長安CS75參數(shù)曝光 明年3月上市

國內(nèi)汽車消費市場對SUV車型的追捧，使得各大廠商對于開發(fā)SUV產(chǎn)品樂此不彼。長安汽車?yán)^首款緊湊型SUV車型CS35上市之后，定位中型SUV的第二款車型CS75也即將接踵而至。在今年9月法蘭克福車展完成了全球首發(fā)后，即將于11月下旬的廣州車展正式與中國消費者見面。而對于大家比較關(guān)心的上市時間的問題，我們也從相關(guān)人士處獲知，長安CS75將在明年三月正式上市發(fā)售。

雖然法蘭克福車展上已經(jīng)正式亮相，但目前CS75還未達到量產(chǎn)狀態(tài)，正在抓緊最后的時間進行緊鑼密鼓的測試。與此同時，我們也獲得了長安CS75的更多信息及詳細(xì)參數(shù)。長安CS75的開發(fā)，在車型平臺上借鑒了豐田RAV4，尤其是懸架結(jié)構(gòu)的布局基本一致，不過在此基礎(chǔ)上，長安CS75的軸距進行了加長，達到2700mm的規(guī)格，而幾個主要競爭對手和同級車型的相應(yīng)參數(shù)分別是哈弗H6軸距2680mm，全球鷹GX7軸距2661mm，豐田RAV軸距2660mm，本田CR-V軸距2620mm。

長安CS75底盤結(jié)構(gòu)

長安CS75的車身長寬高尺寸為長寬高4648mm/1849mm/1694mm，在車身長度和寬度方面同樣有領(lǐng)先優(yōu)勢。同時因為長軸距的設(shè)計，實現(xiàn)了短前舷和短后舷的布局，帶來了更大的接近角和離去角，分別達到19度和24度，在加上158mm的最小離地間隙，確保了CS75擁有姣好的通過能力。

長安CS75

而且長安CS75的整備質(zhì)量達到了1665kg，比起幾款競爭車型都要更重，從一個側(cè)面可以反映這款車型的用材方面還是比較實在。動力配置方面與長安睿騁基本一致，采用長安最新的bluecore系列發(fā)動機，2.0L的自然吸氣發(fā)動機和1.8T的渦輪增壓發(fā)動機組合。2.0L發(fā)動機型號是JL486Q5，帶有可變氣門正時技術(shù)，將作為CS75的入門級車型出現(xiàn)，這款發(fā)動機只匹配了六速手動變速箱。

而1.8T發(fā)動機型號JL486ZQ2，與睿騁轎車的1.8T機型調(diào)校略有不同，最大輸出功率120kw/5500rpm，最大扭矩是2200Nm/1700-5000rpm。與之匹配的是型號AW TF-70SC 6AT的六速手自一體變速箱。不過稍顯遺憾的是，明年3月上市的車型均是前驅(qū)版本，而四驅(qū)版本要等到2015年才會正式推出。

長安CS75

長安CS75的外形風(fēng)格偏于硬派，甚至和路虎的極光有幾分相似。而進氣格柵上也沒有使用長安的LOGO，而是CHANGAN的拼音字母。轉(zhuǎn)向燈與大燈采用分離式設(shè)計，與前霧燈集成在一起。前杠下方是大面積護板包圍，兩個邊角還配置了泊車系統(tǒng)前部雷達探頭。而發(fā)動機蓋上的黑色格柵僅僅是為了增加運動氣息的裝飾部件，并沒有真正的通風(fēng)散熱功能。

長安C75細(xì)節(jié)

右后視鏡下方配置了攝像頭，用于監(jiān)控右前方位置的視線盲區(qū)，可以避免側(cè)向泊車前輪轂擦路牙的情況。同時尾部同樣配置有后視攝像頭實現(xiàn)可視倒車。尾燈組的示廓燈和剎車燈均采用了LED燈組配置。

在配置方面，CS75也體現(xiàn)了較高的水平，包括全系標(biāo)配電子手剎和自動駐車系統(tǒng)，此外還有智能鑰匙、一鍵點火、定速巡航、藍牙通訊、衛(wèi)星導(dǎo)航、電動座椅、座椅加熱等配置。以及坡道起步輔助，胎壓監(jiān)測。側(cè)面安全氣囊和氣簾，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等安全配置。