自主SUV車型中馭勝憑借著大氣的外形和良好的做工給我們留下了很深的印象，近日，眾人矚目的江鈴馭勝7座車型全面上市，售價(jià)從14.68萬到18.68萬不等，分為兩驅(qū)和四驅(qū)共計(jì)三款車型。網(wǎng)上車市拍到了兩驅(qū)7座豪華型的實(shí)車，廠家指導(dǎo)價(jià)14.68萬元，讓我們體現(xiàn)領(lǐng)略下這7座馭勝的風(fēng)采。
本次我們實(shí)拍的車型為2.4T 兩驅(qū)7座豪華型 2012款，官方指導(dǎo)價(jià)為14.68萬元。新上市的7座版馭勝依然維持老款車型的車身尺寸4740×1895×1862mm，軸距為2750mm，車重2510Kg。而2750mm的軸距提供給了江鈴馭勝很好的7座拓展空間。
發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上設(shè)計(jì)的褶皺線很具有美感，前后車燈組可以說是一款車型的點(diǎn)睛之處，不規(guī)則三角形大燈組集成透鏡，集成了高度可調(diào)功能，但沒有大燈清洗等功能，從另一個(gè)角度來講，這個(gè)級(jí)別的車型沒有此項(xiàng)功能也屬必然。
對(duì)于時(shí)下流行車型，鍍鉻裝飾對(duì)于車輛的外觀和內(nèi)飾的時(shí)尚型都有很大的提升。新款前臉依然繼承2011款馭勝的家族化面孔，鍍鉻裝飾的三橫條配以江鈴馭勝的大車標(biāo)，大氣、穩(wěn)重之氣陡然提升，隨著時(shí)間的推移，此款前臉已經(jīng)稱為馭勝的經(jīng)典面孔。
馭勝的外后視鏡較大，對(duì)于這款體型近4.8米的大家伙，外后視鏡帶來了很好的視覺效果。新款全系依然標(biāo)配電調(diào)外后視鏡，雖然沒有集成電動(dòng)折疊及電動(dòng)除霜等更高級(jí)功能，但實(shí)用性立刻彰顯出來。
不規(guī)則櫻桃紅色的后三角尾燈組與前大燈組遙相呼應(yīng)，采用分體式設(shè)計(jì)，很具有質(zhì)感，沒有融入時(shí)下流行的LED元素同樣很是迷人，從各個(gè)角度來看，識(shí)別度都很高。
此款靜態(tài)評(píng)測(cè)馭勝車型為7座兩驅(qū)豪華型，官方指導(dǎo)價(jià)14.68萬元，發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局較規(guī)整并配有隔音棉。2012款7座版馭勝動(dòng)力系統(tǒng)依然采用2.4L柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90kw/3800rpm，最大扭矩為290Nm/1600rpm，最高車速可達(dá)到155KM/h，明年汽油版本車型的出現(xiàn)會(huì)帶給我們更多的選擇。
對(duì)于喜愛它的朋友，馭勝的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格相信是比較熟悉的，上深下潛的內(nèi)飾風(fēng)格主打居家路線，中控臺(tái)布局簡(jiǎn)約而富有科技質(zhì)感，從人體工學(xué)和物理幾何學(xué)出發(fā)，各區(qū)域上手比較容易，值得注意的是，馭勝的做工在同級(jí)中屬于上乘之作已成為了已成為了其賣點(diǎn)所在。
除了此款車型外，另外兩款車型配備了真皮方向盤。此款為兩驅(qū)低配車型為塑料材質(zhì)方向盤，雖沒有集成包括音響在內(nèi)的多功能配置，但方向盤整體的握感比較厚實(shí)舒服，帶給消費(fèi)者很強(qiáng)的安全之感，如果能集成定速巡航及音響控制鍵，我相信將更加完美。
