有陣子沒開車了，還是坐公交車舒服。
在大城市開車簡直就是遭罪，要是自動擋的車還好說，碰上不緊不慢的交通再加一手動擋的車，簡直就是費心費力，一路開到公司像取經(jīng)一樣，都沒有心思工作了。
不僅開車不易，養(yǎng)車也是個勞什子的活兒，要求駕駛員要有足夠的耐心和細心。
新車伊始，不用說大家都會愛惜，保養(yǎng)一般都會選擇比較正規(guī)的4s店，因為技術(shù)、零配件等諸如此類的軟硬件都會有比較可靠的保證。
新車保養(yǎng)的關(guān)鍵在于使用與操作，特別是操作，這個將會影響發(fā)動機的使用壽命，對車的操作上與個人性格及習(xí)慣有關(guān)，因人而異，穩(wěn)定與耐心是首選。
對于老車而言，使用要上心，跑長途和高速要謹(jǐn)慎，盡量少之。即使要在高速上行駛，也應(yīng)該花大功夫檢查，以免遭遇“人在囧途”。
很多車的后面會有一個"T"，這就是渦輪增壓的標(biāo)識，渦輪增壓一般都裝在中高檔車上，德系車上比較常見。這個東西對保養(yǎng)要求比較高。首先潤滑油的選擇上，級別要高，品牌要可靠。
說一個最低標(biāo)準(zhǔn)：半合成SM級或全合成SL級以上，如果發(fā)動機正時是金屬鏈條的，級別是全合成SM/SN級，用的潤滑油品牌最好是國際四大品牌（美孚、殼牌、道達爾、嘉實多）。
有的車標(biāo)注潤滑油的使用品牌和級別，例如寶馬標(biāo)注潤滑油是嘉實多，凱迪拉克標(biāo)注美孚1號，雪佛蘭的正時皮帶標(biāo)注是依娜。
帶渦輪增壓的車在使用上有兩個細節(jié)要注意。一個是在跑完高速后不要立即熄火，要怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘后方可熄火，這樣可有效保護渦輪增壓的葉輪軸。
再有就是要加注正確的潤滑油量，一般要讓潤滑油浸沒標(biāo)尺合理范圍的偏上位置，這樣可延長渦輪增壓的使用壽命。
對于“上了年紀(jì)”的車，建議您無論是加注什么樣的潤滑油，都應(yīng)經(jīng)常檢查潤滑油的油量，應(yīng)始終在標(biāo)注的范圍內(nèi)，過少會加快發(fā)動機的磨損。
發(fā)動機正時皮帶的車輛相比正時鏈條的車子而言，潤滑油的級別要求低點，可選擇性就比較多了。
此外就皮帶和鏈條本身保養(yǎng)，它們的保養(yǎng)周期較長，容易被忽視，正時皮帶在發(fā)動機運轉(zhuǎn)到規(guī)定的里程數(shù)時必須（請注意是必須）強制更換。
如果忽視了會直接導(dǎo)致發(fā)動機損害甚至是報廢，特別是經(jīng)常跑長途的朋友，此點尤其重要，里程數(shù)快到時要找經(jīng)驗豐富的維修師傅檢查，實在沒把握就可以提前更換。
一位朋友，他的寶來車?yán)锍虜?shù)快到了，說等回來后再更換皮帶，結(jié)果在回來的高速路上皮帶就斷了。
正時皮帶的知名品牌有蓋茨、馬牌、三星和依娜等。
正時是鏈條的就好多了，只要加注級別合適的潤滑油，對自己的愛車操作仔細點，運轉(zhuǎn)二三十萬公里也是很正常的。當(dāng)鏈條的聲音變大時，就應(yīng)當(dāng)考慮更換了。
再來說說輪胎，輪胎承載著車的壓力釋放著發(fā)動機的能量。車只要動，磨損就存在。輪胎的氣壓、總體消耗以及與地面的齒合面是需要關(guān)注的點。
一方面，氣壓低會導(dǎo)致輪胎磨損和老化都快。另一方面，當(dāng)兩個前輪的前束發(fā)生改變時，齒合面也跟著改變，輪胎在很短時間時間內(nèi)會快速損耗，車友們?nèi)绻愕能嚱?jīng)過的路況糟糕的話，更要經(jīng)常關(guān)注齒合面。
再有就是很多車主在倒胎后并不注意修正車輪，這也是加速輪胎磨損的壞習(xí)慣。
寥寥千字，并不能面面俱到，只是希望通過這幾個小的方面提醒車友，開車要想開得舒心，必須對愛車的保養(yǎng)細心，這也是作為一名合格的駕駛員所具備的基本素質(zhì)。
