上海大眾帕薩特
6月銷(xiāo)量：18400輛
1-6月累計(jì)銷(xiāo)量：126000輛
一汽大眾邁騰
6月銷(xiāo)量：18200輛
1-6月累計(jì)銷(xiāo)量：94800輛
優(yōu)勢(shì)和亮點(diǎn)：動(dòng)力充沛、空間大、外觀穩(wěn)重大氣
可能會(huì)讓人顧慮的方面：7速DSG變速箱另有些人堪憂(yōu)
比較適合誰(shuí)：注重家庭的商務(wù)人士
（由于兩車(chē)具有太多的相同，所以將它們放到一起點(diǎn)評(píng)）
6月銷(xiāo)量：18200輛
1-6月累計(jì)銷(xiāo)量：94800輛
優(yōu)勢(shì)和亮點(diǎn)：動(dòng)力充沛、空間大、外觀穩(wěn)重大氣
可能會(huì)讓人顧慮的方面：7速DSG變速箱另有些人堪憂(yōu)
比較適合誰(shuí)：注重家庭的商務(wù)人士
（由于兩車(chē)具有太多的相同，所以將它們放到一起點(diǎn)評(píng)）
上海大眾帕薩特 一汽大眾邁騰
優(yōu)勢(shì)：帕薩特與邁騰的軸距都超過(guò)了2800mm，而邁騰的軸距更是達(dá)到了2812mm，在同級(jí)別車(chē)型中兩車(chē)的后排乘坐空間占有極大優(yōu)勢(shì)。大眾的做工精細(xì)以及用料考究也是廣為人知的。安全性能方面兩車(chē)都采用最為先進(jìn)的整車(chē)激光焊接技術(shù)，整體車(chē)身強(qiáng)度有較好的剛性。
再說(shuō)說(shuō)邁騰，新邁騰算是大眾根紅苗正的最新一代產(chǎn)品，其沿用了與歐洲最新一代帕薩特B7相同的技術(shù)結(jié)構(gòu)，而為了迎合中國(guó)消費(fèi)者的需求，新邁騰的軸距加長(zhǎng)了100毫米，達(dá)到了2812毫米的水平。
大眾在國(guó)內(nèi)的品牌號(hào)召力不容小視
從2000年上海大眾正式在中國(guó)市場(chǎng)推出了帕薩特B5車(chē)型，借動(dòng)力性能、整體設(shè)計(jì)、安全概念、駕乘舒適性以及耐用性上的優(yōu)勢(shì)，牢牢牽動(dòng)了中國(guó)用戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)欲望。相對(duì)年長(zhǎng)一些的潛在用戶(hù)，自然會(huì)因?yàn)榕了_特品牌長(zhǎng)久的影響力而產(chǎn)生先入為主的品牌好感。
不足：說(shuō)到兩車(chē)不足，我想大家第一反應(yīng)就是大眾研發(fā)的7速DSG變速箱問(wèn)題了，但大眾也算是講究，承諾了10年16萬(wàn)公里的延長(zhǎng)質(zhì)保，也算是給眾多大眾粉一個(gè)交代。有利必有弊，兩車(chē)還有一個(gè)共同的不足之處就是經(jīng)過(guò)軸距加長(zhǎng)，操控性方面大打折扣。
車(chē)輛點(diǎn)評(píng)：帕薩特在中國(guó)市場(chǎng)中也算是摸爬滾打了十余載，在中國(guó)用戶(hù)心中有著重要的影響力，從老款的帕薩特到新款的邁騰，穩(wěn)重的設(shè)計(jì)、領(lǐng)先的技術(shù)一直吸引著用戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)欲望。但正是帕薩特對(duì)用戶(hù)的品牌影響力，后來(lái)的邁騰也不得不在產(chǎn)品命名上避開(kāi)了它的鋒芒。如今新邁騰與新帕薩特同時(shí)出現(xiàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，定位、技術(shù)以及價(jià)格極為接近，甚至外形都極為相似，但我們可以從銷(xiāo)量上看到，帕薩特依然屹立在銷(xiāo)量排行的冠軍寶座上。
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東風(fēng)日產(chǎn)天籟
6月銷(xiāo)量：12400輛
1-6月累計(jì)銷(xiāo)量：43400輛（上市后至今）
優(yōu)勢(shì)和亮點(diǎn)：乘坐舒適、隔音效果好
可能會(huì)讓人顧慮的方面：動(dòng)力以及操控性能稍遜色
比較適合誰(shuí)：喜歡溫文柔雅、更注重乘坐感的消費(fèi)者
