【SUV中國網(wǎng)】很多私家車喜歡在烈日下洗車，認為這樣洗后很快就能將身上的水曬干。實則錯矣，烈日下洗車，水滴形成的凸透鏡效果會使車漆的最上層產(chǎn)生局部高溫現(xiàn)象，時間久了，車漆便會失去光澤。所以，洗車打蠟最好是在有遮蔽的條件下進行。那么養(yǎng)車還有哪些誤區(qū)呢，一起跟著小編來看一下！

 洗車像洗澡——害空調(diào)

 秋季到來，灰塵加大，車身容易臟，車主洗車的頻率也開始上升，很多車主在洗車時也希望像給自己洗澡一樣弄得徹徹底底。

 但這里要注意的是，一定要保持汽車空調(diào)外表的干爽，如果汽車空調(diào)不小心被弄濕，會影響到汽車空調(diào)的壽命。

機油太多——易出故障

當(dāng)發(fā)動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。但是，如果機油太多，發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈的攪動，不僅增加了發(fā)動機內(nèi)部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產(chǎn)生燒機油故障。

螺栓過緊——永久變形 

汽車上用的螺栓、螺母連接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過緊。

 若擰得過緊，一方面將使連接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。

風(fēng)扇皮帶太緊——軸承負荷大 

高溫天氣下，有的司機認為提高風(fēng)扇皮帶的緊度，可以提高發(fā)動機冷卻效果，因此便一個勁地提高風(fēng)扇皮帶的緊度，造成風(fēng)扇皮帶過緊，殊不知這樣的做法是不對的。

 風(fēng)扇皮帶應(yīng)該保持松緊適當(dāng)，因為過緊會使軸承負荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。

進口輪胎——不一定適用 

有些人買輪胎特別喜歡強調(diào)“進口”。國外推的新款輪胎對國內(nèi)的用戶來說有一個最致命的缺陷就是不適用。歐洲平整的路面與國內(nèi)路況有較大區(qū)別，適用歐洲路況的輪胎在國內(nèi)就難有上佳表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的耐沖力方面顯然有些水土不服，胎側(cè)起包在所難免。

 一些國外品牌的輪胎在國內(nèi)合資生產(chǎn)后，都根據(jù)國內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布，從而大大增強了胎側(cè)的抗沖擊力，合資生產(chǎn)的輪胎從性能上講完全能夠替代進口貨。

新蓄電池不充電——縮短壽命 

蓄電池的首次充電成為初次充電，初次充電對蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電，即加“水”直接使用，蓄電池的容量不高，壽命將縮短；直接充電，也會縮短壽命。

 通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液后，用小電流充電大約1小時左右即可安裝使用。

長期不用車或短途用車——機件受損 

有的人雖然成為了有車族，但平時“不舍得”開車，只有放假時才開車出去玩，其實這樣的用車方式是很傷車的。引擎與變速箱等傳動機件表面會因常處于與空氣直接接觸的狀態(tài)而生銹，電瓶也會因為長期的自然放電影響到使用壽命。

 最好的方法是每隔幾天就跑一次車，跑個三四十分鐘。另外，總是短途用車也會傷車，車隨時在動但開不遠，是傷車的重要原因。車上機件在發(fā)動機啟動至穩(wěn)定階段之間的磨損最嚴(yán)重，發(fā)動一次車電瓶所消耗的電力也大約要行使20分鐘才能補足，這樣的用車習(xí)慣很容易使車子提早出毛病。