇
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畢竟離開了太長的時間,在宣告回歸之后,寶沃繼承了其歷史上所使用的Logo,并且在創新的融入眼下的設計元素之后,與整車更加的協調,結合其豐富的歷史,也更顯得穩重和成熟。
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作為回歸之后的首款SUV,寶沃賦予了BX7一個全新的定義“觸手可及的豪華”,雖然并沒有正式公布其售價,但我們與目前市場上中流砥柱的合資SUV相比,其在整體尺寸上還是有著非常明顯的優勢。
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在大燈組的設計上,BX7采用了遠近光一體大燈,而我們習慣中所見的遠光燈位置,BX7則設置為了彎道補光。
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在回歸之后,寶沃將中國定為了BX7的主打市場,而這套帶有行車記錄功能的全景攝像頭似乎佐證了這一點,根據官方的消息,在后續的改款車型中,還會把這套系統升級帶有夜視功能,這也將在同級別車型中成為一個個性十足的賣點。
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畢竟離開太久了, BX7所能繼承前輩的元素實在是太少了,“wingline鷹翼線條”作為曾經在寶沃經典車型“Isabella”上所體現的元素,這一次也成為了BX7在設計中的主要符號。根據目前已經亮相的寶沃BX5、BX6來看,這樣的元素同樣也在其中,這將成為寶沃對于歷史的延續。
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從外觀來看,BX7并沒有太多的亮點可尋,中規中矩的設計風格、簡單的線條運用都給人一種平和的感覺,相比于奪人眼球的設計來說,寶沃似乎想告人以踏實、中庸的性格,畢竟一個品牌的回歸被人們所認可和接受,尚需一段時日。