【SUV中國(guó)網(wǎng)】3月25日，第116屆紐約國(guó)際車展正式在位于曼哈頓的賈維茨會(huì)議中心拉開(kāi)帷幕。今年有將近一千輛車型參展，這也是紐約車展自1900年舉辦以來(lái)規(guī)模最大的一次。
SUV熱潮改變美國(guó)汽車市場(chǎng)格局
近幾年，SUV在全球汽車市場(chǎng)的熱度頗高，成為各大汽車制造商全力爭(zhēng)取的細(xì)分市場(chǎng)。雷諾日產(chǎn)首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩在紐約車展媒體發(fā)布會(huì)上便表示：“無(wú)論是北美市場(chǎng)，還是全球汽車市場(chǎng)，SUV和跨界車細(xì)分市場(chǎng)都取得了顯著地增長(zhǎng)，并且這一趨勢(shì)還將會(huì)持續(xù)?！?/p>
美國(guó)汽車市場(chǎng)的格局已經(jīng)發(fā)生了變化。原先占據(jù)統(tǒng)治地位的中尺寸轎車市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始快速下滑，而輕卡、SUV和其他多用途車型的市場(chǎng)份額明顯提升，在2015年的市場(chǎng)份額占到了58%，而這一數(shù)字在今年年初已經(jīng)飆升到了60%。福特美洲總裁韓瑞麒也表示，SUV以及跨界車細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)取得了飛速的增長(zhǎng)，所占的市場(chǎng)份額也越來(lái)越大。
這樣的變化和改變?cè)诒緦眉~約車展上也體現(xiàn)地淋漓盡致。作為一個(gè)車展的參觀者，你可以在會(huì)場(chǎng)的任何地方都能看到SUV車型的身影。而就在前幾年，人們一提及SUV車型，首先想到的就是粗獷、硬朗、越野性能出色的大塊頭兒，它們通常采用皮卡的底盤(pán)結(jié)構(gòu)和非承載式車身，以實(shí)用性為主。而現(xiàn)在的SUV車型已經(jīng)擺脫了原有的形象，它們的設(shè)計(jì)更加動(dòng)感、時(shí)尚，做工也更加精細(xì)，采用了更多乘用車的生產(chǎn)平臺(tái)，技術(shù)也更加成熟。
在本屆紐約車展中，有一些明星SUV車型特別值得關(guān)注，它們贏得了媒體和消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可，是SUV市場(chǎng)未來(lái)持續(xù)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力：
梅賽德斯-奔馳 GLC Coupe
奔馳GLC級(jí)（進(jìn)口） 暫時(shí)無(wú)報(bào)價(jià)
對(duì)于如何讓一款跨界車型看上去更像是一款傳統(tǒng)的SUV車型，德國(guó)豪華品牌巨頭梅賽德斯-奔馳有著非常豐富的經(jīng)驗(yàn)。車輛在設(shè)計(jì)上采用了獨(dú)特的車身線條，將SUV的野性與coupe雙門(mén)轎跑車的優(yōu)雅巧妙結(jié)合。這也是梅賽德斯-奔馳繼GLE Coupe之后的第二次融合和嘗試，在擴(kuò)充了產(chǎn)品線的同時(shí)，也吸引了更多年輕消費(fèi)者的關(guān)注。
海外媒體對(duì)梅賽德斯-奔馳GLC Coupe有著這樣評(píng)價(jià)
nydailynews.com：梅賽德斯-奔馳GLC Coupe作為GLC系列家族產(chǎn)品的延伸推向市場(chǎng)，車輛的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更加優(yōu)雅、運(yùn)動(dòng)，車身頂部線條更加犀利。作為一款緊湊型跨界車，GLCCoupe的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為寶馬X4。但寶馬X4給人的感覺(jué)就像是被拍扁的X6，相比之下，奔馳GLC Coupe的整體風(fēng)格更加和諧、統(tǒng)一。