優(yōu)勢(shì)：外觀上新天籟更加年輕時(shí)尚，同時(shí)也延續(xù)了天籟車(chē)型該有的商務(wù)氣息。內(nèi)飾方面無(wú)論是做工還是用料，都已經(jīng)無(wú)限接近自家的豪華品牌英菲尼迪。中控臺(tái)大量采用軟觸感材料覆蓋，銀色飾板、碳纖維圖樣飾板的質(zhì)感和效果也令人滿(mǎn)意。
眾所周知，天籟一向都是以舒適性著稱(chēng)。其延續(xù)了老款車(chē)型柔軟的懸架調(diào)校風(fēng)格，這樣的調(diào)校好處在于它對(duì)路面顛簸、震動(dòng)的過(guò)濾能力很強(qiáng)，可以給駕乘人員營(yíng)造一個(gè)舒適的駕乘氛圍。
新天籟仍然是一款以舒適性為主的中級(jí)車(chē)
新天籟仍然配備了CVT變速箱
不足：新天籟在激烈駕駛時(shí)會(huì)導(dǎo)致懸架的支撐性不足，車(chē)身姿態(tài)傾斜嚴(yán)重。而應(yīng)付這一情況的唯一辦法就是杜絕激烈駕駛，盡量不去碰觸新天籟的運(yùn)動(dòng)底線(xiàn)。
車(chē)型點(diǎn)評(píng)：面對(duì)越來(lái)越緊張的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，天籟運(yùn)動(dòng)化的變招策略或多或少顯現(xiàn)出了一絲不自信。不過(guò)通過(guò)幾個(gè)月的銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看，新天籟的銷(xiāo)量起碼有了保障，它在延續(xù)出色舒適性的同時(shí)，身著的"運(yùn)動(dòng)裝"也得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。所以如果您是一位追求務(wù)實(shí)、舒適，但又不甘接受平凡外表的話(huà)，新天籟確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
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雪佛蘭邁銳寶
6月銷(xiāo)量：8207輛
1-6月累計(jì)銷(xiāo)量：48082輛
優(yōu)勢(shì)和亮點(diǎn)：同級(jí)車(chē)中具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)、性?xún)r(jià)比較高、車(chē)型相對(duì)較新、美系車(chē)具有不錯(cuò)的口碑
可能會(huì)讓人顧慮的方面：細(xì)節(jié)方面略顯粗糙、燃油經(jīng)濟(jì)性仍然是問(wèn)題
比較適合誰(shuí)：年輕人士、年輕家庭用戶(hù)
優(yōu)勢(shì)：韓系車(chē)家族化的設(shè)計(jì)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上獲得認(rèn)可后，邁瑞寶也似乎稍稍也沾了光，因?yàn)樗橇骶€(xiàn)型的外觀同樣得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，尤其是年輕用戶(hù)更是喜愛(ài)邁瑞寶的造型。所以，我認(rèn)為邁瑞寶可以祭出8000輛/月的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，也絕非偶然。
其實(shí)除了外觀方面，邁瑞寶的價(jià)格定位也比較靠譜，它的定價(jià)本身就要比同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手略低，再加上不小的價(jià)格優(yōu)惠(盡管近期價(jià)格回收，但優(yōu)惠幅度仍然不小)，讓不少本準(zhǔn)備打算購(gòu)買(mǎi)緊湊車(chē)的消費(fèi)者咬牙升級(jí)購(gòu)入中級(jí)車(chē)，像這樣的情況一定不在少數(shù)。
不足：當(dāng)然邁瑞寶的不足也成為了不少消費(fèi)者將其拒之門(mén)外的最大緣由，尤其是做工方面，的確無(wú)法與日系或德系車(chē)相媲美。所以消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)邁瑞寶時(shí)，的確要克服做工粗糙帶來(lái)的心里障礙。
