如今國內SUV越來越傾向城市用車定位，因為大部分消費者并不要求SUV有著過人的越野能力，畢竟SUV并不等于越野，偶爾休閑郊游，能應付一些顛簸土路就足夠了，其余時間基本上都在城市道路中穿梭，而一臺七座的SUV或許更能夠滿足您多方面的需求，下面推薦四款30萬左右進口七座SUV供大家參考。
| 車型/尺寸 | 長度（mm） | 寬度（mm） | 高度（mm） | 軸距（mm） |
| 歐藍德 | 4655 | 1800 | 1680 | 2670 |
| 全新勝達 | 4690 | 1880 | 1690 | 2700 |
| 索蘭托 | 4685 | 1885 | 1745 | 2700 |
| 道奇酷威 | 4910 | 1878 | 1751 | 2890 |
三菱歐藍德
售價區間：22.98-34.48萬元
全新歐藍德一改現款車型的大嘴前臉設計，采用了PX-MiEV II概念車的設計風格，前臉改為了小嘴設計，進氣格柵和散熱格柵由現款的一體式設計還原成為分離式設計，保險杠的造型也變得更加圓潤。新款車型采用了平直的腰線設計，同時方形的車身設計也為乘客讓出了盡可能多的空間。全新歐藍德十分奇特的設計之處主要體現在車頭和車尾，其中在車頭部分的兩端邊緣各有一道“S”形曲線，這讓全新歐藍德看起來著實顯得有些非現代主義色彩。
全新歐藍德采用全新的內飾設計，不論是三輻樣式的多功能方向盤、雙環儀表板、中央扶手都采用了新式設計，整體顯得十分整潔。而立體化設計的方向盤、簡潔的功能區設計以及鋼琴烤漆的中控面板都能帶來精致的視覺效果。中控臺的設計雖然看似相對復雜，但功能性分區十分明顯。影音娛樂界面的設計非常簡潔，只是它缺少一個中央操作集成系統的支持，暨人機交互系統。
進口國內的全新歐藍德將搭載2.0L與2.4L兩款發動機，七座車型的動力搭載的2.4L發動機最大功率為124kW(169馬力)/6000rpm，最大扭矩220Nm/4200rpm。傳動系統方面，匹配CVT無級變速器（帶6速運動模式）。而驅動形式上，消費者可以選擇兩驅車型和四驅車型。底盤懸掛方面，全新歐藍德采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛。
現代全新勝達
| 外部配置對比 | ||||
| 車型 | 歐藍德2.4L四驅豪華超值版 | 全新勝達改款 3.0L 四驅舒適版 | 索蘭托 2.4L汽油至尊版 | 酷威2.4L兩驅尊尚版 |
| 全景天窗 | - | ● | ● | - |
| 電動后備廂 | ● | - | - | - |
| 氙氣大燈 | ● | - | ● | - |
| 自動頭燈 | - | - | ● | ● |
| 大燈高度可調 | ● | - | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | ● | - | ● | - |
| 車內氛圍燈 | - | - | ● | - |
| 車窗防夾手功能 | ● | ● | ● | - |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | - | - | ● | ● |
| 后視鏡加熱 | - | ● | ● | ● |
| 內后視鏡自動防眩目 | - | ● | ● | ● |
全新勝達
售價區間：30.06-36.18萬元
進口全新勝達同樣在現代汽車家族“流體雕塑”式的造型設計上加入了例如發動機艙蓋線條隆起等硬朗的元素，運用了“Storm Edge”（風暴前沿）設計理念，使得全新勝達看上去“陽剛”不少。寬大的多邊形鍍鉻格柵配合銳利的前大燈，使得前臉看上去極具視覺沖擊力。車身尺寸上進口版與國產版車型略有不同。
全新勝達的內飾采用“飛翼式”的家族設計帶來了更強烈的科技感與運動感，既能滿足實際用途也能保證一個相對更為美觀的設計式樣。 “倒梯形”的中控臺能夠與T型前控臺整體保持很高的契合度。提供了黑色、灰色、米色三種內飾配色。相比國產車型，進口全新勝達在內飾用料上更具優勢，國產全新勝達的中控表面為硬質塑料，而在進口全新勝達上已更換為手感更好的軟性材質。
進口全新勝達車型搭載現代Lambda Ⅱ 3.0L GDi自然吸氣發動機，這臺發動機的最大輸出功率為194kW（264Ps）/6400rpm，峰值扭矩為306Nm/5300rpm，與之搭配的是6速手自一體變速箱，配備智能適時四驅系統。柴油版車型將搭載與新索蘭托相同的2.2 CRDi柴油發動機，采用來自BOSCH博世的高壓共軌燃油直噴技術，其最大輸出功率為145kW/3800rpm，最大扭矩為436Nm/1800-2500rpm。
起亞索蘭托
| 內部配置對比 | ||||
| 車型 | 歐藍德2.4L四驅豪華超值版 | 全新勝達改款 3.0L 四驅舒適版 | 索蘭托 2.4L汽油至尊版 | 酷威2.4L兩驅尊尚版 |
