如今SUV全球大熱，眾廠家在幾天后法蘭克福車展上亮相的SUV車型自然備受諸位看官的關注。雖然國內道路的質量還不至于每次都用到SUV的性能，但是SUV的大氣以及多樣化的實用性讓其成為許多消費者的首選。編者細數法蘭克福即將亮相的車型，搜羅出最亮騷的10大SUV，諸位看官舞動你們的鼠標，跟著編者的節奏走起。
| 望穿秋水 法蘭克福車展10大亮騷SUV匯總 | |||
| 車系/車型 | 新車看點 | 車系/車型 | 新車看點 |
| 奔馳GLA | 價格合適必能大賣 | 長安CS75 | 國貨當自強 |
| 寶馬X4 | 跨界風勁吹 | 保時捷Macan | 卡宴后又一斂財神器 |
| 豐田普拉多 | 國產在望 | 賓利Falcon | 奢華SUV量產確認 |
| 雷克薩斯GX | 豪華版普拉多 | 捷豹XQ | 捷豹路虎合體變身 |
| 斯柯達Yeti | 全新家族設計語言 | 路虎攬勝混動版 | 路虎不是油老虎 |
● 奔馳GLA量產版
新車看點：奔馳旗下最低價SUV，不日將國產。
奔馳在今年上海車展發布了全新GLA入門級SUV的概念車。GLA是定位比GLK更低的一款SUV，量產并上市后，主要競爭對手將為奧迪Q3這一類的豪華緊湊型跨界SUV。
奔馳GLA是一款采用奔馳MFA平臺的車型，采用這款平臺的還有CLA級、A級和B級。MFA平臺為橫置發動機前驅平臺，但同時也可以兼容4MATIC四驅系統，而這對于身份為SUV的GLA而言是至關重要的。
無論外觀還是內飾，GLA帶著明顯的新A級影子，不過諸如行李架、大型霧燈、前后下方刮板等元素加入后，也增添不少越野氣質。整車的設計已經十分接近于量產車，但是如無框車門與大尺寸輪圈等在量產后或者會因為成本原因而被取消，同樣地后排也會從雙座回歸三座以保證實用性。
目前新車的配置無從稽考，但動力方面預期會沿用來自A級的1.6T及2.0T發動機，搭配6速手動或7速雙離合變速箱，至于四驅系統則多為高配版專有。預計GLA級的量產版車型會在9月份的法蘭克福車展上亮相，明年初就將進口國內銷售。在Q3和X1都國產了的情況下，我們有理由相信，GLA國產是遲早的事兒。
● 寶馬X4量產版
新車看點：X3/X5之間的巨大產品空隙終于得到填補，跨界風勁吹。
寶馬全新中型跨界SUV終于有了最新的消息，寶馬公司董事長兼CEO在不久前表示，寶馬X4已確定于明年投產，隨后年底將正式上市銷售。寶馬X4將在美國南卡羅來納州的Spartanburg工廠生產，有望在量產后不久進口國內銷售。
寶馬X4概念車
自從X系列車型推出以來，已經有270萬輛寶馬X車型被生產，X4的推出顯然是要擴大X系車型的陣營。新車定位介于X3和X5之間，在車型上類似于寶馬X6那樣帶有跑車風味的運動型跨界SUV。X4采用現款第二代寶馬X3的平臺開發，而外形上會接近于寶馬X6那樣的跨界風格。可以說，X4與X3的關系就如同X6與X5的關系。作為一款跨界SUV，X4可以肯定會具有Coupe跑車風格的車頂線條。
寶馬X4概念車
既然與X3同平臺開發，那動力肯定與X3相同。X4將會配備N20系列的四缸渦輪增壓發動機，有135kW(184PS)與180kW(245PS)兩種調校版本，同時也會配備N52直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率225kW(306PS)，并且將配備寶馬四驅系統。如無意外的話，我們甚至連型號名都可以預覽到了，分別是：X4 xDrive20i、xDrive28i及xDrive35i。
