年前，我去黑河試駕了一把名爵銳騰，而那次主要體驗的內(nèi)容就是其安全配置，這與我們今天的主題還是有點關聯(lián)的。當然，銳騰最具話題性的點還是其動力系統(tǒng)，2.0T+6TST，8秒可破百等等信息近期就沒少轟炸我的朋友圈。不過這也的確是個值得炫耀的資本，畢竟相似動力總成的比如途觀、翼虎都還是8秒開外不是？好了，言歸正傳，咱們看看銳騰的可購買度如何。
銳騰公布價格后的確引起了不小的震動，畢竟當時傳出的預售價（13-19萬）可要高得多，可見這次名爵的確是下了狠心了！此次更推出了2種排量7款車型，其中1.5T發(fā)動機版本主要目的是沖擊銷量，給出了四個版本選擇；而2.0T車型更像是一個象征意義，給預算充足而且對動力有高要求的用戶。在正式說配置之前，咱們先了解下名爵銳騰的基本情況。
1、外觀：全新英倫風設計● 名爵銳騰基本情況介紹
銳騰的外形設計的確讓人印象深刻，它與現(xiàn)在的設計主流喜歡弄個大中網(wǎng)不同，依舊沿用MG獨特的大V型小縫中網(wǎng)，不過下方的進氣格柵倒是碩大無比，看著霸氣十足。而這次的銳騰充分應用了“棱形美學"，在車身各個部位都能看到很明顯的切割線條，凸顯有力的同時又不會太過繁雜。
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銳騰目前有6種車身顏色可選，其中伯明翰橙是宣傳片里最常出現(xiàn)的顏色，而這個色調(diào)也更能體現(xiàn)銳騰時尚精致的定位。其他的顏色諸如香檳金、圣峰白等都略帶小清新的感覺。
輪轂方面根據(jù)配置的不同有三種尺寸可選，入門級都市版為16"，中配精英版為17"，而豪華版以上車型則均為18"的雙色鋁合金輪轂，輪胎也很高端，使用的是米其林浩悅系列，8秒破百的成績這條輪胎的貢獻可不小。
2、內(nèi)飾：運動味道很濃厚
銳騰的內(nèi)飾整體風格偏年輕化，運用了很多時下流行的元素，比如中控臺上高亮的裝飾面板、大尺寸中控屏等等；雙炮筒式雙背光色的儀表盤再加換擋撥片的配備也相當有運動的味道。而內(nèi)飾顏色搭配上有黑米雙色以及全黑選擇，就看你個人喜好了。
3、空間：后排表現(xiàn)很驚喜
2650mm的軸距帶來了該有的空間表現(xiàn)，不輸同級平均水準。這里值得點贊的是，后排的座椅設計的非常靈活，不僅靠背角度可以無級調(diào)節(jié)，另外即便是頭正在最高位的狀態(tài)下，也能夠輕松將座椅放倒，且十分的平整，此外，凸起程度可以忽略不計的后排中央地板，提升后排的乘坐舒適性和上下車的便利性。
儲物空間方面，后備箱隔板下面的一層儲物格很討人喜歡，不僅可以輕松歸置后備箱的雜物，必要的時候，還能放一下貴重或私密物品。
4、動力：1.5T/2.0T雙選擇
名爵銳騰搭載上汽全新一代高效動力總成，從參數(shù)配置表來看，兩款渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機MGE 2.0TGI和SGE 1.5TGI，分別匹配TST 6速油冷雙離合自動變速器和TST 7速雙離合自動變速器。其中，2.0TGI發(fā)動機最大功率達到162千瓦，最大扭矩350牛?米，百公里綜合油耗僅7.9升，百公里加速不足8秒；而1.5TGI發(fā)動機的最大功率也達到了124千瓦，最大扭矩250牛?米，匹配TST 7速雙離合自動變速器，百公里油耗低至6.6升。
銳騰的基本情況就介紹到這了，咱們接下來就看看其配置方面的分配情況如何，并看看最具性價比的車型究竟是哪款。
● 名爵銳騰配置解析
-基礎版本
1.5TGI 6MT都市版
指導價：11.97萬
咱們先來看銳騰的入門級車型，匹配的是6速手動變速箱，從外觀配置來看，亮點就是配備了大燈伴我回家功能，其他配置都是比較常規(guī)的匹配。
