之前，我們看過了SUV的起源于發展，相信很多朋友腦中都會浮現這樣一個疑問，SUV不就是越野車嗎？今天我們就來看看SUV與越野車到底有什么分別！
【本是同根生 看SUV與越野車的不同之處】
傳統意義上的劃分
首先，我們要明確的是，SUV和越野車有著本質的不同，盡管二者本是同根生，但在后期的發展中，其卻有著非常不同的設計趨向。
越野車是為軍事及專業用途而生
傳統意義上，標準的越野車要具備以下幾個要素：1.以功能性為取向；2.采用非承載式車身；3.帶有差速鎖；4.四輪驅動。
非承載式車身、四驅、以及差速鎖是其傳統定義
目前，根據這一定義，我們能在市場中找到的標準越野車有Jeep牧馬人，路虎衛士等，當然，奔馳G級的461系列，也是非常典型的越野車。
越野車以功能性為主導
在舒適性上會有所妥協
相對而言，SUV車型則最好具備如下要素：1.承載式車身；2.具備轎車的舒適性及操控性；3.四輪驅動或兩輪驅動均可。
SUV大多基于轎車平臺打造
市場上，我們根據這一定義，能找到很多這樣的SUV車型，比如Jeep自由客/指南者，寶馬X1、X3、X5，豐田RAV4等等。
承載式車身、四驅或兩驅是SUV的特征
SUV的操控性已經向轎車靠攏
越野車與SUV到底有什么分別？
區別
越野車
SUV
備注
車身形式
非承載式車身
承載式車身
部分SUV車型也在采用非承載式車身
設計取向
功能性
舒適豪華
越野車的舒適性在逐步提升
差速鎖
有
部分車型有
部分SUV車型已經裝備差速鎖
四輪驅動
必備
非必備
SUV多為電子式四驅
雖然對于越野車和SUV有著上述所謂的辨別標準，但是隨著汽車設計的演化，越野車和SUV之間的區別也在變的模糊，接下來我們就通過兩款典型的越野車和SUV車型，來給大家看一下什么是越野車，什么是SUV車型！
SUV雖然視線好，坐姿高，但由于其重心更高，因此在過彎及高速時，需要小心駕駛，避免出現意外。
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純血越野車什么樣？
根據我們上面所描述的準則，我們接下來就來仔細探究一下究竟什么是純血越野車，并且看看隨著這些年的發展，它是否有什么改變！
越野車造型會向功能妥協，比如悍馬的造型
從外觀上說，越野車的造型很難用時尚、動感一類的詞來形容，為了野外行駛的需要，其設計更多的是偏向于簡潔實用，沒有過分修飾的線條，大多數都是直來直去，或者是簡單的折線或弧線。這種造型，非常硬朗，反而成就了這種非常男子漢的感覺，讓純血越野車成為了很多男人的Dream Car！
牧馬人被認為是越野車的鼻祖
其內飾已經提升了很多舒適性
早期的越野車，內飾一切都是以功能性為主導，設計非常簡單，不過隨著人們對于汽車產品舒適性等的需求，如今的越野車，也在逐漸加入新的舒適性元素，比如軟質內飾，更加舒適的真皮座椅，CD音響、空調系統、導航系統等等。當然，這一切都是要在不影響越野車本身功能性的需求之上進行的！
路虎衛士，越野車中的經典車型
其內飾簡單，更偏重功能需求
此外，在動力方面越野車的需求也會與SUV等車型有所區別，一般而言，越野車更需要的是動力系統皮實耐用，維修方便，特別是結構不易過分復雜，否則容易導致在野外發生故障后，維修困難。當然，與此同時，也要求動力的低速扭矩表現要非常強悍，畢竟野外行駛時，車輛的低扭表現，將直接影響車輛進行野外穿越時的安全及順利程度。
奔馳G級越野車，同級別中最豪華的車型
大部分越野車仍然在采用傳統機械式四驅，這樣更穩定
最后我們來說說底盤及四驅吧，作為純血越野車，其底盤大多采用非承載式車身結構，這樣能夠有效提升車輛的剛性，避免因通過如V溝這樣的道路，而導致車身變形。當然，和底盤的強悍相配，性能優秀并且耐久性好的機械式四輪驅動系統自然更是必不可少的。
SUV雖然視線好，坐姿高，但由于其重心更高，因此在過彎及高速時，需要小心駕駛，避免出現意外。