autoblog.com：全新梅賽德斯-奔馳GLC Coupe入門(mén)級(jí)車型搭載了2.0升排量直列四缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最高輸出功率241馬力，峰值扭矩371牛·米。同時(shí)，梅賽德斯-奔馳還推出了GLC43 Coupe高性能車型，搭載了3.0升排量V6雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最高輸出功率362馬力，峰值扭矩522牛米，直指寶馬X4 M40i車型。全新梅賽德斯-奔馳GLC Coupe還搭載了奔馳最新的9G-Tronic九速自動(dòng)變速箱和4MATIC全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。全新梅賽德斯-奔馳GLCCoupe將在2017年初上市銷售。
海外客戶對(duì)于全新梅賽德斯-奔馳GLC Coupe的評(píng)價(jià)
Scooter：我想再過(guò)20-30年，全球汽車市場(chǎng)上這種Coupe SUV的數(shù)量將會(huì)非常多，到時(shí)我們?cè)撊绾芜x擇將會(huì)成為一個(gè)讓人抓破頭的難題。
Matthew J：梅賽德斯-奔馳，奧迪和寶馬之所以選擇進(jìn)入這些跨界車型細(xì)分市場(chǎng)，主要是因?yàn)樗麄冇兄鴱?qiáng)大的研發(fā)能力和雄厚的資金實(shí)力。通過(guò)共享技術(shù)平臺(tái)和車身零部件等方式，通過(guò)規(guī)模效益降低成本，從而攫取更多的利潤(rùn)。汽車行業(yè)的發(fā)展將會(huì)越來(lái)越快。
林肯 全新領(lǐng)航員概念車
林肯領(lǐng)航員 118.88萬(wàn)元
林肯領(lǐng)航員是1997年推出的一款車型，這也是美國(guó)汽車制造商第一次進(jìn)入豪華SUV市場(chǎng)。在本屆車展上，林肯向外界展示了全新領(lǐng)航員概念車，并將在明年進(jìn)入量產(chǎn)階段。
海外媒體對(duì)全新領(lǐng)航員概念車的評(píng)價(jià)
Autocar：全新領(lǐng)航員概念車是一款大空間、極度奢華的SUV車型。車輛搭載了3.5升排量雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最高輸出功率可達(dá)395馬力。車輛不僅車身尺寸巨大，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也極具未來(lái)感，鷗翼式車門(mén)也為車輛增色不少。同時(shí)，車輛還提供wi-fi網(wǎng)絡(luò)，獨(dú)立式信息娛樂(lè)顯示屏，30種不同方式座椅調(diào)節(jié)等。全新一代林肯領(lǐng)航員預(yù)計(jì)將在2018年上市。
Motor1.com：林肯在本屆紐約車展上推出了全新領(lǐng)航員概念車，這款車型采用了大膽的鷗翼式車門(mén)，讓人耳目一新。同時(shí)，這款全新概念車也與預(yù)示了全新一代林肯領(lǐng)航員量產(chǎn)車型的樣子。從另一個(gè)角度，也體現(xiàn)了福特汽車設(shè)計(jì)和研發(fā)全尺寸豪華SUV的實(shí)力，從而真正地和德國(guó)大尺寸豪華SUV展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。
瑪莎拉蒂 Levante
Levante 99.98萬(wàn)元
最近一段時(shí)間，頂級(jí)奢華汽車品牌都將研發(fā)的重點(diǎn)放到了SUV車型上。特別是在本屆紐約車展上，意大利頂級(jí)奢華品牌瑪莎拉蒂就推出了旗下第一款SUV車型Levante。而就在此之前不久，賓利汽車也推出了添越SUV，售價(jià)約合人民幣149萬(wàn)元。緊隨其后，另外一些頂級(jí)奢華汽車制造商也將推出各自的SUV車型，包括了阿斯頓·馬丁，蘭博基尼和勞斯萊斯等。
海外媒體對(duì)瑪莎拉蒂Levante的評(píng)價(jià)
TopGear：我們對(duì)瑪莎拉蒂Levante的設(shè)計(jì)感到滿意，它有很多值得定睛欣賞的細(xì)節(jié)之處，譬如依舊咆哮的散熱格柵，如雕刻一般的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，以及前輪拱后方標(biāo)志性的鯊魚(yú)腮式通風(fēng)孔。
Auto zeitung：瑪莎拉蒂Levante有著近乎完美的50：50車身前后重量分配比例，標(biāo)配的空氣懸掛擁有多大5種高度調(diào)節(jié)設(shè)定，最低位置的姿態(tài)已經(jīng)近乎于一臺(tái)跑車。其中，空氣懸掛有一擋專門(mén)為了上下車而設(shè)定，為了讓駕乘者的姿態(tài)更加優(yōu)雅。
中期改款豐田 漢蘭達(dá)
漢蘭達(dá) 23.98萬(wàn)-42.28萬(wàn)元