名爵銳騰 1.5TGI 6MT都市版 外觀配置 | ||
| 鹵素大燈 | 無骨雨刮+后雨刮 | 16"鋁合金輪轂 |
| 酷黑車頂（選裝） | 輪胎規(guī)格：215/65 R16 | 大燈伴我回家功能 |
而舒適性配置上也表現(xiàn)中規(guī)中矩，并無明顯失分項，基本上滿足日常駕駛需求是沒問題的。
名爵銳騰 1.5TGI 6MT都市版 舒適配置 | ||
| 行車電腦 | 四門車窗+后視鏡電動調(diào)節(jié) | 織物座椅 |
| 方向盤四向調(diào)節(jié) | 主駕6向/副駕4向手動調(diào)節(jié) | 遮陽板化妝鏡 |
| 手動空調(diào) | 后排靠背調(diào)節(jié)+4/6分放倒 | 收音機 |
| EPB電子駐車系統(tǒng) | 4揚聲器 | AUX+USB音源 |
不過在安全配置上表現(xiàn)就很一般了，前霧燈沒有，倒車雷達也省了，作為一款以精致為定位的SUV車型確實有些不應該啊。
名爵銳騰 1.5TGI 6MT都市版 安全配置 | ||
| ABS + EBD | 前排雙氣囊 | 安全帶未系提醒 |
| 中控門鎖+發(fā)動機防盜 | ISOFIX兒童座椅接口 | |
-次配級版本
1.5TGI 6MT 精英版（12.57萬）
1.5TGI TST 精英版（13.97萬）
咱們再看次配級精英版車型，與入門級都市版差價僅僅6000元，但在配置差別簡直是一個天一個地，尤其是在安全配置上，VSA車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HSA坡起輔助、MSR加速防滑系統(tǒng)等電子安全配置都很齊全。
| 兩版本外觀/安全配置差異 | ||
| 車型 | 1.5TGI 6MT都市版 | 1.5TGI 6MT精英版 |
| 售價（萬） | 11.97 | 12.57 |
| 差價 | +6000 | |
| 外觀配置差異 | ||
| 鯊魚鰭天線 | - | ● |
| 迎賓踏板 | - | ● |
| 輪胎規(guī)格 | 215/65 R16 | 215/60 R17 |
| 安全配置提升 | ||
| TCS+VSA車身穩(wěn)定控制系統(tǒng) | - | ● |
| HSA坡道起步輔助 | - | ● |
| CBC轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng) | - | ● |
| MSR加速防滑系統(tǒng) | - | ● |
| BA剎車輔助+BDC制動盤自動清洗 | - | ● |
| 前排三點預警式安全帶 | - | ● |
| 前霧燈+倒車雷達 | - | ●（可選裝倒車影像） |
如果你以為僅僅是安全配置提升那你就大錯特錯了，在舒適性上提升幅度同樣很大，比如手動空調(diào)升級成了自動模式而且還加配了后排出風口，還配備了基礎級的inkaLink娛樂行車系統(tǒng)（包含6英寸觸控屏、手機車機雙屏互聯(lián)、藍牙電話免提功能）等功能，實用性明顯提升。
| 兩版本舒適配置差異 | ||
| 車型 | 1.5TGI 6MT都市版 | 1.5TGI 6MT精英版 |
| 自動空調(diào)+后排出風口 | - | ● |
| 真皮方向盤 | - | ●（可選裝多功能按鍵） |
| 外后視鏡加熱除霜功能 | - | ● |
| 駕駛窗一鍵升降 | - | ● |
| 后排中央扶手 | - | ● |
| 后排隱藏式收納盒+12V電源 | - | ● |
| inkaLink娛樂行車系統(tǒng) | - | ● |
| 揚聲器個數(shù) | 4 | 6（可選裝8個） |
精英版手動與自動車型的配置也有一定的區(qū)別，自動變速箱版本增加了行李架、ECO節(jié)能模式、自動駐車、電動天窗等配置，可以說在往豪華感上更進了一步。
