[SUV中國(guó)網(wǎng)]想必一些老司機(jī)都遇到過。當(dāng)我們快速通過減速帶時(shí)，那聲“咔噔 咣當(dāng)”的聲音讓車主們?nèi)舛继哿恕Ｆ鋵?shí)馬路上還有好多底盤殺手，每當(dāng)托底時(shí)，愛車duang響一下還好，要是將油底殼、懸架、排氣管等duang壞，那就慘了。今天筆者就羅列了常見的7大底盤殺手，希望各位車主遇到時(shí)多注意些。

　　殺手一：減速帶

　　易傷部位：前保險(xiǎn)杠下延、排氣管、懸掛

　　

　　減速帶是為了讓車輛強(qiáng)行減速通過的。不過減速帶設(shè)計(jì)上沒有標(biāo)準(zhǔn)，高度不一，形狀也不一樣。有些比較高，加上有的車主過減速帶沒有減速的習(xí)慣，就很中意中招了。一般都是前保險(xiǎn)杠和排氣管比較容易被磕。

　　應(yīng)對(duì)方法：減速通過，這樣一般的減速帶都能安全通過，除非你的車底盤太低了。點(diǎn)擊查看怎么過減速帶。

　　殺手二：陡坡的坡頂坡底

　　易傷部位：前保險(xiǎn)杠、排氣管、拉桿等

　　大家肯定都走過特別陡的坡，如果底盤比較低的話，走到坡頂時(shí)很容易托底。而下陡坡時(shí)也要注意，因?yàn)檗I車前保險(xiǎn)杠比較突出，下到坡底時(shí)要是速度稍快，很容易直接磕到地面上。

　　應(yīng)對(duì)方法：可以斜著上坡下坡，就是單側(cè)前輪先碰到坡地或者坡頂。

　　殺手三：上馬路牙子

　　易傷部位：前保險(xiǎn)杠、輪胎壁、懸掛

　　

　　上馬路牙子不僅容易托底，還容易刮傷輪胎壁，造成輪胎鼓包或者爆胎，同時(shí)對(duì)懸掛也有一定的損傷。

　　應(yīng)對(duì)方法：不上馬路牙子，實(shí)在要上馬路牙子的話，也要讓輪胎底面對(duì)著馬路牙子，不要讓輪胎側(cè)面碰到馬路牙子。

　　殺手四：磚頭等異物

　　易傷部位：油底殼、懸掛、排氣管

　　路面上經(jīng)常會(huì)碰到異物，比如大貨車遺灑的石頭、磚頭等，如果被這些異物碰到底盤的話，那可能就會(huì)遭殃了。

　　應(yīng)對(duì)方法：開車時(shí)留意路面，發(fā)現(xiàn)異物提前減速繞行。

　　殺手五：泥濘道路

　　易傷部位：前保險(xiǎn)杠、懸掛

　　

　　泥濘道路上開車，路面上都是被軋起來的凸起，轎車走在這樣的路上勢(shì)必會(huì)托底，要是泥正好包裹著快石頭，肯定會(huì)磕傷前保險(xiǎn)杠、底盤。

　　應(yīng)對(duì)方法：選擇繞行，實(shí)在不行慢慢的開，盡量讓輪胎去軋那些凸起的泥。

　　殺手六：路面凹陷

　　易傷部位：前保險(xiǎn)杠、輪胎、懸掛

　　車輛通過路面的坑、凹陷、溝槽什么的也會(huì)發(fā)生托底等情況，最重要的是會(huì)對(duì)輪胎造成損傷，如果速度快的話可能直接輪胎爆胎。

　　應(yīng)對(duì)方法：選擇繞行，實(shí)在不行就觀察路面，注意避讓。

　　殺手七：沒有井蓋的下水道

　　易傷部位：輪胎、前保險(xiǎn)杠、輪胎處外包圍

　　

　　要是軋上沒有井蓋的下水道，那對(duì)車的傷害會(huì)很大，輪胎整個(gè)陷下去了，一時(shí)半會(huì)還出不來。

　　應(yīng)對(duì)方法：開車時(shí)留意路面，發(fā)現(xiàn)深坑提前減速繞行。

　　應(yīng)對(duì)托底的其它方法

　　1、加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板

　　發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板能有效的保護(hù)發(fā)動(dòng)不被托底刮蹭到，單不是所有車型都有，沒有的車型可以選擇加裝一個(gè)。

　　2、噴涂底盤裝甲

　　底盤裝甲是一層彈性密封材料，可以有效的防護(hù)路面石子對(duì)底盤的擊打和輕微的托底。

　　總結(jié)：底盤是汽車的三大件，而且上邊布局著很多部件，對(duì)汽車來說其穩(wěn)定性十分重要。再看我國(guó)復(fù)雜的道路環(huán)境，上邊有許許多多的道路陷阱，這些往往都會(huì)成為底盤殺手，如果因?yàn)樗緳C(jī)的一時(shí)疏忽托底了，輕則心疼車一下，重則該心疼錢了。錢都是小事，如果托底了留下隱患，也影響行車安全。