在2009年的底特律車展上，雷克薩斯HS正式首發(fā)亮相，這是一款緊湊級三廂轎車，軸距2700mm，但并未引入國內(nèi)。日前，雷克薩斯改款HS車型的專利申報圖在網(wǎng)絡曝光，這預示著這款新車有望于年內(nèi)引進，新車的售價預計在30萬元起。
目前雷克薩斯在國內(nèi)產(chǎn)品線布局在日系豪華車中最為豐富，轎車產(chǎn)品線從A級一直延伸到D級，而SUV方面覆蓋了中型與中大型SUV。
目前雷克薩斯在A級車方面只有兩廂的CT車型，競爭對手也鎖定現(xiàn)款奧迪A3、奔馳A系列、沃爾沃V40、寶馬1系。而雷克薩斯將要引入的HS車型為三廂緊湊級，未來在國內(nèi)的競爭對手也只有不久后將要上市的奧迪A3三廂版。
從申報圖上來看與2009底特律車展上亮相的HS最大的區(qū)別在于使用了目前雷克薩斯最新的家族式紡錘形進氣格柵，車身側(cè)面簡潔大氣借鑒了目前家族化的曲線設計，但是整體風格依舊主打居家風格。車身尺寸方面，雷克薩斯HS 長/寬/高分別為:4693/1785/1506mm，軸距2700mm，引入后將是雷克薩斯家族目前最小的三廂轎車。
動力部分，雷克薩斯HS 250h搭載了一套混合動力系統(tǒng)，一臺108kW的2.4L四缸發(fā)動機與電動機結(jié)合之后，最大輸出功率為138kW。傳動部分，HS 250h與之匹配的是一臺CVT無級變速箱，0-100km/h的加速時間為8.4秒。此外，HS 250h還配備有自動啟停功能，它的制動能量回收系統(tǒng)可以幫助混合動力系統(tǒng)的鎳氫電池組充電。
編者總結(jié)：目前國內(nèi)許多消費者已經(jīng)慢慢地接受混動車所帶來的優(yōu)勢，CT200車型在市場的熱銷足以證明這一點，并且售價在同級別中也極具親和力，沒有理由不去購買一款經(jīng)濟環(huán)保高品質(zhì)的車，而HS的誕生可以滿足三廂情節(jié)的購車消費者，幫助雷克薩斯進一步拓展用戶群體。
