去年，一汽旗下奔騰、紅旗等自主品牌銷量均穩重有升，但天津一汽表現卻持續低迷。2013年天津一汽全年銷售13.05萬輛,僅完成25萬年銷售目標的一半,同比2012年的18.5萬輛下降了近30%。根據天津一汽戰略規劃，未來將全面啟動產品和品牌升級戰略，完善產品陣容。SUV方面，除了已經上市的夏利N7外，今年還將推出一款A0級的SUV。不過這款全新小型SUV不會歸屬到天津一汽主力品牌夏利旗下。

日前，天津一汽夏利汽車股份有限公司總經理王剛在接受媒體采訪時表示，在夏利和威志之外今年還將推出全新品牌。全新小型SUV將投入新品牌的懷抱。網通社從天津一汽官方了解到，新車將在今年北京車展亮相，有望年內正式上市銷售。目前針對這款全新SUV的品牌征集活動正在進行。

目前，天津一汽旗下有夏利、威志兩個品牌。其中，主攻小型車市場的夏利作為天津一汽的“明星品牌”在上世紀90年代紅極一時，但隨著如今入門級產品提升，夏利品牌已經逐漸被邊緣化。對此，天津一汽啟動產品升級戰略。根據天津一汽規劃，今年將推出一款A0級SUV,不過該車并不會劃歸夏利旗下，而是采用全新品牌。為了給新品牌造勢，天津一汽啟動了“全新品牌全球征名活動”活動，在全球范圍內為即將推出的全新品牌公開征集名稱。除了率先推出的A0級SUV，未來新品牌還將覆蓋A級SUV、A級三廂車及其他系列車型。

據天津一汽內部人士透露，這款全新小型SUV是此前曾在車展多次亮相的T012概念車的量產車。近日，網通社獲得了這款小型SUV的諜照，從外觀上看，該車保留了概念車大部分元素。細長的前大燈設計風格明顯源自概念車，但大燈內部結構略有改動，加入了透鏡以及鍍鉻裝飾條等元素。進氣格柵采用現今流行了蜂窩式設計，搭配帶有銀色飾條的保險杠，動感十足。

動力方面，這款小型SUV將搭載一汽自主研發的1.5L和豐田1.8L 2ZR-FE兩款發動機。1.5L發動機的最大功率為75kW,扭矩峰值為135Nm；1.8L發動機最大功率103kW,最大扭矩為173Nm。傳動系統方面，與這兩款發動機匹配的分別為5速手動和6速手自一體變速箱。該車上市后將競爭長安CS35、長城M4。

根據天津一汽規劃，到2015年年銷量將達60萬輛。目前天津一汽旗下共有5款車型，王剛表示，到2015年天津一汽產品線將拓展到11款車型。這意味著今明兩年天津一汽將迎來一輪新品爆發期。隨著新產品的密集投放，天津一汽能否上演一出絕地反擊的好戲，重拾昔日輝煌，我們拭目以待。