SUV是什么車？
上面我們簡單聊了聊所謂“純血越野車”，相信很多朋友都已經能夠簡單的分辨此類車型了，那么接下來我們來看看SUV到底是什么車型，如何去分辨！
大切諾基，SUV車型中的元老級車型
其內飾設計已經非常豪華
首先，我們還是來看看外觀設計，SUV與越野車相似，但功能訴求更偏重于日常使用，因此，為了滿足大多數人的審美需求，它的外形設計除了會照顧一些功能性需求外，美觀、吸引人等，自然成了其關鍵詞。比如我們看到的凱迪拉克SRX，其造型設計繼承了凱迪拉克品牌的鉆石切割風格，同時也更顯奢華，但也保留了越野車型所一貫追求的大空間及實用第一的理念。
凱迪拉克SRX，典型的轎車型SUV
由于SUV針對日常使用，因此在內飾設計方面其會更多地考慮車主的舒適性，操作的便利性，以及美觀程度等，單純的功能至上的理念，在SUV車型上早已不見了蹤影。相反，在SUV車型上，我們能看到車載多媒體系統、電動車窗及后視鏡、多向調節的電動真皮座椅、自動恒溫空調等許多豪華設備，而這在越野車上，都是很難發現的配置！
沃爾沃XC60，基于S60平臺打造
內飾與轎車無異
SUV最大的特點還是在于車身結構方面，盡管早期的SUV和越野車一樣采用了非承載式車身，但隨著人們對SUV車型的認知及需求的改變，目前大多數SUV車型都采用了轎車底盤，比如我們熟知的沃爾沃XC60車型，是采用的沃爾沃S60/V60的底盤結構，而寶馬X5則采用的是寶馬5系的底盤結構等，這種改變其目的是為了進一步提升SUV車型的駕控性能，以及降低其油耗，讓其更適合城市使用。
豐田蘭德酷路澤200，為數不多的非承載式車身的SUV車型
當然，目前仍然有很多SUV車型仍然在堅持采用傳統的非承載式車身，比如雪佛蘭Tahoe，以及豐田普拉多等車型，但這些車型更多的是用于公務用途，或者有著專門的用戶需求，對于大多數SUV車主而言，非承載式車身并不實用。
SUV目前非常流行使用電子式四驅系統，操作更方便
對于四驅系統而言，目前主流SUV車型都已經采用了電子式四輪驅動系統，相比傳統的機械式四輪驅動系統，這種系統在操作方面更簡單，盡管其穩定性以及實際所能承受的負載要遜于傳統機械式四驅，但對于更偏向城市用途的SUV而言，這種系統足以應付。當然，目前很多SUV車型還在采用全時四輪驅動或者索性是兩輪驅動系統，但這都會根據車主的需求而定。
SUV雖然視線好，坐姿高，但由于其重心更高，因此在過彎及高速時，需要小心駕駛，避免出現意外。
_ueditor_page_break_tag_未來我們還會看到什么？
其實看了上面文章后，我們心中難免會產生一個疑問，那就是未來的SUV會是什么樣子，我們究竟能否正確果斷的認知什么是SUV呢？
道奇酷威，類似MPV的SUV車型
標致3008，城市SUV與MPV的結合體
的確，隨著汽車設計的不斷演變，Crossover這個概念從被提出、推廣、直至如今被人們認知到現在的熱衷，其速度是不可小視的，而且Crossover正在向各種車型不斷地延伸，從轎車、MPV、SUV、越野車、甚至是皮卡等，幾乎每個車型，都有Crossover的發展趨向！
寶馬X6，跑車與SUV的合體車型
說回SUV，我們在市場中，已經能夠看到像寶馬X6這樣的兼具跑車、SUV的Crossover型的車型，也出現了像別克昂科雷、道奇酷威這樣的類似旅行車的車型，當然還有如標致3008、雷諾科雷傲這樣的和小型MPV非常相像的車型…
沃爾沃XC70，旅行車與SUV的結合體
無論如何，客戶的需求最終會直接影響汽車產品的走向，而我們曾經所熟知的SUV車型，更會不斷地演變的更加全能，更舒適，更豪華，甚至更富駕駛樂趣…畢竟它本身就是客戶需求的產物，繼續為了客戶需求而不斷地完善自己，何樂而不為呢？
SUV雖然視線好，坐姿高，但由于其重心更高，因此在過彎及高速時，需要小心駕駛，避免出現意外。