日本豐田汽車在本屆紐約車展上推出了中期改款漢蘭達(dá)，豐田汽車對(duì)新款車型進(jìn)行了顯著地產(chǎn)品升級(jí)，包括了重新設(shè)計(jì)的前散熱格柵，前大燈和直瀑式進(jìn)氣孔等。同時(shí)，車輛的尾部也進(jìn)行改動(dòng)，采用了重新設(shè)計(jì)的尾燈。除此之外，新款豐田漢蘭達(dá)還新增加了三種車身顏色，分別是天空銀，薩爾薩紅和胡桃木色。在內(nèi)飾方面，還增加了四個(gè)USB充電孔等。
海外媒體對(duì)豐田漢蘭達(dá)的評(píng)價(jià)
Motor1.com：車輛的生產(chǎn)工藝和材質(zhì)的選擇都更加細(xì)致，豐田還對(duì)車輛的懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)調(diào)校，并針對(duì)黑色真皮座椅采用了銀色手工縫線。動(dòng)力系統(tǒng)上，車輛還搭載了全新3.5升排量V6燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能。車輛還匹配了全新的八速自動(dòng)變速箱，確保了動(dòng)力的平順輸出。
新款謳歌 MDX
謳歌MDX 73.9萬(wàn)-79.5萬(wàn)元
在本屆紐約車展上，謳歌正式發(fā)布了旗下新款MDX車型，新車在外觀和內(nèi)飾均做出了一定的調(diào)整，讓人耳目一新。新車采用了謳歌最新家族式造型，動(dòng)感十足。而全新設(shè)計(jì)的尾燈和雙邊共兩出鍍鉻排氣使其看起來(lái)更加時(shí)尚。
海外媒體對(duì)新款謳歌MDX的評(píng)價(jià)
auto motor und sport：駕駛MDX是一種難以忘懷的體驗(yàn)，不論是激情肆意的攻進(jìn)每個(gè)刁鉆的彎角，還是在城市中游刃有余，動(dòng)力澎湃的3.5升V6燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)都能滿足駕駛者的訴求，先進(jìn)的可變氣缸管理系統(tǒng)可以根據(jù)路況自動(dòng)的選擇發(fā)動(dòng)機(jī)在三缸或者六缸模式下工作，既節(jié)約了油耗，又保證了必要時(shí)的充沛動(dòng)力。
中期改款別克 昂科拉
昂科拉 13.99萬(wàn)-18.69萬(wàn)元
通用別克在紐約車展上正式發(fā)布了新款昂科拉，車輛采用了別克家族全新的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，配合動(dòng)感十足的前保險(xiǎn)杠造型和LED前大燈。車輛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約時(shí)尚，中控臺(tái)設(shè)計(jì)變化明顯，全新的大尺寸中控顯示屏支持蘋(píng)果CarPaly互聯(lián)，并集成了多項(xiàng)控制功能。
海外媒體對(duì)中期改款別克昂科拉的評(píng)價(jià)
Motor1.com：車輛的外觀和內(nèi)飾都經(jīng)過(guò)了優(yōu)化和升級(jí)，產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力得到了改善和提升。動(dòng)力方面，車輛搭載了1.4升排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種不同的調(diào)校。其中，低功率版最大輸出功率為138馬力，峰值扭矩201牛米；高功率版最大輸出功率為153馬力，峰值扭矩241牛米。小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)既保證了動(dòng)力，又節(jié)約了燃油消耗。
沃爾沃 XC90
沃爾沃XC90 68.8萬(wàn)-135.8萬(wàn)元
沃爾沃XC90采用了與全新沃爾沃S90旗艦車型相同的技術(shù)平臺(tái)，車輛的視野和操控感受更加出色。這樣的做法就好比大眾的Allroad車型采用了高爾夫兩廂的技術(shù)平臺(tái)，英菲尼迪QX30采用了Q30兩廂車的技術(shù)平臺(tái)。
海外媒體對(duì)沃爾沃XC90的評(píng)價(jià)