| 1.5T精英版 MT/AT版本配置差異 | ||
| 車型 | 1.5TGI 6MT精英版 | 1.5TGI TST精英版 |
| 售價（萬） | 12.57 | 13.97 |
| 差價 | +14000 | |
| 變速箱形式 | 6速手動 | 7速雙離合 |
| 鋁合金行李架 | - | ● |
| ECO節(jié)能模式 | - | ● |
| Auto Hold自動駐車功能 | - | ● |
| 電動防夾天窗 | - | ● |
| 可變背光儀表盤 | - | ● |
-中配級版本：
1.5TGI TST 豪華版（14.97萬）
1.5TGI TST 四驅(qū)豪華版（16.97萬）
2.0TGI TST 豪華版（15.97萬）
中配車型豪華版的配置提升幅度同樣很大，外觀上最值得一提的當屬更換上了18"雙色鋁合金輪轂，而且加上了LED日行燈；安全配置也有提升，增加了側(cè)氣囊等。
| 兩版本配置差異 | ||
| 車型 | 1.5TGI TST精英版 | 1.5TGI TST豪華版 |
| 售價（萬） | 13.97 | 14.97 |
| 差價 | +10000 | |
| 外觀配置差異 | ||
| 光感應自動大燈 | - | ● |
| LED日行燈+LED尾燈 | - | ● |
| 運動尾翼 | - | ● |
| 輪胎規(guī)格 | 215/60R17 | 235/50R18 |
| 安全配置提升 | ||
| 側(cè)安全氣囊 | - | ● |
| 副座安全帶未系報警 | - | ● |
| 舒適配置提升 | ||
| 無鑰匙進入/一鍵啟動 | - | ● |
| 駕駛座6向電動調(diào)節(jié) | - | ●（可選裝加熱功能） |
| 高級真皮座椅 | - | ● |
| 多功能方向盤 | ○ | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 外后視鏡電動折疊 | - | ● |
| lazy locking車窗自動關閉 | - | ● |
舒適性上提升也很明顯，比如座椅總算使用了真皮座椅，而且主駕還配備6向電動調(diào)節(jié)功能；其他的如無鑰匙進入/啟動、定速巡航、外后視鏡電動折疊功能等都是既顯檔次又很實用的存在。
而豪華版配置有三個車型，除了上述的車款外還有四驅(qū)和2.0T動力版本，不過這三者的配置還是有一些差別，其中四驅(qū)豪華版的配置是最好的，相比其他版本多出了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、倒車影像，以及inkaNet 4.0 智能網(wǎng)絡行車系統(tǒng)，而這個行車系統(tǒng)要比上面提到的基礎版功能強大了很多，具體可以查看下圖。
| 三版本配置差異 | |||
| 車型 | 1.5TGI TST 豪華版 | 1.5TGI TST 四驅(qū)豪華版 | 2.0TGI TST 豪華版 |
| 售價（萬） | 14.97 | 16.97 | 15.97 |
| 動力驅(qū)動差異 | |||
| 發(fā)動機排量 | 1.5L | 1.5L | 2.0T |
| 發(fā)動機自啟停 | - | - | ● |
| 驅(qū)動方式 | 前輪驅(qū)動 | AWD四驅(qū)系統(tǒng) | 前輪驅(qū)動 |
| 噴射式高亮排氣管 | - | - | ● |
| 安全配置差異 | |||
| 倒車影像 | ○ | ● | ○ |
| TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng) | - | ● | - |
| 舒適配置差異 | |||
