誰是你的菜 15萬左右購車推薦之SUV篇
15萬元擱以前只能在有限的幾款SUV車型中挑選,雖然有點菜的余地,但選擇面真的很狹窄,并且就算能選上的車型也只能是低配。而隨著SUV市場競爭加劇,特別是小型SUV和自主產品的蓬勃發(fā)展,我們不但能從容看車點菜,更有眼花繚亂之感。限于篇幅,我們這次只能推薦幾款性價比很高的SUV車型,相信也是一桌豐盛的大餐。誰更符合您的胃口,那只能由消費者自己來決定。
車型名稱 | 廠家指導價 | 長/寬/高(mm) | 軸距(mm) | 最大功率(KW) | 最大扭矩(N.m) |
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C3-XR 1.6THP自動先鋒型 | 15.38萬元 | 4262/1748/1557 | 2655 | 123 | 245 |
觀致3都市SUV 1.6T自動型動派 | 15.99萬元 | 4452/1854/1504 | 2694 | 115 | 210 |
繽智1.8L CVT兩驅豪華型 | 16.38萬元 | 4294/1772/1605 | 2610 | 100 | 169 |
傲跑 1.6L自動兩驅PRM | 15.68萬元 | 4270/1780/1645 | 2590 | 91.6 | 150.7 |
風神AX7 2.3L自動智尊型 | 14.97萬元 | 4690/1850/1727 | 2712 | 126 | 230 |
鋒馭1.6L CVT尊貴型 | 15.48萬元 | 4300/1765/1580 | 2600 | 90 | 158 |
昂科拉1.4T自動兩驅都市領先型 | 17.89萬元 | 4278/1774/1646 | 2555 | 103 | 200 |
2013款翼搏1.5L自動尊貴型 | 12.78萬元 | 4280/1785/1658 | 2530 | 81 | 140 |
信息采集時間:2015-3-22制表:新浪汽車 | |||||
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雪鐵龍C3-XR
指導價:10.88-17.18萬元
優(yōu)勢:1.6T動力充沛,售價親民
不足:前排儲物格偏少
重點推薦:2015款 1.6THP 自動先鋒型 (15.38萬元)
推薦車型理由:1.6THP 自動先鋒型不但符合今天15萬元的話題,同時在基礎配置特別是安全方面比較到位,像前/后排頭部氣囊、前排側氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助都有體現。雖然比中配的1.6THP 自動智能型少了無鑰匙啟動、一鍵進入、定速巡航、可視倒車、GPS導航、車載互聯系統(tǒng),不過便宜了1萬元,在真皮座椅、中控彩色液晶屏、真皮多功能方向盤等實用功能支持下,整體上符合動力充沛與性價比的綜合訴求。
◆個性獨特的外觀
市場價 | 配置 | 圖庫 | 視頻 | 售后 | 口碑 | 經銷商 | 論壇
C3-XR 指導價:10.88-17.18
雪鐵龍C3-XR前臉中網格柵保持了家族特有的標志,整體設計并沒有受到我們以往熟悉的國產雪鐵龍車型的影響,圓潤飽滿的的輪廓之下保持了一款運動潮流的范兒。除了入門車型,大部分車型配備了16英寸流光旋動輪轂,不但動感拉風,更進一步彰顯了其在小型SUV設計上的前衛(wèi)優(yōu)勢。
◆簡約時尚內飾
市場價 | 配置 | 圖庫 | 視頻 | 售后 | 口碑 | 經銷商 | 論壇
C3-XR 指導價:10.88-17.18
雪鐵龍C3-XR全黑色的內飾頗具運動范兒,簡約的中控臺風格是雪鐵龍近年來主打旋律,平底方向盤和雙炮筒儀表不但漂亮,更讓年輕群體用車不會感到乏味。精致的氛圍充滿車內各處,雖然選材不是很高檔,但組合出來的整體效果不錯。
◆空間不錯
市場價 | 配置 | 圖庫 | 視頻 | 售后 | 口碑 | 經銷商 | 論壇
C3-XR 指導價:10.88-17.18
雪鐵龍C3-XR整車尺寸為4262/1748/1557mm,軸距2655mm。在小型SUV中,其軸距指標是數一數二的。以180cm身高體驗者感受,不但前排提供了一拳的充足頭部空間,后排更擁有三指頭部與近兩拳的腿部空間,這不僅夠用而且還能擁有寬敞舒適的表現。雪鐵龍C3-XR后備廂容積為357升,盡管容積不大,但日常用車完全足夠。如果遇到更多空間要求,可以借助后排座椅4/6比例放倒功能進一步拓展。
◆提供1.6L和1.6THP發(fā)動機
東風雪鐵龍為C3-XR提供了兩種動力選擇,其中1.6L自然吸氣發(fā)動機,采用了CVVT技術,最大功率86kW,峰值扭矩達到150Nm,匹配是5速手動或4速手自一體變速箱,適合代步。1.6THP渦輪增壓發(fā)動機相當強悍,借助雙渦管單渦輪增壓技術,最大功率123kW,峰值扭矩達到245Nm,傳動部分則統(tǒng)一匹配6速手自一體變速箱。
市場價 | 配置 | 圖庫 | 視頻 | 售后 | 口碑 | 經銷商 | 論壇
C3-XR 指導價:10.88-17.18
雪鐵龍C3-XR底盤是同級車型常見的麥弗遜獨立懸掛與扭力梁非獨立懸掛組合,借助較高底盤離地設計,其通過性符合一款城市SUV的要求,并且底盤凸顯了法系車應有穩(wěn)健扎實。Grip Control智能多路況適應系統(tǒng)配備在1.6THP車型上,提供了公路,雪地、泥地、沙地、車身穩(wěn)定系統(tǒng)關閉等5種模式,通過電子系統(tǒng)控制驅動輪,相比那些純粹兩驅SUV通過能力更強一些。