SUV目前這么受歡迎，自主品牌怎么能錯過這個香餑餑。自主品牌深知在高端SUV市場競爭不過合資品牌以及進口品牌，便下中低端市場下功夫。這不，不用10萬元就能入手一輛自主品牌的SUV!
眾泰5008
指導價：5.68-7.48萬元
眾泰5008是旗下一款小型SUV，身形很像鈴木的一款吉姆尼 SUV。眾泰5008相比它的前輩2008增加了更多流行的設計元素 ，前大燈樣式與新寶來 有些相似，中網的面積變得更大，增強了視覺沖擊力。前保險杠下面的銀色發動機護板、車頂行李架、帶轉向燈的后視鏡都是目前最流行的元素。
眾泰5008采用了淺色系內飾格調，在空間上給人的感覺比較寬敞。三輻運動型方向盤，采用軟質材料包裹，手感還不錯，唯一不足就是不能進行高低調節。左右的兩側控制桿為塑料材質，該部分模具材料的工藝質量有待提升，手感還算舒適。中央控制面板設計比較簡潔，上面為空調控制，下部為音響控制。按鍵沒有松垮或生硬的觸感，回饋力也不錯，音響調節旋鈕比較大，操作比較方便。
車身結構與之前的2008沒有什么不同，側面看上去幾乎完全一樣，眾泰SUV更加注重實用性。車長達到3970mm、車寬1570mm、車高1730mm，軸距達到2420，這就是標準小型SUV的身材。采用了承載式車身結構，前置后驅的布局，并且后輪采用五連桿、螺旋彈簧與整體橋組成的懸掛系統，和專業越野車十分相似，但是越野表現一般。
動力方面，眾泰5008裝配了整體性和經濟型指標經過全新調校的4G13和4G15兩款發動機，這兩款發動機是在國內經濟型小車中經常被廣泛應用的日本三菱“4GXX”系列發動機。1.3L最大功率68.5KW,最大扭矩113.5N·m、1.5L最大功率78KW,最大扭矩134N·m。質保方面，5008享受兩年或五萬公里的質保，新車在2500公里時進行首次保養，首保之后一般每隔5000公里或6個月保養一次。保養更換機油和機濾，費用約200元;大保養更換機油三濾不到350元，相對來說，保養價格還算便宜。
眾泰5008可以說是一款性價比很高的小車，有著不錯的空間實用性，通過性能也很高，適合在很多道路上行駛。其搭載的是三菱高性能發動機，技術與動力不容置疑，而且綜合油耗更低、更穩定。
_ueditor_page_break_tag_一汽森雅S80
指導價：6.79-8.49萬元
外觀上，森雅S80整車線條與M80保持一致，白與黑的顏色搭配顯得非常簡潔，三幅式帶鍍鉻條進氣格柵顯得非常有氣勢。另外，在行李架、底盤裝甲、小擾流板的裝飾下更像是一款跨界車。
中控臺采用堅硬的塑料包裹材料，但是不到10萬的售價也在接受范圍之內，中控臺中間的卡槽設計很人性化，用于存放卡片之類的小紙片還是很不錯的。方向盤在手握的位置專門增加了凹槽的防滑處理，也是很人性化的。中控臺的多媒體配置也有了很大的增進，集成藍牙、導航、DVD等影視功能還是很不錯的。森雅s80的倒車影像雖擾沒有雷達直觀但是屏幕上的刻度線的設計也很人性化。
在尺寸方面，森雅S80車身長寬高分別為4150/1680/1740mm，軸距為2655mm，2655mm的軸距在競品中絕對是亮點，并且也能體現出內部不俗的空間，而200mm的最小離地間隙使其較高的通過性，可以順暢應對各種復雜路況，比較適合舉家郊游使用。森雅S80分為5座和7座兩個版本，但7座僅在部分車型中實現選裝。簡單的織物座椅支持手動四向調節，還是能滿足日常的駕駛需求的。
與森雅M80 一樣，S80提供了1.3L和1.5L兩款排量的直列四缸自然吸氣發動機可供消費者的選擇。而重點在于這兩款發動機均為日本原裝進口，與之搭配的是國產愛信5速手動變速箱或者是日本愛信原裝進口的四檔自動變速箱。在國內整個級別車型，能采用這樣日本原裝動力系統的車型也就僅此一款。至于發動機的功率，1.3L發動機最大功率為67kW(91馬力)，最大扭矩為120N.m;1.5L發動機最大功率為80kW(109馬力)，最大扭矩為141N.m。
