實力派攪局 未來將上市中型SUV車型前瞻

 

未來將上市中型SUV車型前瞻

SUV市場還是一如既往的火熱，各大汽車品牌不僅帶來了日益精良的新車，也對SUV市場進一步細分，而中型SUV在一段時期內還將是一塊熱土，更新?lián)Q代和SUV情結使其具有不錯的人氣。未來一年內，我們將迎來外觀個性的Jeep自由光、全新?lián)Q代的人氣車型漢蘭達，而哈弗H8也憑借著諸多越級配置頗受消費者關注，下面我們就一起了解下未來將上市的中型SUV車型。

Jeep自由光

新車看點：外觀極具個性，未來將進行國產

上市時間：預計年底

據(jù)最新消息，Jeep自由光將于本屆廣州車展公布官方預售價，隨后在年底以進口方式進行銷售，成為一款Jeep專門進軍國內個性化細分市場的SUV車型，未來與奧迪Q5、寶馬X3等豪華型SUV相競爭。

 

 

 

 

Jeep自由光

外觀設計大膽另類，尾部線條趨于柔美

外觀方面，自由光絕對讓人印象深刻，原因就是它的前臉設計非常的大膽和另類，怪異的燈組布局著實打破了常規(guī)的套路，讓人接受起來可能并不容易。特別對于對外觀十分挑剔的國人來說，接受起來更是一種挑戰(zhàn)。

 

 

 

 

Jeep自由光

七孔式隔柵依舊是Jeep車的標志性特征，而自由光上帶彎折的樣式顯得頗為獨特。車身側面則顯得很普通，線條極其簡單，并繼續(xù)采用傳統(tǒng)的方形輪拱設計，體現(xiàn)出其非常粗獷的一面。另外，新車的大燈采用了拆分式設計，轉向燈和日間行車燈分部在上方，而遠近光大燈則集成在保險杠兩端。車尾部分，細長條狀的LED尾燈組高高在上，與前臉的頭等燈組相呼應；尾部線條趨于柔美，整體風格與Jeep現(xiàn)有車型的硬朗不大相同。

 

內飾與大切諾基較為相似，配備8.4英寸觸摸屏

內飾部分，Jeep自由光沒有外觀那么激進。整個中控面板的布局與大切諾基較為相似，設計靈感源于Willys，這樣的設計也可以說是為了向Willys致敬。Jeep自由光在科技配置方面也有了全面的提升，進一步增強了車型的吸引力。其中控臺上配備了一個8.4英寸的觸摸屏，它具有克萊斯勒UConnect互聯(lián)系統(tǒng)，它具有廣播、DVD、導航、空調、藍牙電話等等功能。此外，Apps圖標表明它還具有無線上網功能，可下載需要的應用程序。自由光配備了7英寸TFT儀表盤，通過多功能方向盤上的控制鍵，車主可以按照自己的喜好和需求設定行車信息的呈現(xiàn)方式。

 

 

Jeep自由光

新車還配備了全新的Active Drive四驅系統(tǒng)，可為駕駛者提供不同的駕駛模式。同時還Jeep采用了后橋斷開功能，在不需時關閉啟四驅模式，減少能量損失，同時提升燃油效率。

 

 

 

 

Jeep自由光

搭載2.4L和3.2L兩款全新動力

Jeep為全新自由光準備了2.4升四缸發(fā)動機和3.2升V6發(fā)動機兩款全新動力，新車的燃油經濟性也因此比上一代車型提升了45%之多。入門車型所配備2.4L Tigershark四缸發(fā)動機最大功率輸出137kW，峰值扭矩232Nm。這臺發(fā)動機運用了克萊斯勒的第二代的MultiAir 2技術來幫助發(fā)動機增強燃燒效率，提升燃油經濟性和減少排放。搭載該款發(fā)動機的自由光百公里綜合油耗為7.6升，續(xù)航里程可達800公里。而這款發(fā)動機也有望成為未來國產車型所匹配的動力版本。

 

 

Jeep自由光

 

高配車型則配備3.2升Pentastar V6發(fā)動機，最大功率輸出為202kW，最大扭矩324Nm。這臺發(fā)動機的燃油經濟性同樣獲得了較大提升，相比上一代V6發(fā)動機提高了30%。Jeep自由光采用ZF 9速自動變速箱，這也是汽車行業(yè)的首款9速自動變速箱，其行業(yè)目前為止最寬廣的9.81倍傳動比區(qū)間，40余種實時換擋行程以及間隔均勻的檔位齒比設定，提供快速響應能力、全程路況下的平順動力傳遞以及相比轎車更為優(yōu)異的燃油經濟性。

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一汽馬自達CX-7

新車看點：新增2.3T動力，配置升級

上市時間：或廣州車展

在今年的上海車展上，一汽馬自達CX-7車型正式亮相，據(jù)最新消息，新車有望在廣州車展上市，并作為2014款車型進行銷售，預計售價22萬元起。

 