寶馬X4量產版諜照
預計寶馬X4將會在2014年初開始在全球范圍內鋪網銷售，高富帥奇多的中國肯定也會是X4的重點市場。預計寶馬X4價格會略高于寶馬X3，價格預計在60-75萬元間，主要競爭對手將會是即將推出、采用奧迪Q5平臺的保時捷Macan。如果我們運氣好的話，或許會在9月份的法蘭克福車展上就能見到X4量產版車型的全球首發盛典。
● 保時捷Macan
新車看點：保時捷+SUV+入門級=銷量不愁
保時捷Macan的關注度一直非常高，這款車型也被保時捷寄望為最暢銷的車型。日前，據國外媒體報道，新車將于12月正式投產，預計售價為4.5萬歐元（約合36.6萬人民幣）
照片中的Macan除了前大燈、側窗和尾燈部分有少量的假貼花，其余部分基本沒有任何偽裝。可以明顯的看出，外觀上Macan就是小一號的卡宴，但更加傾斜的尾窗和動感的車身還是讓新車充滿沖勁。不過想想看，保時捷在外觀上向來都是舍不得改變，這種設計的好處是設計師只需要按比例把卡宴縮小就好，免去了重新構思外觀之苦；對消費者來講，花卡宴一半的錢就能買到一臺小卡宴，感覺還有得賺。
此次曝光的這組Macan有非常有氣勢的前進氣格柵和更大的進氣口，而運動感十足的輪圈、紅色的剎車卡鉗以及車尾的方形四出排氣筒都表明這不是普通版的Macan，對！就是Turbo版的Macan，Turbo版將搭載3.0L V6渦輪增壓發動機，約276kW（375PS）的最大功率和542Nm的最大扭矩也算是在這個級別里最強音了。
其他的動力配置如前期報道的一樣，一系列不同調校的2.0T直列四缸渦輪增壓汽油發動機以及柴油發動機，都會成為未來的動力組合。雖然和奧迪Q5一個平臺打造，但保時捷多次表示會盡力讓這臺Macan保持保時捷獨有的操控感和駕駛樂趣。話又說回來，國內有多少卡宴的車主是關心卡宴的操控操控感和駕駛樂趣的？所以在國內就基本上是保時捷+SUV=銷量的保證，Macan就等在國內熱銷吧。
_ueditor_page_break_tag_● 豐田普拉多
新車看點：豐田全新家族設計風格，國產在望，硬派SUV性價比突出。
2014款普拉多官圖發布。新款普拉多霸氣不改，4780mm的車長比舊款加長20mm，最小轉彎半徑為5.8m。新款普拉多預計年內進口國內銷售，一汽豐田不日或將國產。
2014款的普拉多增強了其前臉的整體化改造，更好地體現了豐田新一代的設計語言。進氣格柵與大燈在整體風格上連為一體，并且大燈與進氣格柵連接的部分設計成了LED日間行車燈。中網6條直瀑型鍍鉻條變為更加粗壯的5條。顯然，豐田想把這臺硬派SUV的外觀打造得更具侵略性。
新款內飾更加豪華，座椅采用了新面料和新的配色方案。中控有一個新的4,2英寸彩色TFT屏幕，可顯示車子周圍實景和ESP牽引力控制系統操作等。車頂還有一個藍光DVD播放器，這樣一來高清影迷們估計都要爭后座了。新車擁有多達5種的行車模式選擇，不辱其硬派SUV的氣勢。
重新調校的懸架和電子調制動力學動態懸架系統（KDSS）將有效地提高越野的操控穩定性和乘坐舒適性。新款3.0L柴油發動機符合歐V排放法規，當然，這個就估計跟國內消費者沒啥關系了。
● 雷克薩斯GX
新車看點：豪華版普拉多，死磕Q7與X5。
2014款雷克薩斯GX460在美國49995美元(約合人民幣31.5萬元)起售，這比2013款雷克薩斯GX460便宜了4710美元(折合人民幣2.97萬元)。近日，雷克薩斯官方透露，新款雷克薩斯GX將于年內進華銷售，首款車型將是GX400。
