![[海外車訊]雷諾換代科雷傲效果圖 全新平臺(tái)](/uppic/Remote/13-11/05/0931338395_0.jpg)
換代科雷傲將基于日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟共同打造的CMF平臺(tái)打造
平臺(tái)的重大升級(jí)是換代科雷傲的一大看點(diǎn)。它將基于日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟共同打造的CMF平臺(tái)打造，這套平臺(tái)擁有非常獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，零部件跨平臺(tái)、跨車型變得更加容易，零件通用化的比例會(huì)超過(guò)80%，可以大幅降低新車的開發(fā)和生產(chǎn)成本。根據(jù)目前雷諾—日產(chǎn)聯(lián)盟未來(lái)的新車規(guī)劃，雷諾將有至少11款車型基于該平臺(tái)打造，除明年問(wèn)世的換代科雷傲外，未來(lái)風(fēng)景、風(fēng)朗等車型都將會(huì)是該平臺(tái)的產(chǎn)物。
![[海外車訊]雷諾換代科雷傲效果圖 全新平臺(tái)](/uppic/Remote/13-11/05/0931331414_1.jpg)
換代車型會(huì)在風(fēng)格上進(jìn)行華麗轉(zhuǎn)身，它將更加具有跨界車的特點(diǎn)
另一大看點(diǎn)則在外觀造型方面。從現(xiàn)款車型的外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，它擁有者一幅標(biāo)準(zhǔn)SUV的造型，整車都以實(shí)用性為訴求，高車頂設(shè)計(jì)提供了充裕的車內(nèi)空間。不過(guò)換代車型會(huì)在風(fēng)格上進(jìn)行華麗轉(zhuǎn)身，它將更加具有跨界車的特點(diǎn)。同時(shí)為了減少跨界風(fēng)格對(duì)車內(nèi)空間產(chǎn)生不利的影響，新車尺寸會(huì)有一定程度的增大，預(yù)計(jì)長(zhǎng)度達(dá)到4600mm左右，另外包括寬度和軸距也會(huì)同步增大。因此，換代新車車內(nèi)應(yīng)該能夠提供不錯(cuò)的寬敞度。
從曝光的效果圖來(lái)看，新車將會(huì)借鑒雷諾最新小型SUV車型Captur的設(shè)計(jì)元素，外形造型更具有跨界風(fēng)格，看上去比現(xiàn)款車型有趣多了。其中窄側(cè)窗、突然抬高的側(cè)窗線條都表明了它的運(yùn)動(dòng)感，而獨(dú)特的D柱設(shè)計(jì)也是最新家族設(shè)計(jì)的一個(gè)體現(xiàn)。
動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)成為主力配置，從而替換掉現(xiàn)款車型所使用的自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率預(yù)計(jì)為180Ps左右，最大輸出扭矩300N·m，動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性都會(huì)比現(xiàn)款更好。另外，除了普通動(dòng)力，新車還將會(huì)引入一款插電式混合動(dòng)力車型。