 

一汽馬自達CX-7

除提供進口版本的2.5L車型之外，新增了2.3T動力版本

到目前為止，馬自達CX-7一直都是以進口的方式在國內銷售，官方指導售價為29.08萬元，并僅有一款搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機的車型，同時市場銷量也不溫不火。不過在被一汽馬自達實現(xiàn)國產化后，除了能降低CX-7的售價外，同時還會推出一款全新搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動機的車型，并配備了6速手自一體式變速器和AWD全時四驅系統(tǒng)。而根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，2.3T發(fā)動機能提供最大175kW的動力輸出，以及350Nm的最大峰值扭矩。

 

 

一汽馬自達CX-7

外觀造型保持原汁原味，并在配置上進行了升級

外觀方面，一汽馬自達CX-7將進口車型進行了原汁原味的國產化。由于并非全新車型，也未進行過中期改款，CX-7依舊保持著較為圓潤的造型特點。雖然造型未發(fā)生改變，但國產CX-7已將大燈光源更換為氙氣照明，并且在大燈前方設置了可伸縮的清洗噴頭，這項改進值得肯定，畢竟對于這個級別的SUV而言，進口CX-7只提供鹵素大燈的做法確實不夠厚道。另外，車尾處新增的“一汽轎車馬自達”標識也證實了該車的身份。

 

 

 

 

一汽馬自達CX-7的內飾設計

尺寸方面，國產CX-7的長寬高依舊為4705mm/1872mm/1645mm，軸距同樣為2750mm，相比目前作為同級別主力車型的漢蘭達和全新勝達，CX-7在尺寸方面并不占優(yōu)，這也意味著如果想與這兩位主流車型同臺競爭，CX-7還需要具備更多其它優(yōu)勢。

 

 

一汽馬自達CX-7車型

換裝了全新的“BOSE”音響系統(tǒng) 同時在科技配置上也有所升級

內飾方面，基本與進口版車型一致，車門下方的音響揚聲器上有“BOSE”字樣，說明國產CX-7對音響系統(tǒng)進行了升級。配置方面，可以看到國產車型依然具備無鑰匙啟動系統(tǒng)、前排座椅加熱裝置等，該級別SUV應有的配置已經基本具備，但與全新勝達相比，還缺少諸如自動泊車、車道偏移警示等一些緊跟時代的先進配置，這使得國產CX-7在市場競爭中同樣不會占據(jù)優(yōu)勢。此外，CX-7僅能提供5座車型，而全新勝達和漢蘭達都另有7座車型可供選擇，在可乘坐人數(shù)方面CX-7又顯得落后于其他競品。

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豐田新一代漢蘭達

新車最大看點：外觀和內飾設計脫胎換骨，內部提供7座或8座布局

上市時間：預計2014年年底

 

 

 

新一代漢蘭達

新一代漢蘭達外觀造型的變化可謂脫胎換骨，整車看上去相當魁梧，高度似乎要比一般SUV要低一些，感覺很特別，有一種跨界車的味道。前臉擁有全新設計的倒梯形進氣格柵，牛頭LOGO則位于鍍鉻飾條中央。異性頭燈造型犀利，令整個“臉部”表情顯得極為兇悍。側面外擴的輪拱線條讓新車肌肉感十足，同時鍍鉻飾條勾勒出向后收緊的側窗線條。尾燈樣式則同前大燈呼應，向側面延伸開去。

 

 

 

 

新一代漢蘭達

 

 

 

 

新一代漢蘭達

內飾的變化同樣巨大，它引入了豐田最新的內飾設計風格，相比老款更年輕、運動。同時銀色飾板與桃木的配合使用讓內飾看上去很上檔次。中控臺富有層次感，按鍵布局更合理，中控臺下部位置還別出心裁的設計出一個又長又深的儲物空間，順手放置物品相當方便。值得一體的是，新一代車型車內可提供三排7座或8座版兩種車內座椅配置，實用性非常高。

 

 

 

 

新一代漢蘭達

動力方面，換代漢蘭達使用2.7升四缸和3.5升V6兩款汽油發(fā)動機。混合動力車型則搭載由3.5升發(fā)動機和143馬力電動機組成的混合動力組合。

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北京奔馳 GLK260

新車看點：拉低價格門檻

上市時間：預計年底

為了吸引更多消費群體，豪華品牌也正在放低身段參與競爭，奔馳的GLK即將首次推出低排量的GLK260車型來拉低門檻。而且競爭對手寶馬和奧迪都已經推出了更低級別的X1和Q3這樣的緊湊型SUV，奔馳方面在GLA還未量產之前，通過推出低配版GLK，是爭奪市場的合理途徑。

 

 