Auto Express：XC90作為一款旗艦SUV，它的外觀設(shè)計(jì)極具未來(lái)感，日間行車燈很像“雷神之錘”。車身腰線一直貫穿到尾燈，整體看起來(lái)相當(dāng)大氣。內(nèi)飾也不甘示弱，中控臺(tái)的觸摸屏是一大亮點(diǎn)，代替了大量按鈕，看起來(lái)相當(dāng)簡(jiǎn)潔。車輛還采用了SPA技術(shù)平臺(tái)，使得車輛更輕、更強(qiáng)、更安全。XC90上有兩個(gè)世界第一：一個(gè)是遇到可能發(fā)生的危險(xiǎn)時(shí)，安全帶能自動(dòng)收緊，同時(shí)座椅能自動(dòng)吸能，保護(hù)人體受到傷害。另一個(gè)是自動(dòng)剎車系統(tǒng)，在十字路口和交叉路口自動(dòng)制動(dòng)的效果特別牛。沃爾沃聲稱到2020年，裝有這兩個(gè)系統(tǒng)的沃爾沃車主不會(huì)再在車?yán)锇l(fā)生任何受傷和死亡。
TopGear：上一代XC90一直生產(chǎn)了整整12年才停產(chǎn)，這也體現(xiàn)了沃爾沃的產(chǎn)品品質(zhì)。沃爾沃汽車通過(guò)大量研究各種交通事故，造出了這臺(tái)能通過(guò)各種安全測(cè)試的車。全新沃爾沃XC90的發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)迅速，機(jī)械增壓加渦輪增壓組合很好地消除了滯后感。8速自動(dòng)變速箱切換起來(lái)很順暢，更好地節(jié)省了燃油消耗。小插曲是四缸機(jī)的排氣聲，這絕不是單調(diào)的四缸機(jī)的聲音，聲音中還有一定的金屬質(zhì)感。
其它車展上值得關(guān)注的SUV車型
英菲尼迪QX70 Limited
QX70 77.8萬(wàn)-116.8萬(wàn)元
本次車展上，英菲尼迪帶來(lái)了QX70 Limited車型，該車基于現(xiàn)款QX70打造，在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上有所升級(jí)。新車的前進(jìn)氣格柵和前保險(xiǎn)杠的造型更加動(dòng)感，在前保險(xiǎn)杠中還配備有全新的LED日間行車燈和銀色護(hù)板。在內(nèi)飾方面，車輛采用了黑白雙色搭配，在中控臺(tái)等多處還采用了鋁制飾板進(jìn)行裝飾。此外，新車的座椅采用皮革包裹，并設(shè)計(jì)有菱形的圖案。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，英菲尼迪QX70 Limited搭載了3.7升排量V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率351馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配了7速手自一體變速箱。
全新別克 昂科威
昂科威 21.99萬(wàn)-34.99萬(wàn)元
全新別克昂科威是一款緊湊型SUV，并將于今年下半年開(kāi)始進(jìn)口至國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售。據(jù)報(bào)道，在推出上述兩款新款車型之前，別克品牌的SUV車型和跨界車的銷量占到其在美國(guó)銷量的66%。別克品牌全球市場(chǎng)營(yíng)銷副總裁Duncan Aldred表示：“我相信SUV及跨界車細(xì)分市場(chǎng)還將會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)，別克品牌的SUV及跨界車型的銷量占比將達(dá)到其在美國(guó)銷量的70%以上。”
后記：到底是什么讓SUV車型一下子變得炙手可熱呢？有專家指出，美國(guó)的消費(fèi)者更喜歡駕駛視野更好的SUV車型，也非常愿意駕駛著SUV征服崎嶇的道路。同時(shí)，由于全球油價(jià)的下降也成為了SUV市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)力。
分析師Joe Phillippi也指出，即便全球油價(jià)重新攀升至每加侖4美元以上，SUV市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)趨勢(shì)也仍將繼續(xù)。因?yàn)殡S著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，尺寸相近的SUV和轎車兩者之間的油耗差距并不大。他表示：“全球汽車行業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)已經(jīng)不再是轎車和跑車等，現(xiàn)在越來(lái)越多的SUV和跨界車型已經(jīng)占據(jù)了主導(dǎo)的地位，這點(diǎn)從本屆紐約車展的展車上就可以看出。”