眼前我們看到的馭勝儀表盤造型不算前衛(wèi)但設(shè)計(jì)上合理易用，轉(zhuǎn)速表和邁速表刻度清晰易讀，對(duì)于這款SUV車型來講，4200轉(zhuǎn)即進(jìn)入了紅線區(qū)，另外，全系車型都集成了車輛信息顯示系統(tǒng)，其帶來的便利性同樣不容小視。
因此款車型為兩驅(qū)低配版，所以沒有集成例如DVD及導(dǎo)航功能的彩色液晶屏，單碟CD等各功能鍵布局緊湊而易用，需要注意的是，全系車型沒有配備倒車影像功能，但倒車?yán)走_(dá)則成為了標(biāo)配。
鋼琴烤漆材質(zhì)面板時(shí)尚感很強(qiáng)，無論視覺還是觸覺感都很不錯(cuò)，較為可惜的是馭勝全系沒有配置自動(dòng)空調(diào)，但7座版本集成了雙空調(diào)系統(tǒng)值得加分，它的位置就在第三排座椅的側(cè)面區(qū)域。
作為一款城市SUV車型，全系標(biāo)配5速手動(dòng)變速器，行程比較適中，與2.4L柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合，檔把上部還集成鍍鉻裝飾以提升視覺感，另外，變速器的旁邊還集成了點(diǎn)煙器，對(duì)于喜愛吸煙的朋友絕對(duì)是福音之作。
江鈴馭勝的儲(chǔ)物空間在同級(jí)中算比較豐富的，除我們常見的幾處外，第三排座下部同樣設(shè)置了便利的儲(chǔ)物暗格，對(duì)于定位一款居家的城市SUV車型來講，實(shí)用性是不言而喻的。
采用2+3+2的座椅布局形式，對(duì)于馭勝的車身尺寸（4740×1895×1862mm）來講，2750mm軸距營(yíng)造的空間較為寬敞，7座車型車了乘坐人數(shù)增加外，還有擴(kuò)展休息等功能。
此款車型前排主駕駛采用六向手動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛為4向手動(dòng)調(diào)節(jié)，比較令我們欣喜的是全系座椅標(biāo)配真皮材質(zhì)。前雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸掛+后五連桿式（帶螺旋彈簧和橫向推力桿）獨(dú)立懸架組合帶來很好地舒適性。
第二排座椅可以向前平移，中間乘客為靚點(diǎn)式安全帶，左右兩側(cè)集成了三點(diǎn)式安全帶。五座車型還提供填充第二排座椅后部凹型的優(yōu)化地毯，使地板更為平整。但7座車型第二排座椅的功能性更強(qiáng)，具體詳情請(qǐng)往下看。
如圖所示，江鈴馭勝第二排座椅前后可滑動(dòng)、靠背打平后座椅整體可向前翻轉(zhuǎn)，另外， 座椅底部設(shè)計(jì)包裹滿足翻轉(zhuǎn)后外觀美觀度。 從座椅設(shè)計(jì)的這些點(diǎn)上來看，江鈴馭勝的做工在自主車型中屬于上乘之作絕對(duì)貨真價(jià)實(shí)。
7座版本的第三排座椅包裹性絲毫不亞于前排，唯一不足的是智能乘坐兩個(gè)人。馭勝7座版本雖然也沒有采用自動(dòng)空調(diào)，但第三排座椅還配備了獨(dú)立的空調(diào)系統(tǒng)，從這點(diǎn)上看 實(shí)用性還算不錯(cuò)。
馭勝三排座椅全部放平后，儼然一張大床出現(xiàn)在我們的面前，這是5座車型所不能達(dá)到的。美國(guó)作為SUV上誕生的國(guó)家詮釋著其“床”的功能不可小覷，這也預(yù)示著SUV熱銷也屬時(shí)代產(chǎn)物的必然趨勢(shì)。
簡(jiǎn)評(píng)：外形粗獷大氣、做工上乘、有兩驅(qū)和四驅(qū)可選，這就是馭勝的魅力所在，而如今7座車型的出現(xiàn)是將這種魅力放大到了極致！明年，汽油版馭勝車型的上市，相信會(huì)帶給您更多不一樣的選擇......
