寶馬全新X5車型已于2013年廣州車展期間正式亮相，如今這款新車的上市時間也日益臨近。對此寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官安格先生在接受網通社采訪時表示：“未來寶馬全球增長將主要來自于中國市場，在今年2月份會有全新一代BMW X5進入中國市場，可以讓大家感受到我們的產品競爭力。”
除常規版汽油車型外，全新X5還將引入一款柴油版本，對于柴油版車型的市場安格先生表示：“柴油版車型的引入目前還處于試驗試水的階段，目前的油品質量至少到了可以接受的程度。”不難看出，全新X5柴油版的引入將為寶馬未來引入更多柴油產品奠定了基礎。
新車動力提升10% 首次引入柴油版車型
寶馬自1999年推出第一代X5以來，截止至今其在全球已經交付了超過130萬輛新車，已經在同級別車型中處于領先者的地位。現款在華銷售的X5為第二代產品，在今年2月，第三代X5也即將問世，新車的外觀將采用寶馬最新的家族化開眼角設計，該設計也是寶馬首次在SUV車型上使用。配置上，新車將融入10.25英寸液晶屏、降低風阻套件等諸多全新配置。
動力方面，寶馬在中國市場推出的全新X5將搭載三種增壓發動機，分別為3.0T、4.4T以及一款3.0T柴油引擎。在中國市場柴油車型并不被消費者所看好，不過如今寶馬決定將全新X5的柴油車型引入到國內進行銷售，隨著其經銷商逐漸向4/5線城市發展，未來柴油版X5或將主要在這類城市進行銷售，而汽油版車型將著重覆蓋1-3線城市。
全新X5雖說與現款車型采用相同的3.0T、4.4T汽油發動機，但是動力參數經過了全新調教，總體較現款車型提升了10%左右，與新車的減重形成了明顯的互補，動力提升的同時將擁有更出色的油耗。相比X5的老對手奔馳M級以及奧迪Q7而言，汽油引擎的參數已經全面超越了對手，值得一提的是M級與Q7同樣擁有搭載相同排量的柴油車型，且三款引擎的動力參數也在伯仲之間。
寶馬全新X5輕量化設計 車身減重265kg
換代車型往往是基于全新平臺進行打造，寶馬全新X5出自于F15輕量化平臺，該平臺將采用輕量化的理念且懸架系統將采用鋁合金打造，從而實現大幅減重的目的，據悉全新X5在車重上較現款車型減輕了265kg，消費者最為關注的燃油經濟性將得到提升。寶馬的老對手奧迪也將基于MLB平臺推出下一代Q7，該平臺同樣擁有輕量化的特點，在未來的市場競爭中，消費者將看到一輛SUV不僅競爭的是性能，在車輛的“瘦身”方面也會相互較量，這也將成為各大車企未來著重研發的趨勢之一。
