隨著這些年SUV市場的火爆，越來越多的廠家將目光盯住了這款肥肉，其中自主品牌也不例外，而當(dāng)中的佼佼者就要數(shù)長城的哈弗與奇瑞的瑞虎了，而今天我們的文章中的主角正是后者，下面讓我們一起去看看到底瑞虎是靠什么來征服眾多車主的吧。

雖然瑞虎有著SUV的線條，但從車身尺寸上來看的話并不算大，甚至比起如今很多緊湊級車都要小上不止1圈，屬于標(biāo)準(zhǔn)的小型城市SUV。

2510mm的軸距為瑞虎帶了更加靈活車身的同時(shí)，也讓人不禁為他的車內(nèi)空間感到擔(dān)憂。215/65 R17的輪胎倒是一點(diǎn)都不含糊，在起到美觀作用的同時(shí)還能夠提供足夠的抓地力。

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來車車內(nèi)，上深下淺的內(nèi)飾配合已經(jīng)明確的向我們展示他的意圖，一款典型的家用型轎車。中控臺面板采用了金屬拉絲質(zhì)地的塑料裝飾，看上去相當(dāng)上檔次，另外車內(nèi)繁多的控制按鍵也起到了同樣的效果。

多功能方向、倒車影像、GPS導(dǎo)航、座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)，如果光看配置的話，很可能讓人誤會這一是一輛中級車，不過這一點(diǎn)就是自主品牌的優(yōu)勢所在，總會給人一種物超所值的感覺。

作為一款配置較高的車型，居然沒有配備車門以及天窗的防夾功能，這一點(diǎn)不得不說是廠家的一個(gè)疏忽。不過關(guān)于這個(gè)天窗倒是還有一個(gè)不錯(cuò)的功能，在天窗開啟的狀態(tài)下，如果駕駛員熄火并拔下車鑰匙的話，天窗是可以自己關(guān)閉的，可以減少在多雨季節(jié)因忘關(guān)天窗而被灌水的尷尬情況。

關(guān)于PM2.5測試

這個(gè)時(shí)間正是北京的多雨季節(jié)，兩天前才剛剛下過一場大雨，除了天空的顏色變得格外的藍(lán)以外，大氣中的PM2.5指數(shù)也比平時(shí)要低了不少，下午四點(diǎn)左右，我們用儀器測得當(dāng)時(shí)的MP2.5為32毫克/立方米（霧霾天能夠超過400）。

接著我們來到車內(nèi)打開了空調(diào)，并調(diào)至內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，在測試場地附近繞圈行駛約20分鐘，然后再打開儀器，，這時(shí)的車內(nèi)PM2.5為11毫克/立方米，這說明空調(diào)濾芯對隔絕PM2.5是起著一定的作用，將近隔絕了60%左右的污染物。

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作為一款SUV車型，車內(nèi)的頭部空間我們并不需要擔(dān)心，但是由于瑞虎的軸距只有2510mm，因此相信大家還是會比較關(guān)心他的后排腿部空間表現(xiàn)如何，下面就讓我們一起去看一看。

實(shí)際車內(nèi)的表現(xiàn)遠(yuǎn)比在車外看上去要寬敞的多，雖然軸距不算長，但已經(jīng)足矣應(yīng)付五口人出行了。接著讓我們再來看看后備箱的表現(xiàn)。

超大的開口加上放倒后排座椅之后的后備箱容積，讓瑞虎完全可以充當(dāng)起一個(gè)搬家車的角色。

動(dòng)力方面，這臺瑞虎搭載了1.6DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為93千瓦，最大扭矩160牛米，有了DVVT進(jìn)排氣雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，VIS可變進(jìn)氣歧管技術(shù)。

變速箱匹配的是一部自主研發(fā)的CVT變速箱，可以模擬7個(gè)擋位，還具備手自一體、低速檔以及雪地按鈕等多種模式，這與此前搭載于奇瑞A3、奇瑞E5等CVT車型的變速器如出一轍。我們知道CVT變速箱，本身就是一個(gè)偏向平順性和舒適性的傳動(dòng)系統(tǒng)，對于注重城市駕駛的瑞虎而言，是個(gè)非常好的搭配。