
奔馳M系列與奔馳G系列同屬于奔馳中大型SUV,但兩款車卻在這個領域扮演者不同的角色。M系列并沒有像G系列那樣單純的強調(diào)越野性能,而凸顯奔馳所能帶來的豪華與舒適性是它最為重要的使命。


與上一代ML圓滑的“肌肉猛男”相比,這第一代車型似乎變成了“思想更加浪漫”的“猛男”,而這一切的變化卻沒有脫離奔馳M系列的設計精髓。最能夠體現(xiàn)這代ML不同之處也就是前大燈了,圓滑的的大燈讓ML多了優(yōu)雅的理由,少了幾分攻擊性。




作為一款SUV車型,硬朗的側面造型這自然不用我去多說,而經(jīng)典的后窗延伸設計卻是ML特有的標志性設計。AMG輪轂上身的ML凸顯出運動化風格,如果條幅設計的粗壯一些或許與ML的身份更加相稱。255/50 R19規(guī)格輪胎足以應付城市路況。



ML沉穩(wěn)內(nèi)斂的尾部設計卻不失豪華車的氣質(zhì)與大氣。并且隨處可見的鍍鉻裝飾點綴著它的豪華氣質(zhì)。全新的后尾燈采用光帶形式示寬燈轉向燈采用LED,可不能理解的是制動光源卻還在采用鹵素燈泡。
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大氣簡約的造型,在配上桃木方向盤以及桃木中控裝飾板,給人的第一印象就是沉穩(wěn)成熟,低調(diào)之中透露出豪華的質(zhì)感。木紋裝飾與質(zhì)地柔軟的中控臺材質(zhì)相接合,表現(xiàn)出奔馳在同級中出眾的做工與品質(zhì)。



簡約的控制面板設計,呈現(xiàn)弧形設計,而中央的液晶顯示尺寸雖然不大,但分辨率很高。ML前后都具備泊車雷達,而前后的雷達感應顯示在中控以及后方車頂位置。ML的娛樂系統(tǒng)可通過隨車專用線或者藍牙功能實時播放iphone里面的音樂。




內(nèi)飾大部分位置采用了金屬材質(zhì),磨砂處理讓手感十分出眾。豪華性的體現(xiàn)好看細節(jié),打開手套箱,只要是能夠看到的地方,絨布材質(zhì)鋪遍所有位置。寬大的座椅軟硬度比較適中,座椅側面蝴蝶翼設計很硬,提供出色的側向支撐,不過較大的座椅設計,讓我這話總身材偏瘦的人感覺不到太多包裹性。
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奔馳ML剛上手給我的感覺就是,非常適合城市中駕駛。3.5L的動力配上它的大車身談不上迅猛,但是V6帶來的寧靜與7擋變速箱帶來的平順性,確實體現(xiàn)了ML在舒適方面的功力,還有那個輕柔的方向盤。而它的發(fā)動機最大功率在185kW,最大扭矩在340Nm。


3.5L的自然進氣發(fā)動機,帶動著一款自重在2.1噸的車,算不上輕松。導致它的動力表現(xiàn)也不能算是出色,好在車輛低扭與高扭之間范圍十分廣,還是非常適合城市中駕駛的。ML雖然給人第一印象是那么商務,但是它的懸架表現(xiàn)卻很有韌性,在彎道上能夠給予一定支撐力,硬朗的底盤表現(xiàn)給人已足夠的信心。

奔馳ML350豪華型上的ON&OFFROAD多路況適應系統(tǒng),根據(jù)不同的路面選擇不同的駕駛模式,類似于路虎的全地形反饋系統(tǒng)。也可以根據(jù)用戶需求自行調(diào)整懸掛高度以及齒輪減速裝置、差速鎖,下坡速度控制系統(tǒng),也兼顧了越野能力。
編者總結:奔馳ML350在同級別當中售價應該算是比較實惠的,同時做工上體現(xiàn)了奔馳一貫的細致高品位的風格,這款車在城市里開足夠有面子,同時ON&OFFROAD多路況適應系統(tǒng)也能讓你在小野道上撒歡兒。