瑪莎拉蒂2013年全球交運量達到了15,400臺,較2012年6,288輛的數據相比提升了145%。良好的數據表現也促使其對于未來的超豪華市場充滿信心,對此菲亞特-克萊斯勒首席執行官塞爾吉奧·馬爾喬內此前接受記者采訪時透露:未來幾年內瑪莎拉蒂將在全球陸續發布一系列新車,進而實現2015年5萬輛的銷量目標。相比去年將提升三倍,其中便包括該品牌首款SUV已經一款入門級跑車,并且馬爾喬內還補充介紹到:“我們已經安排意大利都靈米拉菲奧里(Mirafiori)工廠做好投產準備,首輛車(指瑪莎拉蒂Levante)預計2015年下線。”
瑪莎拉蒂預計明年銷量達5萬輛 實現3倍增長
瑪莎拉蒂作為超豪華品牌,其在2013年得益于新總裁等車型的推出,使營業收入同比實現翻倍(2013年營業收入約140.3億人民幣)。并且在2013年所銷售的1.54萬輛新車中,總裁系列產品占據了超過50%的總銷量份額,在去年9月份上市的入門級產品Ghibli也銷售了3000輛新車。可以看出較低的售價是其呈現大幅增長趨勢的主要原因。而根據該品牌的相關規劃,其2015年全球預計銷量目標將達到5萬輛,也因此新車型的推出將成為其既定目標能否實現的重要因素之一。
未來將推兩款全新車型 均有望搭載3.0T及3.8T引擎
隨著目前豪華SUV市場的火熱表現,諸如賓利、蘭博基尼在內的多家豪華廠商均有意生產SUV車型,其中瑪莎拉蒂也不例外,量產車型有望在明年正式上市,并有望命名為Levante。另外瑪莎拉蒂在本屆日內瓦車展上帶來旗下Alfieri 2+2概念跑車,對于量產版車型的上市時間,馬爾喬內表示:“平臺和發動機已經就緒,從技術角度而言,可以在24至28個月之內啟動生產。”而該款車型上市后,則將對手瞄向了保時捷911。
在動力方面,兩款新車均有望搭載3.0T和3.8T兩款雙渦輪增壓發動機,其中3.0T引擎最大功率301kw,最大扭矩則為550N·m。而較大排量的3.8T發動機則或將與此前法拉利所公布的全新增壓引擎相同,最大功率412kw,峰值扭矩則達到了755N·m。另外預計該款發動機將率先應用在新款總裁車型上,也將使其在動力方面相比現款產品更具優勢。