XV 18.98萬-22.98萬元
春之悸動、夏之激情、秋之收獲以及冬之凜冽這四幅畫面可以構成我們生活的篇章，每一次的 時過境遷與萬物更替都是新生的開端，而“車”的年輪也亦是如此。評判一輛車的好壞不單單是精良 的機械內核，更是帶給我們生活一種情調的感觸，這些經歷的碎片構成了我們與車之間最真實的互動 ，而小編本次試駕的新款斯巴魯XV確實是這么一款有情調的車，當開著XV悅游大理，遠觀蒼山、近賞 洱海的過程中又會有怎么樣的故事呢？還得跟隨者小編往下看，好戲才剛剛開始：
XV 18.98萬-22.98萬元
XV 18.98萬-22.98萬元
XV 18.98萬-22.98萬元
XV 18.98萬-22.98萬元
新款SUBARU XV在外觀上延續了老款的衣缽，走的依然是運動力量范兒，但在細節處得到了進 一步的升華。醒目的前進氣格柵與寬幅前保險杠彰顯運動和強勁之感，采用白色示寬燈的前大燈與L形 鍍鉻裝飾霧燈風格個性別致，這些元素彰顯了新款XV的車頭的沖擊感。
XV 18.98萬-22.98萬元
車身相比老款沒有任何的變化，同樣維持了長寬高4450×1780×1615mm，軸距2635mm的數據。 最小離地間隙則是220mm，這對于一輛城市型SUV而言是一個有些夸張的數值，但是也確保它通過不良 路面的能力。
XV 18.98萬-22.98萬元
車身線條優雅流暢是XV車系的一大特點所在，這樣的側身設計讓這位“肌肉型男”多了一些細 膩所在，更討女孩的歡心。在車身顏色上也新添一種活力海洋藍，從而整體風格更加凸顯活力、時尚 與休閑元素。
XV 18.98萬-22.98萬元
XV 18.98萬-22.98萬元
尾部與頭部同樣采用了力量感的線條設計，這樣首尾呼應的效果很和諧自然。其中LED尾燈和 剎車燈采用了節能設計，更加省電，并且和LED近光燈與鹵素與遠光燈有著相同的造型，構成前后統一 的銳利風格。在細節設計處,更有最新采用的17英寸鋁合金輪轂、鯊魚鰭天線等流行設計。
XV 18.98萬-22.98萬元
XV 18.98萬-22.98萬元
XV 18.98萬-22.98萬元
新款XV內飾的主基調延續了斯巴魯簡約務實的風格，工工整整的線條與精致的做工展現了日本 的工業化的高度精細。內飾細節方面，極具個性的橙色座椅縫線、鋼琴黑裝飾條和鍍鉻裝飾條等設計 提升了高品質感和運動感。
XV 18.98萬-22.98萬元
出于對環保性能的追求新增發動機自動啟停系統，使百公里油耗由7.4L降至7.0L，而新配備的 胎壓檢測系統（TPMS）有效提升了車輛在高速行駛時的安全性。
XV 18.98萬-22.98萬元
斯巴魯XV的觸控屏只需要手指輕輕一點一點，便可以輕松完成任何操控，整體的流暢順手度很 高。它提供HOME和音頻兩種畫面可以供選擇。整體的界面簡潔，主功能一目了然。同時配備了日常行 車的基本要求，例如，導航以及手機藍牙連接等。
XV 18.98萬-22.98萬元
在北京這種霧霾經常“光臨”的大城市中，似乎汽車的天窗已經越來越很難派上用場了。而來 到了晴空萬里的大理時，我想是時候打開天窗，讓我們與大自然來一個親密的接觸了。整體來說，斯 巴魯XV天窗的面積雖然不大，但是通透性卻是很不錯的，如果帶上自己的女神一起看看天空是在浪漫 不過的事兒了
XV 18.98萬-22.98萬元
XV 18.98萬-22.98萬元
儲物空間方面，XV的儲物格不多，但算是夠用。不過后排的儲物空間就顯得較為不足了，另外 后備廂的門檻離地高度略高（達到790mm），使用上較為不便。
XV 18.98萬-22.98萬元
雖然XV看起來不大，但是乘坐空間讓人還算滿意，其中在腿部、頭部空間都有著不亞于同級別 車型的表現，但是后排中央座位因為凸起的椅背會讓乘客稍感不適，其中XV提供了后排三座全部皆為 三點式安全帶的配置，有些車上的中央座位還是兩點式的呢。
XV 18.98萬-22.98萬元
XV 18.98萬-22.98萬元
XV 18.98萬-22.98萬元
在操控感受方面，新款XV在高速過彎時，它并不會讓人感受到它是一輛SUV，更像是近似于轎 車的操控感受，你感受不到太高重心所帶來的負面影響，我相信這是由于水平對置發動機低重心的特 點。而關于它操控的指向性來說更是可圈可點的，新款XV的轉向響應非常迅猛，且車身也會立馬回饋 給你的動態感受，這種駕駛的順從感我想在同級別車型來說只有斯巴魯XV可以做到這點。
XV 18.98萬-22.98萬元
在引擎方面，新款XV完全沒有任何變化，仍是我們熟悉的那斯巴魯“心臟”。動力來自于一臺 四缸2.0L水平對置發動機，最大功率110KW，能在6200rpm輸出，最大扭矩轉速為4200rpm，此時可輸出 196N·m。
XV 18.98萬-22.98萬元
新款XV所搭載的CVT變速箱的表現在同級別日系車中可以排到上乘的水準，整體反應還算迅速 ，不會像某些配置CVT變速箱卻與發動機匹配度不佳的車輛，在提速的過程中讓人有種說不出的“無聊 感”。而它最大的特點還是在于CVT天生的平順性，這可以更好地照顧以舒適為訴求大部分家庭的需要 。而如果您仍然想要速度與激情的話，只需要油門開度大一些，此時變速箱會改變齒比，提高轉速， 帶來更為迅猛的加速體驗。
XV 18.98萬-22.98萬元
前麥弗遜，后雙叉臂獨立懸掛在新款XV上被調教的更偏向于運動操控性，它在面對坑路路段時有一些小彈跳，不過整體依然保留了很大一部分的舒適性。而新款XV將懸架調硬能夠在過彎時減低車 體的搖晃以及減少重心大幅度的移動，這也就是為什么在高速路段駕駛中它會有如此穩健扎實的操控 體驗。
縱觀整個同級別市場，斯巴魯XV的綜合素質還是很高的，其低調內斂的性格在眾多玩花活兒的 對手面前更顯可貴，這也一貫秉承了斯巴魯“以車為本”思想。憑借著日本原裝進口，細節配置均得到了提升，以及20萬左右的售價，我想XV還是有一定的競爭優勢的，如果是斯巴魯的車迷更要關注一 下這款運動SUV的表現。
