近日有部分廣汽三菱勁炫車主向網(wǎng)通社投訴其1.6L手動(dòng)兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版車型出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油乳化現(xiàn)象，導(dǎo)致機(jī)油加注口以及引擎蓋內(nèi)側(cè)出現(xiàn)白色乳化物、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火困難等系列問題。針對這一事件，記者通過查閱相關(guān)資料后發(fā)現(xiàn)：廣汽三菱勁炫1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)型號為4A92，由沈陽航天三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司生產(chǎn)，而在此之前搭載該型號發(fā)動(dòng)機(jī)的其他車型也出現(xiàn)過多次類似乳化情況。
網(wǎng)通社針對此事致電廣汽三菱4S店進(jìn)行咨詢，售后維修人員表示店內(nèi)接到過多起類似的詢問，并稱引擎蓋內(nèi)出現(xiàn)白色乳化物屬于正常現(xiàn)象，請車主不必驚慌。另外4S店方面詳細(xì)說明了該現(xiàn)象的產(chǎn)生原因、產(chǎn)生條件并提供按照正常的保養(yǎng)間隔進(jìn)行保養(yǎng)以及避免冬季短途低速行駛兩種解決方案。不過據(jù)網(wǎng)通社了解，目前已經(jīng)有不少勁炫車主通過相關(guān)渠道進(jìn)行投訴。
白色乳化物產(chǎn)生原因
據(jù)廣汽三菱4S店維修人員介紹，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，燃燒室中的混合氣體會(huì)進(jìn)入曲軸箱。曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)就是為了改善混合氣體給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的不良效果，將這些氣體引出并利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣所產(chǎn)生的負(fù)壓把它們吸入氣缸進(jìn)行再燃燒，以維持曲軸箱內(nèi)的正常壓力。但在這個(gè)過程中，產(chǎn)生的廢氣會(huì)夾帶著一些細(xì)微的機(jī)油油滴，如果不限制，它們也會(huì)被一并吸入氣缸進(jìn)行燃燒。此外，外置油氣分離器能進(jìn)一步對混合氣進(jìn)行處理，分離出的機(jī)油順著相應(yīng)的通道流回發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)，氣體被吸入氣缸。結(jié)合乳化現(xiàn)象，如果在內(nèi)置油氣分離器部位就已經(jīng)形成了白色泡沫，那么順著氣流流動(dòng)的方向，在PCV閥（曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)控制元件）打開后，白色泡沫也會(huì)隨之進(jìn)入到外置油氣分離器內(nèi)，經(jīng)其處理，氣體和液體分離，白色泡沫中的水會(huì)被分離出來。機(jī)油將摻雜著水流回到油底殼并進(jìn)入到潤滑系統(tǒng)中，質(zhì)量因此受到影響，然而，進(jìn)入到這里的水有可能還會(huì)以氣態(tài)的形式再進(jìn)入到曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)中，就有可能造成氣門室內(nèi)更為嚴(yán)重的乳化現(xiàn)象，從而產(chǎn)生不斷的惡性循環(huán)。
白色乳化物產(chǎn)生條件
這種白色乳化物產(chǎn)生條件與溫度有直接關(guān)系：1.在冬季短距離或短時(shí)間行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)未暖機(jī)前就停機(jī)的狀況下反復(fù)使用。2.由于冬季短距離行駛機(jī)油溫度還很低，造成乳狀物中的水分無法蒸發(fā)掉而積存。
解決方案
1.按照正常的保養(yǎng)間隔進(jìn)行保養(yǎng) 按照國家標(biāo)準(zhǔn)GB11120-89規(guī)定，機(jī)油中是不允許有水分存在的。即便是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后高溫時(shí)有水蒸氣析出，那也是很少的一部分。在保養(yǎng)過程中都是需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、機(jī)油濾清器等等的，一般發(fā)動(dòng)機(jī)是5000公里進(jìn)行機(jī)油更換，所以按照正常的保養(yǎng)間隔問題不大。
2.避免冬季短途低速行駛 要想減少發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油乳化物的產(chǎn)生，應(yīng)該避免車輛短途低速行駛。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)短時(shí)間的運(yùn)作，機(jī)體組件溫度沒上去，尤其是氣門罩蓋離氣缸燃燒室較遠(yuǎn)溫度低，水蒸氣在此處更容易形成乳化物。
我們將對此事件繼續(xù)跟蹤報(bào)道，請廣大網(wǎng)友持續(xù)關(guān)注！
