● 寶馬X4
預計上市時間：將8月于國內上市
新車特點：車身輪廓與X6相似/多款發動機可選
寶馬X4于今年4月的北京車展全球首發，并將會在今年8月引入國內銷售。寶馬X4是基于新一代X3平臺打造的全新豪華中型SUV Coupe車型，X4的車身采用了與X6相似的設計理念，其還配備有寶馬最新的家族式前大燈。
動力方面，寶馬X4將搭載多款汽油發動機，其中包括最大功率184馬力的2.0T低功率發動機、245馬力的2.0T高功率發動機和306馬力的3.0T發動機，與發動機匹配的是8速手自一體變速箱。
編者語：寶馬X4是這些全新SUV Coupe車型中離我們最近的一款車，其擁有與X6相似的定位和設計。售價方面，從X5和X6的定價策略來看（同平臺的X6售價高于X5），未來X4的售價將肯定高于X3的售價（47.90-75.00萬），預計其起售價將超過50萬元。X4既是一款SUV Coupe車型，相比X6又預計會便宜不少，這意味著其未來將會有著更加廣泛的受眾群體。而這款新車也將成為開辟豪華中型SUV Coupe車型細分市場的首款車型。
● 奔馳MLC
預計發布時間：2015年
新車特點：中型SUV車型/以寶馬X6為主要競爭對手/或定名ML Coupe
奔馳MLC將基于現款奔馳ML平臺打造，外觀方面，從目前獲得的諜照看，MLC有著與ML相似的前臉設計，但車身后部由于采用了溜背式的設計，使得整個車身更加偏向于運動化的風格。
『奔馳MLC諜照』
動力方面，新車將可能搭載3.0T和4.7T雙渦輪增壓汽油發動機。此外奔馳還將推出MLC AMG高性能版車型，這款車型或將搭載5.5T雙渦輪增壓發動機。目前關于這款車的命名還未確定，根據之前國外媒體的報道，其未來將可能會被命名為ML Coupe。
編者語：長久以來奔馳ML給人的感覺都是低調和穩重，但是MLC將會給人全新的感覺。溜背式的車尾設計將讓這款新車變得更加時尚運動。如果說ML是一位身著正裝的紳士，那么MLC則可能是一位換上運動服的運動健將。按照目前SUV Coupe車型的定價策略來說（SUV Coupe車型售價高于同平臺的普通SUV車型），未來MLC的價格將比ML略高。從目前ML在國內80.80-99.80萬的售價區間來看，未來MLC引入國內的起售價格將可能超過85萬元。
● 奧迪Q4
預計發布時間：2015年
新車特點：對手寶馬X4/未來將國產
奧迪Q4將基于MLB縱置發動機模塊化平臺打造，這意味著奧迪Q4并不是Q3的Coupe車型，鑒于新一代Q5同樣基于該平臺打造，所以我們猜測Q4極有可能定位于中型SUV，其未來將以寶馬X4為主要競爭對手。預計這款新車將會在2015年亮相。
『奧迪Q4官方設計草圖』
從之前奧迪發布的Q4概念車設計草圖我們可以看到，該車采用多邊形進氣格柵、細長的前大燈，尾部整體設計與全新TT很像，配合夸張的大尺寸輪圈，使其具備了頗為動感的視覺效果。
『奧迪Q4官方設計草圖』
動力方面，未來奧迪Q4將可能搭載包括2.0TFSI和3.0TFSI在內的多款發動機，另外quattro四驅系統也將會出現在新車之上。
編者語：去年，一汽-大眾汽車有限公司佛山分公司黨群辦主任張力在接受媒體采訪時曾表示：“一汽-大眾佛山工廠將生產Q4等車型”。奧迪Q4未來將有望成為首款國產的豪華中型SUV Coupe車型。這對于想要購買合資豪華中型SUV的消費者來說是一條令人激動的消息，因為國產意味著新車的售價將更低，消費者將可以花更少的錢擁有一輛豪華中型SUV Coupe車型。
● 奧迪Q6
預計發布時間：2016年
新車特點：與大眾途銳共享車型平臺
早在2011年，大眾集團的首席設計師就確認了奧迪Q6正處于研發當中，但是直到目前還未看到Q6的身影。所以我們只能通過目前得到的信息來了解這款新車。
『奧迪Q6假想圖』
『Crosslane Coupe概念車官圖』
綜合之前海外媒體報道的消息，Q6的前臉將可能借鑒Crosslane Coupe概念車的設計理念。從假想圖上看，Q6的立體式大嘴前進氣格柵將成為奧迪全新一代Q系列車型的全新設計理念。此外，該車尾部呈現出Coupe轎跑風格，假想圖中的新車看起來優雅而不失動感。
『奧迪Q6假想圖』
根據之前的報道，Q6車身尺寸和定位均要高于Q5，未來其將以寶馬X6和奔馳MLC為主要競爭對手。預計未來Q6的入門級車型將搭載3.0TFSI發動機，更加動感的Q6 S和Q6 RS據傳也會推出，后者將可能會配備V8渦輪增壓發動機。
編者語：X6已經更新到了第二代車型，奔馳的MLC已經開始了頻繁的路試，奧迪自然不會缺席。不過，令我們費解的是這一次奧迪似乎不太著急，市場的先機已經被寶馬X6占盡，奔馳的MLC也即將到來，而Q6始終假想圖不斷，卻未見真身。根據之前的報道奧迪Q6最快可能將在2016年面世，屆時奔馳MLC應該已經上市，奧迪Q6能否后來者居上，我們拭目以待。
_ueditor_page_break_tag_● 保時捷卡宴Coupe
預計發布時間：2015年底
新車特點：基于現款卡宴打造/懸架系統和轉向系統將經過重新調校
卡宴Coupe未來將與寶馬新一代X6和奔馳MLC競爭細分市場。卡宴Coupe將基于現款卡宴打造，新車的懸架系統和轉向系統都將調校的更加運動化。
