【SUV中國網】前陣子老張準備花12萬預算買臺轎車家用，但發現很多鐘意的合資品牌也有下探到這個價位的SUV可選。去店里試了一圈發現這個價位的合資SUV都偏小，家里人出去玩坐久了肯定憋屈。其實自主品牌里也有品質不輸合資的選擇，不僅看上去氣派，想擁有像大天窗、自動擋這些更靠譜的配置也毫無壓力。
東風日產啟辰 T70
官方指導價：8.98-12.78萬元
啟辰T70是啟辰品牌下的首款SUV車型，這款車型與東風日產逍客同平臺，生產線也與逍客和奇駿共享。作為一個合資自主車型，這樣的身世也是再正常不過了。
從外形設計上看，啟辰T70顯然走了一條和逍客不同的路子，整體的設計線條感非常強，周身都散發出一種硬朗的性格。方形的蜂窩狀進氣口上面通過兩條粗線條的格柵進行裝飾，這是SUV車型上比較常見的一種設計手法，中間藍白五星的啟辰徽標稍稍外凸，在車頭上也顯得更加明顯。
尾部的設計沒有前臉那么過分強調力量感，尾燈的設計上也采用相對柔和的設計語言，但是從中我們仍然能夠看到一些硬朗的線條過渡，這也是為了讓尾部能與前臉有一個很好的統一性。
T70內飾仍以營造家用SUV的溫馨氛圍為主，沒有太多花哨的設計，但是布局規整清晰。整體內飾采用深淺搭配的色調，分界線上用一道銀色裝飾條過渡，增添了一些時尚感。中控臺上方一塊大尺寸的觸控顯示屏，各種多媒體按鍵分布于屏幕周圍，立式的空調出風口分列兩邊，看起來簡單大方。
T70前排的空間比較合理，由于駕駛席座椅提供了高低調節，所以頭部的空間比較充足。不過T70的方向盤只能調節高低，不能調節前后，導致再高一些的乘客可能無法滿足最佳的駕駛坐姿。后排的空間也很理想，頭部空間基本上和前排差不多，腿部距離前面座椅有接近一個手掌的距離，基本上正常的乘坐舒適性可以得到保證。
動力系統方面，啟辰T70所提供的是一臺1.6升發動機和一臺2.0升發動機，兩臺發動機的規格數據和日產逍客完全相同。其中主流車型所配備的是2.0升發動機，可以獲得106千瓦的最大功率和198牛米的峰值扭矩。
傳動系統方面，有三種不同的變速器與發動機進行匹配，其中1.6升車型匹配5速手動變速器，2.0升車型匹配6速手動變速器和XTRONIC CVT無級變速器，這和逍客也是完全一樣的。
東風風神 AX7
官方指導價：11.57-14.97萬元
從外觀設計上看，現在的自主車型已經與合資車型沒有什么差距了，完全可以和合資車型正面拼顏值了。風神AX7在外觀設計上已經達到很高的水準，線條細膩協調，既保留了SUV的粗獷性格，又體現出家用車的溫婉一面。
風神AX7的內飾設計雖然比較復雜，但是并不顯繁亂，加入了很多銀色的裝飾，讓黑色內飾顯得不那么沉悶，大范圍柔性材質的包裹，平時隨手可觸的地方都很舒服。整個控制區都集中在中控臺上方，并且將多媒體控制區和空調控制區清晰的分開。
配置方面，AX7非常迎合主流用戶的喜好，周全的主動安全配置、上坡輔助、并線輔助等駕駛便利配置都不會缺席。都市用戶使用幾率最高的多媒體系統方面，AX7在提供了基本的媒體播放、GPS導航等功能的基礎上，還引入了手機互聯功能，可將智能手機的功能擴展到車載系統上，用起來更順手、更自如。
對于自主SUV來說，車內空間的大小絕對是消費者重點參考的一個環節。風神AX7擁有比同級別對手稍大一些的車身尺寸，前排寬敞的乘坐體驗令人印象深刻，而后排寬度更是接近該級別的最高水準，不僅寬松舒適，即使三人乘坐，中間乘客也能夠得到很好的照顧。
