10萬元買什么車好？10萬元有哪些車比較適合在城市與鄉村之間來回行走？當然是自主品牌的SUV最有資格了！編輯介紹四款10萬元的國產質量過硬的SUV給大家。
哈弗H6
指導價：9.58萬-15.18萬元
哈弗H6
哈弗H6外觀采用家族式的設計風格，繼承H5硬派SUV粗獷大氣的風格之余，還加入了大量鍍鉻元素，并刻意弱化一些緊繃的肌肉線條，打造出更具都市SUV的圓潤外觀。上市之初，也獲得了不少好評，如今看來也并沒有產生審美疲勞，十分耐看。
哈弗H6中控臺中規中矩，其中擋桿與中控一體式設計，有些MPV的風格。全黑的色彩搭配很能凸顯運動版車型的定位。全新樣式的方向盤以及大面積的鋼琴烤漆裝飾營造出時尚的氣息。
哈弗H6
哈弗H6在內部空間表現上同樣可圈可點，頭部空間同樣能達到兩拳左右，后排腿部也能有兩拳之多。后備箱方面，哈弗H6支持比例放倒，且平整性也不錯。常態容積為808升，而折疊后排座椅后，后備箱容積暴增至2010升，這么大空間放點什么呢，隨你吧。
哈弗H6
哈弗H6的主要安全配置及設計：哈弗H6包括采用了博世8.1版本ABS+EBD，BAS智能剎車輔助系統，TPMS智能胎壓監測系統，配備四輪盤剎，CAN-BUS智能網絡控制系統，前排雙安全氣囊，前排側氣囊、前后一體式側安全氣簾，前排三點式預緊式安全帶（帶高度調節）等安全裝備，為取得C-NCAP五星安全碰撞打下了基礎。
哈弗H6
動力方面，哈弗H6提供四種不同的發動機供消費者選擇，分別是最大功率98kW的2.0升發動機；最大功率110kW的1.5T發動機；最大功率120kW的2.4升發動機；最大功率110kW的2.0T柴油發動機，比較遺憾的是只有其中的2.4升發動機有自動擋車型可供選擇，希望未來廠商能推出1.5T的自動擋車型，畢竟小排量增壓才是未來的趨勢。
哈弗H6作為現如今最火爆的SUV，綜合素質不可謂不高。哈弗H6過人的素質不僅體現在外觀、內飾、動力等方面，它的安全性能同樣優秀。哈弗H6的C-NCAP碰撞測試得分為45.8分，達到了五星標準。
奇瑞瑞虎5
指導價：9.39-15.09萬元
瑞虎5
瑞虎5的前大燈造型規規矩矩，內部使用帶有透鏡的鹵素大燈，并配備了LED示寬燈，在同級別中屬于主流的配置。車尾造型比較硬朗，感覺很厚實，在設計上讓人挑不出什么毛病。雙邊雙出的排氣管看著美觀、動感，并且兩個排氣管都是真的，并不是一個出氣另一個充充樣子。
瑞虎5
內飾方面，瑞虎5采用了奇瑞最新的家族式設計理念，其整個內飾的設計與艾瑞澤7非常相似，這種內飾設計布局也與福特翼虎車型的內飾有一些相似。新車采用了三輻式多功能方向盤，兩側均擁有多功能按鍵，方向盤后方的儀表臺則運用了炮筒式的設計，其周圍整體向外凸起，更能夠激發駕駛員的駕駛欲望。
瑞虎5
瑞虎5全系搭載的是一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率139馬力（102千瓦）/5750rpm，峰值扭矩182牛·米/4500rpm，參數不搶眼，與同級別的2.0L發動機差不多，屬于正常水平。變速箱方面，三款低配車型匹配的是5擋手動變速箱，而三款中高配車型則搭載了可模擬7速的CVT變速箱。目前瑞虎5全系只有這一臺發動機可選，與競爭對手相比有明顯的劣勢，希望在以后改款時能夠推出其他排量的發動機，給消費者更多選擇的同時也能提升自身的競爭力。
瑞虎5作為奇瑞首款緊湊型SUV，它的競爭對手將是哈弗H6和海馬S7，軸距雖然比競爭對手略短，但是在寬度和高度上均超過了競爭對手，相信追求空間的消費者會考慮選擇瑞虎5。奇瑞希望憑借瑞虎5的上市，和其競爭對手爭奪眼下炙手可熱的SUV市場，不管其銷量是否能增加，對于消費者來說都是一件好事，因為從此又多了一個本土化產品的選擇。
江淮瑞風S5
指導價：8.98-13.58萬元
江淮旗下的瑞鷹大伙都很熟悉了，不過如果你帶著瑞鷹的印象去接觸瑞風S5的話，相信肯定會無比的驚訝。動感夸張的前臉，流線雕塑感的車身線條，無疑不散發出新車的十足時尚魅力。之前廣州車展上，瑞風S5曾亮相，當時很多人都認為其借鑒了iX35的風格，不過從實車來看，這種借鑒很難說是模仿，畢竟瑞風S5不但比ix35更出色，同時也有許多自我的創新。
瑞風S5