改款的雷克薩斯GX460采用了雷克薩斯家族最新的“紡錘體”式前臉設計，當然編輯還是要吐槽，紡錘體不是這樣的，這應該是沙漏型。總之，犀利的箭型LED日間行車燈咄咄逼人，尾燈也得到重新設計，采用了更多LED元素。
新的GX460采用了8英寸觸摸屏，美版的GX460配備還是非常齊全的。而新款車型采用的還是4.6L V8發動機，最大功率224kW(305PS)。作為硬派越野車，它自然采用的是具備分動器的托森差速器結構四驅系統。
雷克薩斯表示新車將在今年9月份在北美地區率先上市，而很快肯定也會進口國內。喜歡新款車型的消費者不妨等等。
● 長安CS75
新車看點：號稱長安史上最高規格車型，鐵定走精品化路線。
長安最近摩拳擦掌準備在9月份的法蘭克福國際車展上整出點動靜，于是其繼CS35之后的第二款SUV長安CS75將充當著重要的角色。根據國內媒體報道，這款車是目前長安汽車迄今為止，工藝標準和質量要求最嚴的，已經超過了此前的中級轎車睿騁。據悉，該車將于明年三月正式上市。
來源：網易
該款車底盤借鑒了RAV4的風格，但軸距進行了加長，達到2700mm。從國內媒體捕捉到的諜照來看，測試車的前后燈組和后保險杠部件還沒有到位，但是整車的輪廓已經基本顯現。進氣格柵風格與CS35比較相似，不過更多的弧形橫條格柵，也體現了大于CS35的車身尺寸。
動力方面，預計與長安睿騁一樣，會采用1.8T渦輪增壓和2.0L自然吸氣動力配置。9月份法蘭克福車展首發亮相后，預計將在11月的廣州車展與中國消費者正式見面。隨后這款車型會于年底在長安的北京基地量產，上市時間則會是在明年三月。
● 斯柯達Yeti
新車看點：斯柯達全新設計語言，野帝變文藝帝。
上海大眾斯柯達在2013的成都車展上公布了國產Yeti的名字——野帝。然而，國內尚未見野帝蹤影，改款的Yeti將在即將到來的法蘭克福車展上正式亮相。
新款的改款思路和改款昊銳“速派”接近，大燈采用了更多的LED元素。中網和前杠的設計更有棱角，換上了新款的黑白文藝車標。尾燈也同理會加入更多的LED光源。
不過內飾方面就和速派一樣，新款Yeti的內飾不會有多大改變，頂多就是多一點新的裝飾條，再換一個新式的方向盤。
動力預計不會改變，引進國內的應該還是會主打1.8T動力。不過斯柯達最近每次都在改款前夕才引進老款車型，顯得不夠厚道啊。
_ueditor_page_break_tag_● 賓利Falcon
新車看點：英倫風超豪華SUV，土豪現金已碼好，就等車上市了。
在今年2月賓利表示旗下首款SUV車型獲準量產后，現在官方終于確定該車將于2016年上市。新車以之前的EXP 9 F概念車為基礎打造，量產車型被命名為“賓利Falcon”，這款量產版車型有望在今年9月開幕的法蘭克福車展上首發亮相。新車定位超豪華中大型SUV，或有V8和W12兩個動力版本可選，預計起售價約為20萬歐元，約合人民幣169萬。
賓利EXP 9 F概念車帶著“獲得消費者對賓利生產SUV的態度”這個使命，先是在2012日內瓦車展上亮相，繼而又參與了2012北京車展，到了2013法蘭克福車展，想必也得出量產版了。而就賓利所得到的回饋而論，消費者對這份作品可以稱得上是“熱烈歡迎”。