除此之外，邁瑞寶的動(dòng)力總成也并不是這款車(chē)的亮點(diǎn)，而且燃油經(jīng)濟(jì)性還是隱隱約約體現(xiàn)出了款美系車(chē)油老虎的影子。所以，邁瑞寶未來(lái)的產(chǎn)品升級(jí)如果能解決動(dòng)力總成問(wèn)題的話(huà)，我想這款車(chē)將會(huì)得到更多人的認(rèn)可。
車(chē)型點(diǎn)評(píng)：不得不承認(rèn)，邁瑞寶確實(shí)是現(xiàn)如今性?xún)r(jià)比較高的中級(jí)車(chē)之一，它的價(jià)格優(yōu)勢(shì)確實(shí)比較容易讓人接受，再加上較為新穎的外觀和不錯(cuò)的乘坐舒適性，使之成為了一款比較可靠的高性?xún)r(jià)比中級(jí)車(chē)。
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寶馬新3系
6月銷(xiāo)量：5600輛
1-6月累計(jì)銷(xiāo)量：32200輛
優(yōu)勢(shì)和亮點(diǎn)：動(dòng)力性能強(qiáng)、品具有影響力、同級(jí)車(chē)中后期養(yǎng)車(chē)費(fèi)用較低
不足：價(jià)格仍然偏高、
比較適合誰(shuí)：追求動(dòng)力與品牌的消費(fèi)者
優(yōu)勢(shì)：寶馬新3系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)層次鮮明，無(wú)論何種配色都給人非常時(shí)尚的感覺(jué)，整體的做工用料非常考究，軟性材質(zhì)的應(yīng)用也討人喜歡。配置方面可以說(shuō)是應(yīng)有盡有了，實(shí)用性也非常強(qiáng)。
寶馬一直是豪華品牌的代表
寶馬新3系的操控性在同級(jí)別車(chē)型中也是無(wú)可挑剔的，電子助力轉(zhuǎn)向指向精準(zhǔn)，車(chē)輛的靈活性也非常出色，在高速過(guò)彎時(shí)，它的懸掛調(diào)效會(huì)將車(chē)身的側(cè)傾一直到最小。
不足：硬性的懸掛系統(tǒng)難免會(huì)對(duì)乘坐舒適度造成影響，在追求操控性的同時(shí)也只能犧牲一些舒適了。還有一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)就是，后驅(qū)車(chē)型在雨雪天氣駕駛時(shí)相比前驅(qū)車(chē)更容易發(fā)生甩尾現(xiàn)象。
車(chē)輛點(diǎn)評(píng)：雖然寶馬新3系加長(zhǎng)了軸距，為中國(guó)用戶(hù)需求做出了妥協(xié)，但這似乎并沒(méi)有過(guò)多的損傷寶馬應(yīng)有的操控樂(lè)趣，只是又讓它增添了一份優(yōu)雅的表現(xiàn)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)全面取代了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，給它帶來(lái)更有沖擊力的動(dòng)力表現(xiàn)，它仍是一臺(tái)讓所有人夢(mèng)想并帶給駕駛樂(lè)趣的寶馬。
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總結(jié)：銷(xiāo)量排行榜的確可以說(shuō)明一些問(wèn)題，比如哪些車(chē)可以得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，大家都選什么車(chē)等等，這樣也給大家提供一些參考。而產(chǎn)品方面，文章中介紹的中級(jí)車(chē)也比較有代表性，有些還屬于目前的新車(chē)。所以希望通過(guò)點(diǎn)評(píng)與分析，可以為正關(guān)注中級(jí)車(chē)的消費(fèi)者選車(chē)帶來(lái)有價(jià)值的信息和幫助。
另外多說(shuō)一句，盤(pán)點(diǎn)系列文章的最后一篇《2013上半年小型車(chē)銷(xiāo)量盤(pán)點(diǎn)》也將在不久后與您見(jiàn)面，盡情您期待
