UKL平臺是寶馬品牌專為旗下緊湊級（及以下）車型而開發的前驅平臺，該平臺的應用將為上述級別的寶馬車型帶來更寬敞的空間和座艙實用性。目前寶馬旗下的全新一代MINI和2系運動旅行車等全新車型均基于這一平臺進行打造。而作為定位于緊湊型市場的SAV車型，寶馬X1的換代車型也將基于UKL前驅平臺打造。近日，SUV中國網獲取了新一代寶馬X1在國內路試的圖片。據了解，新車有望在今年年內正式發布，并于2016年引入國內市場。值得一提的是，隨著UKL平臺的采用，新一代寶馬X1還將有望搭載一臺1.5T三缸引擎。

寶馬X1基于UKL前驅平臺打造 帶來更寬敞的空間和實用性

通過諜照圖不難看到，新一代寶馬X1給人的第一感覺是在縱向空間上產生了比較明顯的變化，在車身比例上更趨于傳統的SAV車型。同時在整體的車身尺寸方面，較現款車型也將有所增大。如此的轉變，與該車換用新的平臺密不可分。寶馬品牌為旗下的緊湊型產品開發了UKL前驅平臺，新一代寶馬X1就將基于這一平臺進行打造。橫置發動機將明顯縮小占用空間，這將使新車擁有更寬敞的駕乘空間和載物空間，同時座艙的設計也有望變得更具有實用性。

參照寶馬X5設計風格 外觀造型更加敦實、飽滿

在外觀方面，新一代寶馬X1的車身線條比現款車型硬朗了不少。在新車的前臉部分，前驅平臺的采用讓換代車型的車頭比例更加協調，同時帶來了層次感豐富的前臉造型，一改現款車型的車頭給人帶來的過于修長的印象。將視線轉到尾部之后，新一代寶馬X1的C柱不再那么傾斜，讓這款緊湊型SAV車的跨界風格不再那么突出，給人帶來的是更加敦實、飽滿的全新感覺。此外，雙邊共兩出的排氣布局為運動感的營造增色不少。總的來講，新一代寶馬X1在外觀造型上更多地參照了寶馬X5的設計風格。

增搭小排量引擎 油耗、售價競爭力雙提升

新一代寶馬X1在外觀方面的轉變十分明顯，那么在動力方面新車又有著哪些變化呢？隨著奧迪Q3等競品都提供了更小排量的車型，除沿用現款車型的2.0T四缸引擎外，新一代寶馬X1將推出搭載1.5T三缸小排量發動機的車型。雖然與奧迪Q3的入門級車型所搭載的1.4T引擎相比，這款能帶來100kW的最大功率和220Nm的峰值扭矩的三缸引擎在數據上沒有獲得優勢。但憑借寶馬先進的調教技術，這款小排量引擎同樣能夠提供不俗的動力表現。更重要的是，小排量引擎所能帶來的更優的燃油經濟性和有望明顯降低的入門售價將使新一代寶馬X1擁有更大的市場競爭力。