森雅S80采用高剛性車身結構，為同級市場中唯一全系標配雙安全氣囊，全系四通道ABS+EBD技術，并配備預緊式安全帶和LED高位制動燈，為駕駛者構筑了全方位的安全屏障。
_ueditor_page_break_tag_力帆X60
指導價：7.00-9.00萬元
力帆X60的前臉造型比較簡單，簡單的造型反而讓它看上去更順眼了，前臉的進氣格柵處加了比較流行的鍍鉻裝飾，鷹眼前大燈的樣式足夠犀利、醒目。車身整體造型還算比較硬朗，車頭部分圓潤飽滿，有種“肌肉”的感覺，而B柱之后線條逐漸變的更加硬。
內飾采用雙色配色方案，更加適合家用化，但是與比較不俗的外觀相比，內飾在一些細節做工之處比較粗糙。中控臺沒有采用平鋪設計，而是在音響控制區和空調控制區之間斷開，突出了立體感。儀表盤設計較為獨特，采用了主流的炮筒式風格，時速表被集成在了轉速表中間的液晶屏內。
在配置方面，新車配備了帶有USB接口的CD、手動空調、四喇叭音響、四門電動車窗、手動調節座椅等基本設備。這可以為駕駛者和車內乘客提供基本的舒適性和便利性。而懸掛方面，力帆X60采用的是承載式車身結構和雙連桿獨立的懸掛方式。
力帆X60的車身尺寸為長4325mm×寬1790mm×高1690mm，車內的真皮座椅看上去比較柔軟，乘坐的舒適度還是可以的，尤其是后排座椅，可以向后大比例放倒，基本上可以半躺式乘坐，乘坐空間上也是令人滿意的。力帆X60的儲物空間并不多，勉強夠用而已，后備箱的空間也足夠大并且后排座椅可以按比例放倒，唯一不足的就是放倒比例不夠大。
動力方面，力帆X60搭載的是一臺其自主研發的直列四缸1.8L自然吸氣發動機，全鋁材質、CVVT-i進氣正時連續可辨控制技術，最大功率為98Kw/6000rpm，最大扭矩為168N·m/4200-4400rpm，與之搭配的是一款五速手動變速箱。懸掛系統為前麥弗遜式獨立懸掛，后面是三連桿拖拽臂式獨立懸掛。
力帆X60目前雖然只推出一款車型，消費者在選擇性方面范圍較小，但可靠的耐用性和較低的售價，對于二三線市場的用戶來說力帆X60將是一個不錯的選擇。
_ueditor_page_break_tag_長城哈弗M4
指導價：6.39-7.19萬元
哈弗M4走的是城市化的設計風格，注入了不少時尚元素，這包括犀利的燈組、狹長的格柵、大尺寸的進氣口、黑色的裙邊。車身尾部配置了四點式倒車雷達，并且還有一個隱藏的攝像頭，中配和高配車型可以提供倒車影像功能。
哈弗M4的內飾設計與長城汽車另外一款跨界小車C20R非常相似，無論是駕駛位感覺還是中控臺，設計都非常簡潔，而且做工水平都已經很細致了。推薦的豪華型與頂配精英型都提供了帶大屏幕液晶顯示的MP5+GPS+倒車影像系統，加之空調系統為兩大旋鈕式設計，整個中控臺都很簡潔，視覺效果非常不錯。當然，我們看到的各種帶紋路面板，都是塑料的，只是紋路做得非常逼真，不得不佩服長城汽車近些年來在內飾做工上的提升水平。
哈弗M4的配置也是頗有亮點的，全系車型標配多功能方向盤、獨立電源接口、真皮座椅等配置，整體表現非常厚道。此外，倒車影像視頻、GPS導航、液晶顯示屏等配置也都出現在除入門級產品以外車型上，極大地方便了日常用車的需要，配備天窗的頂配車型售價也不過7.19萬元，性價比還是非常高的。
哈弗M4搭載的是1.5升VVT全鋁發動機，它的最大功率為78kW/6000rpm、最大扭矩是138N·m/4200rpm。與這款發動機匹配的是5速手動變速器。單看參數可能沒什么概念，我想說明的是，哈弗M4的這款1.5升發動機也被應用在長城多款小車上，無論是穩定性還是節油性均有不錯的表現。
雖然哈弗M4是依托于炫麗 平臺衍生出的車型，但長城并沒有因此而在整車設計上偷懶，縱觀車輛整體，哈弗M4擁有自己特點的設計還是比較多的。對于一向善于模仿、挪用的自主品牌來說，一款新產品能有自己的特點，是絕對值得鼓勵的。