『之前曝光的保時捷卡宴Coupe假想圖』
動力方面，卡宴Coupe將與卡宴共享動力系統，包括3.0T發動機、4.8T和4.8L在內的多款發動機都將可能會出現在卡宴Coupe之上。
編者語：之前我們曾報道過卡宴Coupe的信息，但是當時所報道的是新車將基于新一代卡宴打造，并將會在2018年亮相。不過從現在來看，保時捷似乎等不及了。對于這款新車我們有兩個疑問，第一就是現款卡宴的外觀設計已經具備了SUV Coupe車型的一些特點，那么未來卡宴Coupe上市后其定位將與卡宴有所重疊，保時捷將如何來區分兩款車？第二就是保時捷的產能是否可以跟的上，目前保時捷滿足卡宴的訂單已經很費勁了，未來卡宴Coupe上市后，產能是否可以滿足需求呢？以上兩點都是未來保時捷需要著重考慮的事情。
● 大眾T-ROC概念車/Cross Coupe概念車/CrossBlue Coupe概念車
預計量產時間：T-ROC概念車：2016-2017年
Cross Coupe概念車：2015年
CrossBlue Coupe概念車：2015年
新車特點：涵蓋小型、緊湊型和中型三個SUV級別/至少兩款將國產
大眾將在未來推出三款SUV Coupe車型，由于之前我們對這些車型有過報道，所以我們僅在文章中進行簡單描述，感興趣的朋友可以點擊查看相關文章。
T-ROC概念車
T-ROC概念車基于大眾MQB平臺打造，概念車的車身尺寸為4179mm/1831mm/1501mm。未來其量產版車型的車身尺寸還不確定，不過根據之前的消息，量產版車型的定位將可能定位于小型SUV，介于Taigun和Tiguan之間。未來國產的可能性不大。
動力方面，大眾T-ROC概念車搭載2.0TDI柴油發動機，最大功率184馬力，最大扭矩380N·m。預計未來的量產版車型將可能會配備包括1.4TSI和2.0TSI在內的多款汽油發動機。
Cross Coupe概念車
車身尺寸方面，Cross Coupe概念車的車身長寬高分別為4345/1868/1523mm，軸距為2630mm。其軸距比Tiguan略長，但是比途觀（Tiguan的國產車型，軸距加長）稍短。該車未來將實現國產。
| 車身尺寸對比 | ||
| 車型 | 長/寬/高（mm） | 軸距（mm） |
| Cross Coupe | 4345/1868/1523 | 2630 |
| Tiguan | 4433/1809/1703 | 2604 |
| 途觀 | 4506/1809/1685 | 2684 |
動力方面，大眾Cross Coupe概念車搭載由渦輪增壓柴油發動機以及分別裝備在前后輪的兩臺電動機組成的混合動力系統，最大輸出功率可達到306馬力，最高時速為220km/h。未來量產版車型將配備渦輪增壓汽油發動機
CrossBlue Coupe概念車
CrossBlue Coupe概念車是CrossBlue的Coupe版車型，新車定位于中型SUV，其將采用五座位布局。未來這款車將在上海大眾長沙工廠實現國產，預計售價在35萬左右。
車身尺寸方面，CrossBlue Coupe定位于中型車，其長寬高為4889mm/2015mm/1679mm。動力方面，未來的CrossBlue Coupe量產版的入門級車型將可能搭載2.0TSI發動機。
編者語：從這些即將量產的大眾SUV Coupe概念車可以看到大眾的“野心”，藉由平臺化戰略的優勢，在短時間內推出不同級別的SUV Coupe車型，既能滿足不同消費者的需求，又可以達到更快占領市場的目的，不得不說大眾下的這步棋非常的精妙。未來這些車型至少有兩款會在國內投產，這意味著，未來我們的消費者在選購SUV時將有更多的選擇，同時這也將刺激更多的廠商參與到研發SUV Coupe車型中來。
● 哈弗COUPE
預計發布時間：未知
新車特點：定位中大型SUV/全新外形設計
長城汽車在4月份開幕的北京車展上發布了一款哈弗COUPE概念車，該車采用了長城最新的外觀設計理念。前大燈、前霧燈和尾燈均采用了豎條狀LED光源。另外，哈弗COUPE概念車的車身側面線條簡潔流暢，車頂后部的弧線配合富有層次感的車尾設計，讓新車看起來顯得非常動感。
哈弗COUPE概念車定位于中大型SUV車型，采用的是承載式車身，其長寬高依次為4746/1924/1649mm，軸距為2950mm。動力方面，預計新車將搭載2.0T或3.0T發動機。
編者語：哈弗這幾年在自主品牌市場的成功有目共睹，但是H8上市后的多次“回爐再造”，開始讓人們對長城開發中型SUV或中大型SUV的能力有所懷疑。所以未來定位中大型SUV的哈弗COUPE概念車能否量產，我們還不確定。哈弗COUPE概念車在目前自主品牌中大型SUV概念車中，其設計更貼近當下人們的審美需求，也更容易實現量產。我們希望未來這款車能夠以量產車的身份出現在人們面前。
總結：目前的汽車消費者對待SUV車型更加的理性，除了要求空間和高視野外，消費者還對SUV有了更加細分的需求。時尚的外形以及運動化的設計，越來越受到SUV潛在消費者的重視，這也是為什么很多廠商都開始了SUV Coupe車型研發的原因。我們希望未來有更多SUV Coupe新產品出現，這將使得消費者可以擁有更豐富的選擇。