北京奔馳GLK260

和奔馳E260L，C260一樣，奔馳GLK260將使用北京奔馳國產的1.8T發(fā)動機，這款全鋁直列四缸汽油直噴、渦輪增壓發(fā)動機，最大功率150kW/5500rpm，最高扭矩310Nm/2000-4300rpm。相比目前GLK300車型配置的3.0L V6自然吸氣發(fā)動機弱不了多少，3.0L機型最大功率180kW/6000rpm，最高扭矩300Nm/2500-5000rpm，而1.8T機型扭矩還要更大，峰值功率出現(xiàn)的轉速也會更低一些。

 

 

 

北京奔馳GLK260

新增的1.8T車型還有一大好處就是將大幅降低消費稅，現(xiàn)款GLK300車型，按照規(guī)定，2.5L-3.0L（含）發(fā)動機需要繳納12%的消費稅，而1.5L-2.0L（含）排量發(fā)動機僅需繳納5%的消費稅，這也將有利于大幅降低GLK260車型的成本。

 

 

北京奔馳GLK260

到了明年，GLK260車型還將更換全新的2.0T發(fā)動機，型號E274的全新2.0T機型將在北京奔馳第二工廠國產，采用奔馳的第三代缸內直噴技術，帶有多重火花點火系統(tǒng)，進排氣可變氣門正時系統(tǒng)，CAMTRONIC可變氣門升程系統(tǒng)，可變排量機油泵和發(fā)動機啟停系統(tǒng)。最大功率和扭矩分別提升到了155kW和350Nm，后續(xù)將全面替代目前的1.8T發(fā)動機，出現(xiàn)在GLK260，E260L和下一代C260車型上。

 

 

北京奔馳GLK260

除了發(fā)動機的不同外，配置方面并沒有太大的差異，奔馳也沒有對GLK260進行大幅減配，畢竟還是要維護豪華品牌的形象。從諜照車型來看，基本與目前定價43.8萬元的“GLK300 4MATIC 動感天窗型”配置相仿。僅僅是大燈是普通鹵素的低配版本，其余配置都比較高，包括前保險杠上的6探頭泊車雷達，全景天窗配置，LED尾燈組，同樣有4MATIC四驅系統(tǒng)，款式和規(guī)格都相同的19寸鋁合金輪轂，以及235/50 R19寬幅車胎。

車內也包括了方向盤撥片換擋，定速巡航，自動恒溫空調，座椅加熱，中控臺大尺寸液晶顯示屏，COMMAND多媒體控制系統(tǒng)，真皮座椅等配置。由此推測，GLK260并不會采用減配的手段，將入門門檻拉的太低，僅僅是在動力配置上與GLK300體現(xiàn)差別，而配置上基本保持一致，預測其售價可能也只會是剛剛跨入40萬元以內的價格區(qū)間。

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長城哈弗 H8

新車看點：諸多越級配置

上市時間：預計廣州車展

據(jù)最新消息，長城哈弗H8將于廣州車展正式上市，先期上市將推出6款車型，預售區(qū)間15.58萬-19.98萬元。

 

 

 

 

長城哈弗H8

外觀方面，哈弗H8的造型十分協(xié)調大氣，在強調前衛(wèi)時尚感的同時，也會突出自己的野性特征。同時在車頭和車尾的LOGO設置上，專門突出的強調了“HAVAL”字樣的哈弗專屬LOGO，這個設計與之前所亮相的概念車完全相同。另外，哈弗H8的長寬高分別為4806/1975/1794mm，軸距達到了2915mm，可以說該車有著寬敞的駕乘空間。

 

 

長城哈弗H8

內飾方面，哈弗H8采用了四輻的多功能方向盤（帶換擋撥片）、搭配雙筒儀表，算是經典搭配。整個中控的設計非常簡潔、明了，功能區(qū)域劃分十分清晰。從上到下：空調出風口、多媒體系統(tǒng)大尺寸顯示屏、三區(qū)恒溫空調控制區(qū)域以及其它輔助功能控制區(qū)域。

 

 

之前曝光的哈弗H8量產版諜照

與此同時，杯架槽的設計肉眼來看大小剛合適。中央扶手的布置，則不會對換擋動作做出過多干擾。整體感覺上，哈弗H8的內飾除了設計布局成熟之外，人機工程的考慮也算到位。

配置方面，哈弗H8配備了帶AFS隨動轉向的氙氣大燈、無鑰匙進入系統(tǒng)、盲點檢測系統(tǒng)、前后雷達、倒車影像、大尺寸中控多媒體顯示屏、電動記憶座椅和超大尺寸天窗等實用的科技配置。同時還配備了ESP和坡道輔助系統(tǒng)等安全配置。

 

 

長城哈弗H8

動力方面，哈弗H8搭載了由長城自主研發(fā)的2.0T增壓缸內直噴發(fā)動機，并有望與6速手自一體式變速器相互匹配。其中該發(fā)動機能提供最大160kW的動力輸出，以及324Nm的最大峰值扭矩。另外，H8還配備了適時四輪驅動系統(tǒng)。