在外觀方面，乍眼一看，這款車外形輪廓與韓系現代ix35十分相似，不過細細看來，江淮瑞風S5還是加入了許多原創的設計，比如前/后燈組（尾燈采用LED光源）造型等細節，不僅如此，這款車還加入了采用鍍鉻裝飾的雙排氣筒。此外，尤其是前臉采用夸張的“大嘴”進氣格柵樣式配合“獠牙”風格的霧燈設計，使得瑞風S5前臉看上去更為生動。
與外觀互相照應的是，瑞風S5的內飾不但層次感突出，同時大號鍍鉻炮筒儀表盤搭配淡淡的藍光現代感很強，在夜間很漂亮。做工也值得肯定，內飾比以往江淮瑞鷹開模和裝配更加精細，檔次感更是提升明顯。方向盤設計也比較漂亮時尚，中控臺布局功能清晰，上手便利，作為自主品牌而言，這次瑞風S5改變的很徹底，也是很成功的。
瑞風S5
配置方面，江淮瑞風S5在配置方面也較為不錯，該車裝配了自動大燈、電動天窗、電加熱座椅、GPS導航系統、車載藍牙導航系統、ESC車身動態穩定控制系統、TCS牽引力控制系統、HSA坡起輔助系統、HDC陡坡緩降系統、TPMS胎壓監測、前/后倒車雷達、前排雙氣囊、側氣囊等配置。與同級別車型相比，尤其是在安全配置方面江淮瑞風S5具有不錯的性價比。
瑞風S5
瑞風S5宣傳時給出的動力系統極為豐富，分別有2.0T、1.8T及1.5TGDI三款汽油發動機以及一款1.9CTI柴油發動機，并匹配六檔手動或六檔雙離合變速箱。如今先期上市的S5倒讓人“眼前一亮”，僅僅搭配1.8T渦輪增壓以及新增的2.0L自然吸氣發動機，變速箱也僅有6速手動（1.8T）以及5速手動（2.0L）選擇，其它的動力選擇，都得等到未來再繼續補充。而這款1.8T發動機的扭矩平臺的轉速范圍為2000-4000rpm，因而發動機轉速只有達到2000轉或以上時才能讓車輛有足夠的響應性及加速力道。發動機艙隔音不錯，發動機轉速高于3000rpm時才會聽到比較明顯的發動機轟鳴聲。匹配的6速手動換擋桿的行程稍長，換擋時略顯生澀，檔位沒有明顯的吸入感，這點是需要改進的。
江淮瑞風S5刷新了我對于國產10萬元級別SUV的認識，也令之前上市的所有的對手感到了壓力。今年必將是SUV市場細分化的一年，越來越多的不同類型SUV都會在市場中找到自己的定位，你可以另辟蹊徑玩個性，也可以墨守陳規作保守，但物美價廉總歸是討喜的。
比亞迪S6
指導價：8.99-13.69萬元
比亞迪S6
比亞迪S6的外觀方面借鑒了老款雷克薩斯RX的設計風格并加入了一些年輕的元素，特別是前臉部分，設計得比模板圓形更加運動犀利。而廠商標稱的高配置在外觀上就有所體現，右前輪盲區可視系統和倒車視頻影像系統的加入，使駕駛員可以通過多功能方向盤上的按鍵隨時啟動位于右側外后視鏡下方和車尾的兩個廣角攝像頭，在向右轉彎或并線，以及倒車入庫時通過顯示在中控屏上的影像查看后方的車輛或者道路情況，提高行車安全性。
比亞迪S6的整車長寬高達到4810、1855和1680mm，軸距為2720mm，達到了一款B級SUV的標準。S6整車的外形設計不像其他SUV那樣硬朗，流暢動感的線條更偏向于時尚運動，給這款車帶來很多濃厚的城市時尚SUV氣息。它前臉飽滿，前進氣格柵并不是非常夸張，采用單條鍍鉻裝飾，配合比亞迪車標看上去顯得非常大氣。
比亞迪S6
由于車身比較寬，所以橫向乘坐空間表現出色，然而后排腿部空間卻沒有想象中寬敞，實際表現不如哈弗H6，不過滿足日常使用還是沒問題的。
配置方面，比亞迪S6亦有突出亮點，標配了無鑰匙啟動系統、溫度分區自動空調、后座出風口、真皮多功能方向盤、后視鏡加熱等功能。這些都達到了同級對手難以企及的新高度，同時這些配置也很實用，而中高配會引入車后以及右側可視倒車、GPS導航以及后視鏡電動折疊等等。
比亞迪S6
動力方面，2013款比亞迪S6仍然搭載2.0L和2.4L兩款發動機，其中型號為BYD483QB的2.0L發動機，最大功率103kW，峰值扭矩186Nm。2.4L發動機采用三菱的4G69動力，最大功率118kw，峰值扭矩215Nm。傳動系統方面，2.0L全系配備的是5速手動變速箱，而2.4L則在原有4速自動變速箱基礎上增加了一款6速手動變速箱。
S6是比亞迪首款SUV，也是目前為止唯一的一款SUV，超大的車身讓人第一眼看去就會被它吸引住，足夠滿足人們追求大氣的需求，當然比亞迪S6的配置也是它的一個賣點。