動力系統方面，風神AX7分別搭載2.0升/2.3升兩款自然吸氣發動機。前者最大功率108千瓦，峰值扭矩200牛米，后者最大功率則達到了126千瓦，峰值扭矩230牛米。傳動部分，2.0升車型匹配的是5速手動或6速手自一體變速器，2.3升車型則僅搭配6速手自一體變速器。此外，還有一臺1.4T渦輪增壓發動機可選，最大功率103kW，峰值扭矩196Nm，所匹配的是5速手動變速器。
奇瑞瑞虎5
官方指導價：8.99-15.09萬元
外觀方面，新款瑞虎5的大燈的改變比較明顯，其造型完全由β5概念車移植而來，加入了光導大燈元素，識別度高，同時與LED日間行車燈相呼應，讓車頭在視覺上顯得更時尚、更精神。
車尾造型同樣引入了β5元素，大大優化了現款車型尾部略顯厚重的感覺。后保險杠上緣加入鍍鉻亮條，配合著下方的銀色涂裝下護板，讓車尾顯得更有靈氣一些。與銀色涂裝下護板融為一體的雙排氣管設計品質感十足，更顯動感時尚。尾燈光帶和亮條的環繞式設計，使得整個尾部品質感提升。
瑞虎5的中控臺很顯檔次，在配置方面，新款瑞虎5的提升明顯，配備的8寸觸摸式液晶顯示屏，包括GPS導航、手機映射功、多媒體播放、倒車影像等實用功能。安全配置方面，新車全系標配了ESP，包括胎壓監測、四安全氣囊、上坡輔助系統等配置。舒適配置方面，無鑰匙進入及一鍵啟動系統、多功能方向盤、駕駛席座椅電動6向調節、前排座椅加熱等功能帶來了更多舒適與便利。
另外，作為一款SUV，瑞虎5的頭部空間可謂毫無壓力，后排空間的水平也超出預期，在全部緊湊級SUV中也絕對屬于第一集團的水準。行李廂同樣具有很強的實用性，不僅空間利用率高，可4/6拆分放倒的后排座椅也為空間擴展和靈活分配奠定了基礎。
動力方面，搭載1.5T渦輪增壓發動機的車型，其最大功率為112千瓦(152馬力)/5500轉，最大扭矩為205牛?米/2000-4000轉。變速器方面，與 1.5T車型匹配的是一款5速手動變速器。
長安CS75
官方指導價：9.28-16.38萬元
很多人在看過長安CS75后，會很自然的將其設計與路虎聯系在一起，包括組成車身的平直、硬朗的線條，以及方正的前臉、寬輻鍍鉻格柵和大號鏤空英文標識，既有整體又有細節，這些設計的確有股路虎的味道。但我認為這并不是所謂的模仿，只能說路虎長期以來行形成的這種風格被消費者所認可，長安CS75也采用了類似的風格。
大燈內融入了時下流行的LED日間行車燈，高配車型還引入了氙氣光源。尾排由之前的隱藏式設計改為了兩側共雙出的尾排造型。同時，大尺寸的鋁合金輪轂、鯊魚鰭天線等細節看上去也頗具動感。
熟悉長安車型的用戶會對這樣的內飾氛圍不陌生，顯然長安CS75與長安旗下其它車型有很多相似之處，中控臺、方向盤、儀表盤都是符合年輕人口味的設計。在細節之處還將長安的V字形車標造型融入其中，算是家族造型的一個特征。
空間是很多消費者選擇SUV的主要原因之一，對于SUV車型來說，高大的車身對獲得良好的頭部空間有所幫助，長安CS75就能給人這種感覺，雖然坐姿很高，但頭部一定都不會覺得局促。后排坐滿3人也沒有問題，縱向和橫向空間都在該級別車型中是應有水平。
動力方面，兩驅版車型提供了1.5T、1.8T以及2.0L三款發動機可供選擇。其中1.8T車型匹配了愛信6速手自一體變速器，1.5T及2.0L車型則采用的是6速手動變速器。四驅版車型全系采用1.8T發動機與愛信6速手自一體變速器的組合，并搭載了博格華納全新一代NexTrac智能適時四驅系統，非鋪裝路面的表現更出色。