| 胎壓監測裝置 | - | - | - | ● |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● | - | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● | ● | - |
| 陡坡緩降 | - | - | ● | - |
| 方向盤加熱 | - | - | ● | - |
| 倒車視頻影像 | ● | - | ● | ● |
| 腰部支撐調節 | - | ● | ● | ● |
| 第二排座椅移動 | ● | ● | - | ● |
| 前排座椅通風 | - | - | ● | - |
| 中控臺彩色大屏 | ● | - | ● | ● |
| GPS導航/車載藍牙 | ● | - | ● | ● |
| 后排獨立空調 | - | - | - | ● |
| 后座出風口 | - | ● | ● | ● |
| 車內空氣調節/花粉過濾 | ● | - | ● | ● |
索蘭托
售價區間：23.48-30.86 萬元
索蘭托依舊是標志性的虎嘯式前臉，繼承了由設計大師彼得希瑞爾帶給起亞的家族式外觀。前大燈集成LED示寬燈，這一代的新式大燈造型犀利，相反豎型霧燈引來頗多的爭議，索蘭托的車尾依舊給人厚重扎實的感覺。
索蘭托內飾的布局保留了前款樣式，內飾的顏色有全黑與黑米兩色搭配可供選擇，配以銀色凹點式中控臺讓感官更上一個臺階，鍍鉻裝飾條則更加凸顯精致感。7英寸全液晶顯示的儀表盤（速度以及多功能顯示屏集成在一塊顯示屏上）為駕駛員提供更加清晰豐富的車輛信息。
索蘭托搭載了2.4L GDI缸內直噴自然吸氣發動機，它主要的技術特點是增加了缸內直噴系統，不僅提升了燃油效率而且更在動力性能上有突出的表現，最大功率為140kW，最大扭矩為242Nm。匹配6擋手自一體變速器。
道奇酷威
| 動力參數對比表格 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車型/參數 | 歐藍德 | 全新勝達 | 索蘭托 | 道奇酷威 |
| 發動機類型 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 發動機排量 | 2.4L | 3.0L | 2.4L | 2.4L |
| 最大功率 | 124kW/6000rpm | 194kW/6400rpm | 128kW/6000rpm | 125kW/6000rpm |
| 最大扭矩 | 220Nm/4200rpm | 306Nm/5300rpm | 226Nm/3750rpm | 220Nm/4500rpm |
| 變速箱 | CVT無級變速 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 前懸架結構 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸掛結構 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 |
| 駐車制動類型 | 手剎 | 電子駐車 | 腳剎 | 腳剎 |
| 輪胎規格 | 225/55 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 225/55 R19 |
| 整車質保 | 五年或10萬公里 | 五年或10萬公里 | 五年或10萬公里 | 三年或8萬公里 |
道奇酷威
售價區間：27.49-37.29萬元
道奇酷威帶有明顯的美式風格，平直的車身造型從車頭延伸至車尾，雖然缺乏變化，但力量感十足。曾經帶“羊頭”的十字鍍鉻飾條被黑白對比色的十字飾條代替。另外，中網內部的黑色塑料格柵也從原來的平直造型升級至類似蜂窩的網狀結構。霧燈處的設計更為考究，新增的線條使前臉呈現X形線條。
道奇酷威采用黑色內飾，貫穿的金屬飾條顯得動感十足。同時，中控臺中央配備了8.4英寸彩色液晶屏來代替原本一堆復雜的操作按鈕，讓中控臺顯得更為簡潔。在車身尺寸上相比同級別有一定的優勢，空間利用率和實用性是其重要的賣點。 配置方面，全系配備Keyless GO一鍵式自動啟動功能。
酷威2.4L DOHC D-VVT發動機動力輸出平順有力，最大功率125kW，最大扭矩220Nm，配備6速手自一體變速箱，除了最低配車型，均配備了雙五幅19寸鋁合金輪轂，尺寸為225/55 R19，配合加強型SUV底盤、多連桿獨立后懸掛，兼顧了在城市道路和高速道路行駛。
小結：相信通過對比，大家可以發現，這四款進口車型外觀內飾的設計都貼合時下的潮流，在動力方面，主打2.4L發動機，而全新勝達的3.0L，包括全新勝達和索蘭托的2.2T柴油發動機則提供了相對多樣的選擇。至于配置全新勝達的燈光、多媒體等實用裝備較少，索蘭托最為豐富，但是ISOFIX兒童座椅接口的缺失讓人費解，歐藍德和道奇酷威就比較全面了，30萬以內實惠的價格享受到進口車品質和實用的七座SUV這四款車都有著不錯的綜合性價比。