賓利表示，量產版的Falcon將與大眾、奧迪、保時捷旗下的SUV共用平臺，也就是PL73縱置發動機平臺（PL71平臺的改進版）。新車外觀完全移植自歐陸及慕尚等現有車型，保有極其強烈的英倫特色，雖然絕對算不上人見人愛，但懂欣賞的人都會驚嘆于賓利竟能把稍顯“粗俗”的SUV也塑造得一如轎車那般雍容華貴。該款SUV將在賓利英國Crewe工廠生產，而非之前傳聞的大眾斯洛伐克工廠。
內飾方面，可以說一切都在人們的預想當中，賓利的設計師總有辦法讓顧客們即使只是坐在車里，也有身處白金漢宮接待廳內一般的超豪華感受。而就SUV車型本身空間充裕的特點來說，賓利Falcon的設計師不僅把握了這一特性而讓座位，特別是后排的空間進一步擴大之外，更在剩余的空間內加裝了如香檳存放冰箱等的奢華設施，絕對是超出了你的想象。
動力方面，除了之前官方證實的一款動力數據為463kW(630PS)/800Nm的W12汽油發動機外，賓利還將為Falcon增配一款V8的“入門動力”。變速箱方面，8AT或許是最合適的選擇了。
看來無論是淘寶還是買車，英倫風的確好使，更何況還是一輛大眾集團的超豪華英倫風SUV。土豪們已經忍不住掏錢了。
● 捷豹XQ
車看點：捷豹首款SUV，斂財有道，或將國產。
捷豹一直以生產高性能轎車與跑車聞名，而SUV一直和捷豹沒有什么關系，那是屬于同集團的路虎的事情。不過既然蘭博基尼、瑪莎拉蒂、賓利都準備推出SUV，在這個笑貧不笑娼的年代，捷豹也加入SUV的陣型了。之前已有消息表示捷豹將推出SUV車型，或將亮相法蘭克福車展。這款車型很有可能被命名為“捷豹Q-Type”，或是“捷豹XQ”。
捷豹XQ渲染圖
打造一款SUV，這對于捷豹來說是破天荒的，就像保時捷當年推出卡宴。但捷豹的情況有所不同，競爭對手們在中國和美國市場的銷量說明了一切。供不應求的奧迪Q5在全球的銷量超過了15萬輛，XC60則成為沃爾沃最暢銷的車型，年銷量達到7.5萬輛。
捷豹XQ照圖
因此，捷豹對于緊湊型SUV也有著非常高的熱情，這對于提升在美國和中國市場的銷量是非常重要的，兩驅豪華轎車市場的表現非常平淡，而小型豪華混種車市場卻出現了迅速增長。當然為了節省開發成本，捷豹不可能完全重新研發一款SUV。但又消息稱捷豹將不會采用同集團的路虎攬勝極光的平臺。
另外，2012年底捷豹路虎集團和奇瑞達成合作關系，將在未來幾年內國產多款路虎捷豹的車型，除了必然國產化的極光外，很有可能也包括捷豹這款SUV，某種程度上來說它就是換標極光，同時它也很可能將采用奇瑞生產的2.0T發動機。如果國產化，它的售價肯定不會像進口的路虎、捷豹車型那么貴，可能會在30萬元左右起步。
● 路虎攬勝混動版
新車看點：混動流行，路虎不是油老虎。
近日，路虎發布了攬勝混動版車型官圖，這是路虎首次引入混動系統。混動版攬勝及攬勝運動版搭載3.0L V6渦輪增壓發動機和電動機組成的混動系統，將正式亮相9月法蘭克福車展。
從官圖來看，混動版車型用彩色的噴繪標明了自己的身份，在尾部也標有“HYBRID”的標示。據悉，新車不僅保留了全尺寸備胎，而且乘坐空間也和普通版車型一致，保證了很高的實用性。
混動版攬勝及攬勝運動版的動力系統由3.0L V6渦輪增壓發動機和35kW（48PS）的電動機組成，兩者混合產生的最大功率為250kW（340PS），峰值扭矩達到700Nm，匹配來自ZF的8速自動變速箱負責傳輸動力。
據悉，路虎攬勝混動版將下個月開始在歐洲銷售，并且路虎將為攬勝混動版舉辦一次盛大的路演。
● 編輯總結
法蘭克福車展將在幾天后正式拉開帷幕，本文只是法蘭克福車展的預熱，去不了德國不要緊，更多精彩敬請期待太平洋汽車網為您提供的法蘭克福車展專題報道。