| 定速巡航 | ● | ● | ○ |
| 外后視鏡電動折疊 | ● | ● | ○ |
| 揚聲器個數(shù) | 6 | 8 | 6 |
| inkaNet 4.0 行車系統(tǒng) | ○ | ● | ○ |
-高配級版本
2.0TGI TST 四驅(qū)旗艦版
指導價：17.97萬
最后總算到了頂配車型版本，除了增加了四驅(qū)系統(tǒng)外，安全配置以及舒適性配置都有較大提升，差價2萬元還是挺值的，就看你的預算夠不夠了。
| 兩版本配置差異 | ||
| 車型 | 2.0TGI TST 豪華版 | 2.0TGI TST 四驅(qū)旗艦版 |
| 售價（萬） | 15.97 | 17.97 |
| 差價 | +20000 | |
| 外觀配置差異 | ||
| 氙氣大燈+大燈清洗功能 | - | ● |
| 安全配置提升 | ||
| TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng) | - | ● |
| ARP主動防翻滾系統(tǒng) | - | ● |
| HDC陡坡緩降系統(tǒng) | - | ● |
| 側(cè)安全氣簾 | - | ● |
| 倒車影像 | - | ● |
| 舒適配置提升 | ||
| 前排座椅加熱 | ○ | ● |
| 定速巡航 | ○ | ● |
| 換擋撥片 | - | ● |
| 外后視鏡電動折疊 | ○ | ● |
| 內(nèi)后視鏡自動防炫目 | - | ● |
| inkaNet 4.0行車系統(tǒng) | ○ | ● |
| 揚聲器個數(shù) | 6 | 8 |
●從配置的角度出發(fā)，哪個版本值得推薦？（滿分五星）
-值得推薦（★★★★☆）
1.5TGI 精英版
官方指導售價：12.57萬（6MT）/13.97萬（TST）
就目前新車狀態(tài)來說，沒優(yōu)惠的情況下精英版無疑是最具性價比的車型，相比入門級差價6000元就能獲得非常豐厚的配置回饋，比如VSA車身穩(wěn)定系統(tǒng)、inkaLink行車系統(tǒng)、17"輪轂等等等等，簡直是超值得沒話說！而且這個配置版本也配有手動和自動雙選擇，對于手動擋死忠迷來說無疑是最大的福音。
2.0TGI 四驅(qū)旗艦版
官方指導售價：17.97萬
一般我們推薦車型一般都會傾向于次配或者是中高配，但很少會出現(xiàn)頂配車型，原因是很多車型的頂配版大多是抬高定位之用，配置的提升也是一些看著炫目但實用性不強的玩意。不過銳騰的頂配四驅(qū)旗艦版就挺不錯的，首先它的價格比預期低了不少，其次動力實在強勁而且還配有四驅(qū)系統(tǒng)（很多人覺得SUV沒四驅(qū)就不是SUV），最后在配置提升上還在安全方面下了不少功夫，總的來說是驚喜之余還很靠譜，預算充足的別想那么多了...
-可以考慮（★★★★）
1.5TGI/2.0TGI豪華版
官方指導售價：14.97（1.5T）/15.97萬（2.0T）
豪華版相比精英版來說差價也不算特別大，而且提升的配置也是很足稱的，對舒適方面有點追求的用戶來說確實是很均衡的選擇；至于為什么沒推薦1.5T四驅(qū)版本，個人還是覺得排量太小，動力儲備不夠的話搭個四驅(qū)系統(tǒng)的確不是那么的實際。
-總結喜，正式價格比預售價低了不少，這大大滿足了消費者的心理預期--很難想象在相當不錯的動力/四驅(qū)系統(tǒng)加持下的頂配銳騰竟然18萬還不到！試問如果放在合資SUV領域里比如途觀都30萬出頭了吧？再說回配置分配情況，精英版以上的車型無論是差價與配置比都比較合理，基本上會讓你有買哪款都不虧的感覺，當然，入門級除外（這個車型主要還是用來拉低門檻的）。 最后還是得期待一下銳騰的銷量，畢竟誠意是看到了，就看消費者們愿不愿意去買單了...
