【SUV中國網】懸架的定義是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，通俗地講，就是你往車前面一趴，往下瞅，車輪之間的各種桿基本就是我們平日所說的懸架。懸架隱藏在車身下方，雖然我們平日看不到它，但對于一輛汽車的品質，懸架起了至關重要的作用。
懸架的好壞直接影響一輛車的舒適性以及操控性，俗話說得好，“開寶馬，坐奔馳”，開寶馬開的是“操控性”，坐奔馳坐的是“舒適性”。而決定了懸架舒適性及操控性的兩個重要因素一個是結構，也就是懸架的種類，常見的如麥弗遜式、多連桿式和雙叉臂式；另一個重要因素就是工程師對懸架的調校，同樣的一組懸架，不同的調校能給你截然不同的感受，法國車的底盤便是極好的例子，簡單的麥弗遜式懸架在底盤功力深厚的工程師手中，竟也能給人以極佳的操控性。
隨著汽車的普及，人們對汽車的關注也越來越高。買車之前，大家都習慣先查查這輛車的配置，而到了前懸架這一欄，我們看到最多的可能就是“麥弗遜式獨立懸架”。那么到底是什么優勢使得麥弗遜式懸架霸占了大半個家用車領域呢？
其實麥弗遜式獨立懸架的優點只有一個，那就是結構簡單。你可不要小看了這個特點，結構簡單所帶來的優勢可是不容小視的。
結構簡單帶來的最大優勢就是降低成本，更少的零件意味著更少的成本，而成本的降低給購車者帶來的效益就是更低的售價，對于消費者和廠商來說是雙贏的。
結構簡單同時也決定了麥弗遜式獨立懸架占用空間小，前面說過，麥弗遜式獨立懸架多見于家用車，而家用車中以緊湊型居多。這也就意味著懸架應該占用盡可能小的空間，從而使得駕駛艙有著更大的空間，以滿足家用。
結構簡單也意味著更易維護修理，大家都知道，結構越復雜也越容易壞，結構越簡單就越皮實耐操。麥弗遜式獨立懸架結構簡單，決定了其在維護修理方面有著先天的成本優勢。
雖然麥弗遜式獨立懸架的結構簡單給其帶來了眾多優勢，但卻依然無法掩飾其缺陷，那就是“結構簡單”。沒錯，正是因為結構簡單，麥弗遜式懸架相比多連桿式以及雙叉臂式等結構更為復雜的懸架，操控性上存在本質差別。
這是因為后者比麥弗遜式擁有更多的控制臂及穩定桿，能夠使得車身更加穩定，所以擁有更優秀的操控性及舒適性。但由于更復雜的結構也帶來了更高的成本，所以多連桿式獨立懸架以及雙叉臂式獨立懸架多見于中高級轎車。
