在僅有三款車A60、H30和S30的情況下，今年前8月,東風乘用車公司實現了4.91萬輛的銷量，同比增長33.84%，跑贏了大勢，但在增長最為迅速的SUV市場，東風風神乘用車還是一個空白，不過這個空白將很快被填補。東風乘用車黨委書記、副總經理李春榮12日表示，東風風神的首款SUV將于明年4月的北京車展亮相，并在明年年底前上市，該車跟寶馬X5一樣好看，還搭載與寶馬共平臺的1.6T發動機。
尺寸大過CR-V 外形驚艷
統計數據顯示，今年前8月，國內乘用車銷量增長了14%，而SUV的增速達到了45%，其中以東風本田CR-V、哈弗H6所代表城市緊湊型SUV市場最大，今年上馬的SUV不計其數，東風風神看見SUV火爆，并非不著急。在國內主流自主品牌還是央企中，東風風神是唯一一個沒有SUV的整車廠，但東風風神對SUV醞釀已經多時，東風乘用車副總經理柳玉春向網通社透露，風神SUV的尺寸大過大名鼎鼎的CR-V，包括SUV在內，明年東風風神共有三款新車問世，而后每年都有兩到三款車型問世。
“最后出場的是大腕，就像打牌一樣，一出場就把你炸死。”柳玉春這樣形容尚未面世的SUV，“外形驚艷、內飾精致、人機娛樂系統發達。”
從已經曝光的諜照上可以看出，該款SUV前臉借鑒了鈴木維特拉棱角分明的外形設計，車燈造型更顯犀利；尾部外形與逍客車型設計相似，尾燈則取材于大眾途銳的設計，看起來更醒目；車尾整體比較圓潤，后車窗部分與逍客車型十分相似。
搭載寶馬共平臺的1.6T發動機
作為后來者，風神SUV也將在動力上也脫穎而出而出，其將搭載的大名鼎鼎的1.6T發動機，為EP系列發動機，該發動機是標致雪鐵龍集團與寶馬汽車集團合作開發的全新一代發動機，采用了渦輪增壓、缸內直噴等先進技術，代表著這一領域國際最新技術發展趨勢。
目前，該系列發動機已經在神龍襄陽新發動機工廠投產，并已經搭載在東風標致SUV 3008上，該1.6T動機最大功率為120千瓦，最大扭矩為240牛米。
此外，該系列發動機在全球范圍內還搭載在寶馬的MINI Cooper S、東風雪鐵龍C4L、及標致207CC、標致308CC/SW、雪鐵龍DS4/DS5、標致RCZ上，同屬東風集團的東風乘用車也將實現資源共享。
正向開發 與與哈弗H6/奔騰X80競爭
在母公司東風汽車的大力支持下，東風風神初步實現了正向開發功能，這款SUV車型將采用全新平臺打造，這個全新平臺將由東風風神獨立開發。
H30、S30共同開發于PSA2號平臺，而A60則出自日產B平臺，依靠現有的平臺技術，風神三款車型都在一定程度上復制了各平臺原型車的基因。面對這樣的局面，注重自主研發的東風風神計劃獨立開發一組新的平臺，在擴大產能的同時增加更加自主化的產品，風神計劃推出的首款SUV也將基于新平臺打造。
在自主品牌陣營中，哈弗H6月銷在1.5萬輛左右，成為市場的領頭羊，而新上市的奔騰X80迅速成為新貴，風神SUV的主要對手將瞄準哈弗H6、奔騰X80競爭。除了造型和配置外，更低的售價將是風神SUV提高其銷量的必要手段。
SUV的加入將成為風神的推動力，不僅增加產品數量，而且還能趕上這一輪的SUV熱，東風乘用車才有可能躋身主流車企。
